【寫在前面:沒想到持有十大幾萬預算的汽車消費者也有這么多不理性的,他們寧愿花19.58萬元購買續航525km的尚界H5純電Max,也不愿意試試續航730km,并且店端售價已經落到18.99萬元的飛凡2025款長續版,都是上汽出品,動力電池都跟寧德時代有關系,驅動電機輸出功率基本一樣,而且飛凡R7(參數丨圖片)空間還更有優勢,您說說這到底是為什么……】
昨天晚上汽車鑒聞直播間有車友提到了尚界H5能不能選的問題,“沒有不能選的車,只有不能選的價格”,尚界H5預售價16.98-20.98萬元,對應4780mm的車長和2840mm的軸距算是合適,但站在國內車市算不上“性價比高”,而且對于持有17-21萬購車預算的汽車消費家庭,“慎重嘗鮮”可能有利于他們未來汽車生活中的幸福感。
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都是上汽出品,抽時間先親自體驗一下飛凡R7、智己LS6,試駕后談談價格,自己再好好想想,結合近幾年新能源汽車“預定”發生的故事,看著再好終究也是鏡花水月,不如踏踏實實已經落地,如果還能有現車,對于持有20萬內購車預算汽車消費家庭可能是更合適的選擇。
一句話:如果直接拿下,將來不用揪著心了,今天就直播間車友的提問,展開嘮嘮尚界H5和飛凡R7,歡迎看到的車友點個關注,歡迎評論區踴躍文明討論。
另外不提智己LS6是因為馬上要發布2026款車型,價位稍高,如果2025款車型還有庫存車,價格又合適的話,也可以看看的。
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目前一些車垂網站已經有了尚界H5的部分參數和實拍大圖,尚界H5設定了2個增程版,WLTC純電續航里程181km,CLTC純電續航里程230km(也有235km的說法,請以官方的說法為準),磷酸鐵鋰電池來自寧德時代,電池容量為32.6kWh;
4個純電版本,Pro版CLTC純電續航里程535km,Pro長續航版CLTC純電續航里程655km,Max CLTC純電續航里程525km,Max長續航版CLTC純電續航里程640km,標準續航版本磷酸鐵鋰電池容量64.6kWh,長續航版本三元鋰電池容量為80kWh,也都是寧德時代供貨的。
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尚界H5增程版和純電Pro版搭載的驅動電機總功率均為150kW,純電Max版則搭載了總功率180kW的驅動電機。
剛好飛凡R7都市版驅動電機總功率也是150kW,總扭矩為350N·m,飛凡R7長續版驅動電機總功率180kW,總扭矩同樣是350N·m。
車身尺寸方面,飛凡R7比尚界H5長了130mm,軸距長了110mm,從級別上高了一點點,但可能因為市場壓力原因,店端有優惠,銷售終端參考售價要比尚界H5預售價看起來更合適。
另外飛凡R7的動力電池來自上汽時代,背后也有寧德時代的技術支持,主要為上汽旗下新能源汽車配套電池,所以我認為這兩款車型在動力電池方面也沒啥根本性差異。
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可能有些車友會問了,飛凡R7還在賣嗎?我查詢了官方經銷商地址,咨詢了南法信那家,得到的答復是正常營業,并且R7還到了新款現車,剩下的就是您打聽打聽當地的情況了。
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咱們使用某車垂網站對比工具,羅列出來飛凡R7和尚界H5部分配置,值得特別指出的是,飛凡R7配備了四輪通風盤,尚界H5則被標注為前通風盤/后實心盤,不知道是不是標錯了,等車輛上市后,或者各位車友看到尚界H5新車之后不妨確認一下。
可能有些車友會認為,是不是因為飛凡R7級別相對較高,因此整備質量更重,所以更需要四輪通風盤,的確查詢兩款車各個版本,飛凡R7整備質量的確更重一些。
還有表格中列出的幾個版本,飛凡R7都市版和尚界純電Pro/Max配備的輪胎規格都是235/55R19,但飛凡R7進階版和長續版輪胎配備為前窄后寬,前車輪為235/50 R20,后車輪為255/45 R20,這意味著您不用花錢選裝了。
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值得注意的是,網站上尚界H5純電Max版本實拍大圖顯示,部分車輛輪胎規格為245/50R20,不知道是不是選裝的輪胎。
還有輪胎氣壓標貼方面,尚界H5的兩種輪胎規格均提供了標準胎壓2.5bar,經濟胎壓2.8bar;飛凡R7的輪胎氣壓標貼三種輪胎搭配均提供了舒適胎壓2.5bar,ECO胎壓2.8bar,尤其是部分車友要注意,235/45R21和265/40R21的輪胎規格舒適胎壓同樣是2.5bar,ECO胎壓都是2.8bar,這要比不管裝載情況,只提供一個單一冷態胎壓2.9bar的做法看起來專業多了,您說是不是?
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尚界H5的賣點在于HUAWEI ADS 4輔助駕駛、鴻蒙座艙、HUAWEI XMTION數字底盤引擎;而飛凡R7的主要賣點首先在于“更有優勢的價格和性價比表現”,其次在于有實車可以體驗了,可能部分店里還有現車可挑,另外如果以老司機的眼光來看,飛凡R7駕控表現應該算得上“好開”;
關于輔助駕駛,終究還是輔助,只要車企不承諾為“輔助駕駛兜底兒”,那輔助駕駛的水平其實就沒有高下之分,而且飛凡R7的輔助駕駛功能也算比較齊全,也能大大降低行車的疲勞了。
還有智能座艙,飛凡R7智能座艙表現對于大多數汽車消費者來說應該夠用了,全系標配43英寸寬幅三聯屏、14揚聲器、8155芯片、3D沉浸矢量音效等,至于車機的功能都大差不差了。
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所以,感性消費者可以考慮訂購尚界H5,理性消費者不妨試試飛凡R7、智己LS6近親車型,如果親身試駕體驗確實不錯,同時軟硬件配置又各有高下,起碼從現在的配置價格比來看,飛凡R7的優勢還是比較明顯,如果行情又合適,您覺得還有必要體驗“等待的煎熬”嗎?
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