開學季車海涌動，是否喚醒你內心的夢想？

從開學季，看國家五十年巨變！

上午去遠離主城區的郊區辦事，路過一所中專院校門口，遠遠望去，車輛排成長龍，場面頗為壯觀：雙向八車道被堵得水泄不通，延綿至少一公里的路段內，包括路兩旁的空地，都停滿了車。更引人注意的是，這些車輛中極少有工具車或面包車，幾乎清一色是轎車或SUV等家用車。

各地車牌混雜其間，豫、粵、京、川……儼然微型“全國車展”。這不僅是交通工具的展示，更是當代中國人口頻繁流動的一幅生動圖景。

初見如此陣仗，還以為發生什么大事。轉念一想，在這座偏僻的四線小城，能有什么事件可以吸引如此規模的車輛聚集？細看之下才恍然大悟——原來又到開學季，這所中專院校正值新生報到日。

這個龐大的“露天停車場”雖無交警指揮，卻亂中有序。車輛雖停得密不透風，中間卻留出了一條通道，讓車流得以緩慢而有序地通行，由此可見普通人的素養。

搖下車窗，觀察窗外行色匆匆的人群，基本上是一老一少的組合，每個人都大包小包，朝著同一個方向前進。

看著一張張稚嫩的面孔在家人陪伴下走進校門，既看到了他們充滿希望的未來，也不禁回想起自己當年入學的寒酸景象。

八十年代初期，鄉下孩子外出求學，行囊再簡單不過。無論是上中學還是讀中專，標配一律是一個鋪蓋卷，外加幾件換洗的衣帽鞋襪。如果學校在十里八里之內，基本都是徒步到校，根本沒有家長接送的概念。若是需要乘坐公交車，家長騎自行車將孩子送到車站，看著孩子上車便算完成了任務。

汽車接送？那簡直是天方夜譚。至少在我讀中學的那些年，全校師生中沒有一個家庭擁有轎車。

記得那時去城里看日本電影《追捕》，被電影中東京街頭的車水馬龍深深震撼。年少的心中悄然埋下一個宏愿：什么時候，我也能擁有一輛屬于自己的轎車！同時還有一個更大的夢想：什么時候，我們國家的街頭也能有這么多汽車，那我們的國家就真正強大了！

時光荏苒，白駒過隙。轉眼間，數十年過去，國家確實強大了，人民也確實富裕了。家庭轎車不僅在城市普及，在農村也早已不是新鮮事物。它不再是什么身份地位的象征，而是徹底淪為了生活的必需品。

其實，隨著社會的發展、國家的富強，從奢侈品淪為生活必需品的，又何止汽車？曾經象征財富地位的大哥大手機，如今變成了人手一部的智能手機；曾經需要憑票購買的電視機，現在已經成為每個家庭的標配；就連居民樓里的電梯，也從高檔社區的標志變成了普通住宅的基本設施。

在衣食住行各個方面，我們都能看到這種變遷。曾經遙不可及的肉食，如今因為過于充裕而被一些人視為“增肥劑”，遭到素食主義和健身人士的回避。精制白面被雜糧取代，這何嘗不是一種“十年河東，十年河西”的社會變遷？

就連衣著打扮也反映了這種變化。曾經代表身份地位的西服，如今成了無人稀罕的正式場合著裝，取而代之的是各種休閑、簡潔風格的服飾，彰顯著個性與極簡生活態度。當一個人在貧困時期，吃一頓肉可以炫耀半天，穿一身西服就自覺高人一等，這反而印證了整個社會的貧瘠和個人的窘迫。

從開學季的交通擁堵，我們看到的是國家五十年來翻天覆地的變化。這種變化不僅僅是物質上的豐富，更是社會結構的深層變革。過去，中專教育是許多農村孩子改變命運的重要途徑；如今，雖然高等教育已經普及，但職業教育仍然發揮著不可替代的作用。

而這些送學的車輛，則勾勒出中國家庭結構的變遷。一老一少的組合，折射出當代中國典型的“4-2-1”家庭結構。祖父母參與孫輩的教育成長，已經成為中國家庭的常態。大包小包的行李，既包含著家人無微不至的關愛，也折射出物質豐富時代的生活品質提升。

更重要的是，這些來自全國各地的車輛，展現了中國人口流動的新圖景。隨著交通基礎設施的完善和人民生活水平的提高，跨省就學已經成為普遍現象。教育資源的共享，促進了社會流動，也為不同地區的交流融合創造了條件。

站在新起點上的學子們是幸運的。他們成長在國家富強、物質豐富的時代，享受著前輩難以想象的教育資源和發展機會。而通過自己的努力，他們將成為推動國家進一步發展的重要力量。

五十年滄桑巨變，從開學季的交通擁堵中，我們看到了一個民族從站起來、富起來到強起來的生動縮影。這種變化不是偶然的，是一代代人艱苦奮斗的結果，是國家政策正確引導的成果，是改革開放帶來的紅利。

當我們為堵車而煩惱時，不妨換個角度思考：這種“甜蜜的煩惱”何嘗不是社會進步的一種證明？當我們為生活忙碌時，也不要忘記回首來路，珍惜當下的來之不易。

多元、包容、富足、文明，這些已經成為當今社會的主流特征。當西裝革履不再代表身份，當汽車代步不再象征地位，當每個人都可以自由地追求自己的夢想，這或許就是我們曾經憧憬的那個美好時代。

開學季的擁堵終會散去，但國家發展的腳步不會停止。今天的學子將是明天的棟梁，今天的夢想將鑄就明天的輝煌。五十年巨變，既是一個里程碑，也是一個新起點。在實現民族復興的偉大征程上，我們每個人都是見證者，更是參與者。