比亞迪半年報309億研發落地，技術驅動銷量破249萬

作為常年追蹤新能源汽車行業的編輯，比亞迪2025年上半年財報中“研發投入與市場轉化”的強關聯，成為最亮眼的敘事線。財報顯示，比亞迪上半年研發投入達309億元，同比增長53%，遠超155億元的歸母凈利潤，而這份“利潤反哺研發”的投入，正快速轉化為產品力與銷量的雙重突破——上半年營收3713億元（+23%），全球銷量249萬輛（+27.4%），核心增長動力均來自技術落地后的產品競爭力躍升。

比亞迪正以"全場景無圖智駕+超充革命"雙核驅動，重塑新能源汽車技術競爭格局。其自主研發的天神之眼高階智駕系統，通過"三激光雷達+11攝像頭+5毫米波雷達"的360度感知矩陣，結合自研的BEV（鳥瞰視角）與Transformer深度融合算法，實現了行業首個"去高精地圖化"的全場景智能駕駛解決方案。該系統可精準識別0.1米級障礙物，在城市擁堵場景中，跟車距離誤差控制在±0.3米以內，加塞響應速度較傳統方案提升40%；在鄉村非鋪裝路面，通過實時構建三維路況模型，會車避讓成功率達99.2%；

面對老舊小區窄路，其記憶泊車功能支持200米路徑規劃，泊入成功率行業領先。數據顯示，天神之眼系統自2025年1月量產以來，僅用180天便實現123萬輛裝車量，相當于每1.5秒就有一臺比亞迪車型激活該系統，其搭載車型在20-30萬元價格區間的市占率突破82%，徹底改寫智能駕駛市場格局。

在補能領域，比亞迪超級e平臺搭載的兆瓦閃充技術，通過800V高壓架構、SiC碳化硅功率模塊與液冷超充樁的協同創新，將充電效率提升至理論極限的92%。該技術可實現"充電10分鐘續航400公里"的補能體驗，相當于為車輛注入80度電僅需一杯咖啡時間，較特斯拉V4超充提速35%。市場驗證方面，搭載兆瓦閃充的漢L、唐L等旗艦車型，上市首月即斬獲1.2萬輛訂單，其中選擇超充版車型的用戶占比達68%，帶動比亞迪30萬元以上車型銷量同比增長210%。

技術硬實力的背后，是專利儲備構建的“護城河”。權威機構數據顯示，比亞迪包攬《全球汽車新能源技術》《純電動技術》《混合動力技術》三大專利榜單榜首，新能源技術專利7992件、純電動技術專利5845件，均大幅領先第二名豐田（分別為4321件、2451件）。這些專利覆蓋三電系統、智能駕駛、車身結構等全鏈條，僅刀片電池相關專利就超2000件，確保技術的“不可復制性”。

從309億研發投入到技術密集落地，再到249萬輛銷量支撐的營收增長，比亞迪的“研發-技術-市場”閉環已愈發成熟，也為中國汽車品牌樹立了“以技術換市場”的標桿。