2025年,星辰空間的發動機,憑借著“半個雞蛋重力”的精準推力,實時監測軌道衰減、偏離趨勢,以“小力持續輸出”的方式,不斷為衛星“托舉”軌道高度,確保其長期駐留在預定軌道,穩定執行通信、觀測等任務。
記者剛剛從西永微電園獲悉,“衛星互聯網低軌07組”衛星已從海南文昌精準入軌。由西部科學城重慶高新區企業星辰空間(重慶)動力系統有限公司(下稱“星辰空間”)自主研制的衛星發動機,用“半個雞蛋的力”,實現衛星太空運行,刷新了人們對空間動力的認知。
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▲坐落于科學城西永的星辰空間(重慶)動力系統有限公司。受訪單位 供圖
這一突破不僅標志著“重慶造”衛星核心部件邁過關鍵門檻,更意味著國產商業先進空間動力產品正式邁入規模化工程應用新階段,衛星“心臟”實現“中國造”。
“半個雞蛋力”:
衛星“心臟”的“精微動力哲學”
當我們拿起1/5個雞蛋,感受到的重力約為80毫牛,這是一個極其細微的物理量,甚至難以被精準感知。但對在太空運行的微納衛星而言,十幾至幾十毫牛的推力,就是維系其“生命”的核心能量。
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▲重慶星辰空間是國內領先的商業航天推進系統總體解決方案供應商,圖為其生產設備。受訪單位 供圖
在航天領域,衛星的“心臟”——發動機的性能,直接決定了衛星的在軌壽命與任務能力。星辰空間技術副總監劉飛介紹道,低軌、超低軌衛星在運行過程中,受到稀薄大氣、太陽紫外輻射等阻力的持續影響,如同被無形的“手”慢慢往下拉,軌道高度逐漸降低。若不及時補充推力,維持軌道高度,衛星最終會墜入大氣層燒毀。
而星辰空間的發動機,憑借著“半個雞蛋重力”的精準推力,實時監測軌道衰減趨勢,以“小力持續輸出”的方式,不斷為衛星“托舉”軌道高度,確保其長期駐留在預定軌道,穩定執行通信、觀測等任務。
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▲重慶星辰空間生產設備。受訪單位 供圖
更關鍵的是,這股“小力”背后藏著“高效能”的內核。相較于傳統化學推進系統,星辰空間的先進氪工質霍爾電推進系統,推進工質使用效率大幅提升,能支撐衛星5-7年高效在軌運行,走出了一條空間動力的“精微高效之路”。
而這一突破,代表著我國衛星發動機可以僅需消耗更少的“燃料”(工質),就能實現更長的任務周期,徹底打破了“推力越大、性能越強”的傳統認知,走出了一條空間動力的“精微高效之路”。
要把核心技術牢牢攥在自己手里
航空航天領域的超精密制造,歷來是尖端工業實力的“試金石”。“衛星用電推系統的設計制造從來都是各個航天強國爭奪的技術高地,也是各國對外禁售的核心部件。所以,唯有自力更生才能實現突破,才能保證我國空間飛行器有芯可用。” 重慶星辰空間總經理孫弢的話,說出了我國航天產業面臨的挑戰。
早在六年前,星辰空間就意識到,核心技術才是競爭硬實力, 首先要做的就是沉下心來將書本上的理論變成可實現的設計。從那時起,何止千次、萬次的計算、仿真、測試、迭代,終于在某天的深夜,在星辰空間的真空試驗艙內,幽幽的藍色火焰開始燃燒,推進航天事業發展的“動力”終于實現。
而在兩年前,星辰空間就開始了產品的產業化、規模化,在西部科學城重慶高新區建立了衛星發動機研制基地,自此,400W、600W、1350W等各型號霍爾推力器陸續在重慶開始生產、測試,已累計交付了120余臺套產品。也正是從那一刻起“動力的藍光”,在每個重慶的白天黑夜亮起,又必將在某一天在祖國的夜空中再次點亮。
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▲星辰空間生產設備。雷鍵 攝
“我們突破的技術太多了,都不知道該如何給你介紹。”劉飛微笑著說。“國內首臺應用于工程實際軌控場景的氪工質霍爾電推進系統、國內首次突破25Mpa的在軌氪工質高壓存儲、國內首次實現高壓條件下的小流量高精度連續控制、國內首次實現基于陽極電流閉環下微小流量穩定閉環控制……而這都是我們來時的路,我們早已把過去的自己甩在身后。”
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▲星辰空間工作人員正在測試。雷鍵 攝
如今,隨著低軌衛星被納入我國“新基建”范疇,衛星互聯網進入產業化爆發期。星辰空間已啟動動力系統批量化生產,今年計劃為40-100顆衛星提供“中國心臟”,推動國產空間動力從“技術突破”走向“工程落地”。
近年來,我國航天產業正以指數級發展,但仍然面臨很大的挑戰。實驗室成果向工程應用的轉化壁壘、關鍵核心技術的持續攻堅、高效率的產品制造與成本控制,都是“中國造”逐夢蒼穹需要跨越的關卡。
“作為全球制造業大國,把航天產品核心技術牢牢攥在自己手里,是每個中國人的心愿,更是科技工作者的使命。”孫弢的話,道出了行業共識。
從“半個雞蛋之力”撐起衛星運行,到“中國造”攻克一個又一個航天難題,逐夢蒼穹的路上,中國航天人從不停步。“路雖遠,但我們一定全力以赴,為‘中國造’撐起更堅實的‘脊梁’。”孫弢如是說。
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