陜西新增：5座高鐵站+4條高速！

經濟發展，交通先行。近期，陜西高速鐵路和高速公路建設均傳來好消息。

西延高鐵

五座新建車站集中亮相！

西延高鐵線路全長299.8公里，共設11站，作為陜西今年唯一新開通高鐵線路，目前各新建站正在提速收尾。年底通車后，西安到延安僅需1小時。

1、高陵站

8月25日，西延高鐵高陵站站房、附屬房屋裝飾裝修工程全面完成。

高陵站站場規模為2臺4線，站房建筑面積4996.33平方米，可容納800名旅客。以“秦風古韻，華彩高陵”為設計理念，站房屋面復刻秦代“四阿頂”的莊重形制。候車大廳吊頂將“鹿”的靈動與“蝠”祥瑞精妙融合，傳遞著“福祿雙全”的美好祝愿。大廳橫梁及風口涉及紋樣提取仰韶文化的彩陶圖案，綜合服務區融合高陵地標昭慧塔與“鹿苑神曲”，充分體現高陵獨有人文韻味。

2、富平南站

8月21日，西延高鐵富平南站站房、附屬工程、裝飾裝修工程已全面完成。

富平南站距離富平縣城中心約5.6公里，站場規模為2臺4線，站房建筑面積約6000平方米，最多可容納1000名旅客同時候車。以“關中名邑，富庶太平”為設計理念，裝飾裝修整體融入磚窯文化、柿餅產業、紅色革命記憶、富平石刻等地域元素，屋面造型取自富平標志性建筑“望湖樓”，候車大廳天花板及出風口圖案源自柿子葉柄形態，立柱底座結合書法“富”字與柿餅圓潤造型，將成為富平文化的立體展示窗口。

3、銅川站

8月27日，西延高鐵銅川站站房、附屬房屋、裝飾裝修工程全面完成。

銅川站站場規模為3臺7線，站房總建筑面積為11998.53平方米，最高可容納1000名旅客。銅川站房以“絲路明珠、文化多彩”為設計理念，建筑造型從耀州溝壑和藥王山層疊攀升的高臺間汲取雄渾氣勢。檐口浮雕與耀州古瓷上浮雕刻畫如出一轍。候車大廳以“星星之火，照古耀金”為設計理念。裝飾細節處 “紅色照金 ”“ 耀瓷牡丹 ”“ 五彩祥云 ”等文化圖樣，以細膩的筆觸勾勒出銅川的精神內核。

4、黃陵站

8月18日，西延高鐵黃陵站站房裝飾裝修工程全部完工，是全線第二座完成裝飾裝修的站房。

黃陵站西臨210國道，與黃陵縣縣城中心直線距離4公里。站場規模3臺7線（含正線），站房建筑面積5000平方米，最高可容納800人候車。以“人文初祖，華夏魂脈”為設計理念，站房形態傳承自黃帝陵殿宇的新漢風。候車大廳天花吊頂采用中式傳統藻井的形式，三組回紋藻井代表一生二，二生三，三生萬物，寓意中華民族傳統文化源遠流長、生生不息。回紋同樣在柱頭、橫梁上進行點綴，既保持了裝飾文化元素的延續性，又傳承歷史文化記憶。

5、富縣北站

8月7日，西延高鐵富縣北站站房裝飾裝修工程全部完工，成為全線首座完成裝飾裝修的站房。

富縣北站距離富縣縣城中心約6公里，站場規模為2臺4線，站房總建筑面積為3000平方米，最多可容納600人同時候車。以“唐韻古鄜州，再抒今盛世”為設計理念，候車大廳以“重結構，輕裝飾”為重點，吊頂井字梁中以古建筑元素“藻井”為原型，柱子造型提取秦直道遺址線條，突顯富縣的歷史文化底蘊。

4條高速公路最新進度！

1、福銀高速西安至永壽段改擴建

8月25日，福銀高速公路西安至永壽段改擴建工程施工圖設計獲得省交通運輸廳批復，這標志著項目建設邁出重要一步。

項目路線沿既有福銀高速擴建，起于西安繞城高速六村堡樞紐立交，終點至福銀高速永壽南立交北側。路線全長79.099公里，其中六村堡至咸陽北樞紐段20.185公里采用設計速度120公里/小時的十車道高速公路標準，路基寬54米，是陜西省境內第一條十車道高速公路。設互通式立交12處，其中改建既有立交10處，新增2處。設服務區2處，養護工區2處，監控分中心1處。

西安至永壽段高速公路是國家高速公路福銀線（G70）的重要組成部分，也是陜西省公路運輸主通道之一，該段高速公路改擴建后對促進大西安都市圈的拓展和經濟一體化，助力西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐，支撐西安建設國際性綜合交通樞紐城市，夯實陜西樞紐省份地位有十分重要的意義。

2、麟絳高速

近日，麟絳高速扶風南互通式立交將開展橋體混凝土澆筑施工。扶風南立交毗鄰麟絳高速法門寺收費站，項目全長3.739公里，總投資約1.6億元，計劃工期12個月。

整個項目進度分兩塊，一塊是涉路施工區域，涉路施工區域一共涉及兩個月時間，在這期間涉路施工所有工程全部完成，整體項目在12月31日之前要建成通車。

3、洛盧高速

8月25日，洛南至盧氏（陜豫界）高速公路項目主線13座橋梁全部完成架設，全線橋梁架設進度突破70%。力爭年內洛盧高速的主線全線貫通，為明年通車目標奠定堅實的基礎。

洛盧高速公路是陜西省“十四五”規劃重點建設項目，也是陜西通往河南的重要高速通道，全長54.37公里，雙向四車道，設計時速100公里。建成后，將有效銜接G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等干線公路，優化洛南縣及商洛市周邊交通網絡，成為連接關中經濟區與中原經濟區的重要紐帶，對推動豫西、秦東地區經濟社會高質量發展具有深遠意義。

4、京昆高速公路合陽至蒲城段改擴建

近日，京昆高速公路合陽至蒲城段改擴建工程完成各施工標段招投標工作，標志著這項總投資87.75億元、全長約76.87公里的交通工程進入施工準備階段，計劃9月開工。

該項目起自合陽東樞紐立交（與菏寶高速相交），沿既有京昆高速鋪設，止于東楊樞紐立交（與榆藍高速相交）。全線共設互通立交7處，其中改擴建合陽東（樞紐）、合陽、韋莊、石馬（樞紐）、孫鎮、東楊（樞紐）6處，新建1處（七峰立交）；設收費站4處、服務區2處（新增蒲城服務區，擴建澄城服務區）。

徐水河特大橋效果圖

作為關中東部地區重要的公路運輸通道，該項目改建完成后將升級為雙向八車道高速公路，設計速度120公里/小時，將有力助推合陽、澄城、蒲城等沿線縣市發展。

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