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最近,仰望汽車(chē)官宣,仰望U9賽道版工程測(cè)試車(chē)在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)跑出了472.41 km/h的最高時(shí)速,再次刷新極速紀(jì)錄,這可是中國(guó)自主品牌頭一回在這個(gè)領(lǐng)域成為世界第一。
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這個(gè)成績(jī)是由德國(guó)專業(yè)車(chē)手 Marc Basseng達(dá)成的。他曾在 2024 年的時(shí)候就創(chuàng)下過(guò)這個(gè)領(lǐng)域的紀(jì)錄,還說(shuō)這次開(kāi)車(chē)“超過(guò)了自己的最好水平”。
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強(qiáng)悍的車(chē)輛性能表現(xiàn)源于仰望超越極致之路的技術(shù)積淀,仰望 U9 賽道版搭載全球首個(gè)基于 30000 轉(zhuǎn)高性能電機(jī)的四電機(jī)平臺(tái),每個(gè)電機(jī)峰值功率達(dá) 555 kW,整車(chē)綜合馬力超 3000 Ps,推重比高達(dá) 1217 Ps/t,躋身全球頂尖水準(zhǔn)。
跟傳統(tǒng)超跑不一樣,仰望U9用易四方 + 云輦 - X這個(gè)創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu),把“車(chē)身姿態(tài)控制”用到了賽道場(chǎng)景里,去摸索超跑在賽道上安全和性能的邊界。另外,仰望U9賽道版還沿用了現(xiàn)在這款仰望U9的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),還裝上了已經(jīng)量產(chǎn)銷售的增強(qiáng)型碳纖維前鏟選裝件,這充分證明了仰望U9在超高速情況下,設(shè)計(jì)是科學(xué)的,技術(shù)是可靠的。
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易四方 + 云輦-X 創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)將“車(chē)身姿態(tài)控制”引入賽道場(chǎng)景,探索超跑在安全與性能邊界上的新可能,為車(chē)輛穩(wěn)定性和駕駛安全提供雙重保障。
此次紀(jì)錄不僅展示了比亞迪集團(tuán)垂直整合的技術(shù)優(yōu)勢(shì),也標(biāo)志著中國(guó)自主品牌在高性能汽車(chē)領(lǐng)域的崛起,為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高端化發(fā)展樹(shù)立了新的里程碑。
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