一個觀察：智慧燈桿，正成為城市「聰明度」的標尺

東莞市中心城區建設現場指揮部×一時半刻

「見證東莞CBD開發建設中

每一個有意義的時刻」

有沒有過這樣的瞬間，路邊的桿件悄悄「拯救」了你一天的好心情？

是著急趕路時，綠燈剛好亮起來的小確幸；也是繞行三圈找車位時，前方誘導屏精準指引明路；甚至是突遇糾紛，電子警察剛好記錄下的救贖感。

只要出門在外，便少不了注目的路燈桿、信號桿、標志牌桿……看似只是把一根根桿子裝上不同的功能組件，「釘」在路面，默默無聞。但實際上，它們卻是城市街頭的觀察哨和執勤者。

尤其當它們多桿合一升級為「智慧燈桿」后，馬上就能開啟24小時待機的「哨兵系統」。以數量之眾屹立在城市末梢，組成一張巨大的城市治理智慧網絡。

一根根屹立在東莞國際商務區的智慧燈桿，不僅關照著街頭巷尾發生的大事小情，更以無聲的進化，為城市注入可感知的溫度與秩序。

單一照明到「多桿合一」

城市街道空間的進化密碼

在深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司專業總師段進宇的記憶里，兒時的路燈是「城里」的標志。不僅驅散了黑暗，更把街道變成了市民晚上可以活動的公共空間。街頭一盞燈，便是工業化的象征、文明的刻度。

但城市發展得太快了。當城管的信息屏、交警的信號燈、交通的指示牌、公安的監控頭、通信的基站紛紛「上街」，街道成了桿件的戰場：

不同部門各立各桿，功能重疊、雜亂無章；電線在地上地下交織，施工圍擋常年占據車道；市民抬頭是「桿件林」，低頭是反復開挖的「拉鏈路」——城市空間的秩序感，就這樣被切割得支離破碎。

城市信息指示需求增多，視覺雜亂的桿件將城市空間切割得支離破碎

桿子越豎越多，一方面是為民服務，另一方面街道不夠用了，留給人行走使用的空間反而越來越少。

「問題不在桿子本身，而在『各自為戰』的管理邏輯。」段進宇一言道出。正是這種痛點，催生了「智慧燈桿多桿合一」的解決方案。

深城交專業總師、深智聯總師段進宇接受一時半刻專訪

為什么選擇將路燈智慧化，并且作為多桿合一的主體？

段進宇向《一時半刻》解釋道，「路燈桿遍布城市的各處，有完備的供電系統，可以為道路上各種智能設備提供電源。未來城市的物聯網主要沿道路部署展開，需要足夠密集又有足夠高度的桿件作為通信基站，路燈桿是最合適的。」

所以，智慧燈桿多桿合一，其實就是以燈桿為載體，再往它身上整合城管、交警、交通、公安、政數等不同部門的公共管理和服務需求。

從路面上看，東莞國際商務區的街道清爽有序。

而在「冰山之下」，智慧燈桿的地下管線部分，在建設之初就統籌考慮未來的使用，如5G/6G微基站、AI大模型、低空經濟等，提前預留好接口。按照一次性建設、五年內不開挖的設計理念，最大程度的減少各種反復破拆性的施工。

別看只是一根智慧燈桿，背后更是城市基礎設施「規建管運一體化」的先進蛻變。從「功能堆砌」轉向「系統統籌」，街道空間的進化密碼，原來就藏在燈桿里。

以智慧燈桿為末梢的智慧道路的監控一體化平臺，實現街道的智慧化管理、智慧化決策

燈桿賦能于人

市民體驗與管理效能的雙提升

智慧燈桿長啥樣？

市民如果見到那種一桿多支還整體和諧的路燈桿，上下兩節，精工細作，上面集成了交通信號燈、交通標志、多種攝像頭、LED顯示屏等設備，應該就是智慧燈桿了。

比如想來東莞國際商務區的中心公園游玩時，你可能就會看見搭載了一二級停車誘導屏的智慧燈桿，在人車流密集的區域幫助市民快速找到停車位。

「我們的智慧燈桿都是因地制宜、按需配置的，整個商務區一共布置了約150根。」東莞國際商務區市政配套設施項目負責人何曉鋒向《一時半刻》介紹道。

東莞國際商務區市政配套設施項目負責人何曉鋒接受《一時半刻》專訪

對市民來說，智慧燈桿帶來的便利，還藏在很多細節里。

深夜的時候，車行道上的路燈會自動調暗，人行道上的路燈反而會更加地亮，就好像通人性一般。這是智慧燈桿配有單獨的智能控制器在發揮作用，根據后臺的調控，分時段按照不同策略實現亮度調整，既能做到以人為本的細節，也能響應城市節能的號召。

路口的紅綠燈，依托燈桿上的傳感器收集大數據，就能精細化調整配時，打造省時暢通的「綠波帶」。紅綠燈該紅的就紅，該綠的就綠，不像以前容易連續吃到紅燈，你還眼巴巴地看著旁邊那個綠燈也沒什么車在走。

共享單車的秩序稍微一亂，通過AI的智能識別系統來感知到，可以提醒運營公司做出有效地疏導。

這些，都是以智慧燈桿為末梢的智慧道路監控一體化平臺，采集數據「反哺」給城市決策的幾個細節縮影。哪里有積水、哪段路擁堵、哪個位置發生事故需要調度，城市道路上的種種情形，平臺一目了然，管理單位快速響應，城市便更加安全智慧。

智慧燈桿，初看的只是傳統路燈系統加上了「智慧」這個形容詞，仔細了解后卻發現大有乾坤。

「你可以想象成咱們國際商務區已經具有了一個巨大而友好的智慧生命體，它每時每刻守護在道路上，不停地觀察、分析、思考、決策，還會自動變得越來越明白事理。」段進宇打了個形象的比方。

2019年，段進宇所在的深城交因「智慧燈桿多桿合一」工程，拿下全國優秀城市規劃設計一等獎第一名。經過6年的演變發展，他很篤定智慧燈桿這個新物種，作為建設智慧城市的接入口，可以為東莞國際商務區埋下的智慧基因。

一個真正現代化的、高質量的城市空間，到底是要靠什么樣的新型市政設施來支撐？智慧燈桿，就是新一代市政設施的標志物。

結語

智慧燈桿絕不僅僅是路燈的升級，而是奔著智慧城市的遠景，為商務區將來日吞吐量百萬級人次軌道交通樞紐、300萬建筑平米寫字樓、60萬建筑平米商業、25萬建筑平米居住、20萬平方米中心公園、12萬建筑平米學校的所有這些使用者，提供關于日常出行便利、空間秩序維護、公共設施優化、城市形象營造等一系列的高質量服務。

智慧燈桿所在之處，往往伴隨著街道空間的重構，城市品質的提升。它本身是城市智慧化的代表，也往往預示著一個區域正在冉冉升起。

暮色漸濃，東莞國際商務區的智慧燈桿次第亮起。此刻，一根燈桿的「小改變」，正悄然點亮著城市的「大未來」。

你所在的區域

街道上出現智慧燈桿了嗎？

作者_瑤佳

編輯_張三