新能源車企上周銷量出爐：零跑、鴻蒙智行破萬，小米進新勢力前三

8月26日，國內20余家主流新能源汽車品牌上周（8月18日-8月24日）銷量正式出爐。環比來看，大部分新能源汽車品牌都正在加速走出“階段性銷售淡季”的影響，上周銷量均迎來了進一步增長和恢復，為車市“金九銀十”奠定了不錯的基礎。

具體來看，作為新能源乘用車市場無可撼動的銷量冠軍，比亞迪上周銷量已經達到7.06萬輛。值得一提的是，這也是7月份以來，比亞迪月銷量首次重回7萬輛以上。結合8月份以來的周銷量走勢來看，比亞迪基本實現了逐周增長。隨著月末進一步沖量，比亞迪8月份銷量有望在7月份的基礎上實現不小的環比正增長。

位于比亞迪之后的五家新能源汽車品牌，包括五菱、吉利以及吉利銀河、零跑、特斯拉，上周銷量繼續保持在1萬輛以上。其中吉利銀河值得格外關注，上周銷量為1.22萬輛，這已經是吉利銀河連續第二周銷量破萬，排名躋身新能源汽車品牌前五強。

這一成績的背后，也與吉利銀河A7的火爆有關。在吉利銀河A7的基礎上，上周，吉利銀河已經開啟了吉利銀河M9的預售，新車預售24小時訂單突破4萬臺，隨著吉利銀河M9上市攪局新能源六座SUV市場，吉利銀河有望迎來進一步增長，

零跑汽車以1.21萬輛的成績，排名新能源品牌第五，自主新勢力陣營第一。在今年以來的多款新車刺激下，零跑汽車的銷量和排名始終位居前列，近幾周來，在零跑B01的刺激下，零跑更是在訂單和交付量上，穩居自主新勢力第一。根據車fans創始人孫少軍透露，上周零跑汽車新增訂單突破1.2萬臺。

作為目前唯一保持價格和銷量雙雙在線的新勢力車企，上周，問界以0.98萬輛的成績位列零跑之后，環比8月11日-8月17日這一周實現了不小的增長。根據網絡上曝光的車型數據，問界M8仍然是占據半壁江山的交付主力，上周問界M8交付已重回5000+，達到了5070輛。

得益于問界品牌的增長，鴻蒙智行上周銷量也實現了破萬。尤其值得一提的是，8月25日，在智界品牌以及問界品牌秋季新品發布會上，鴻蒙智行連發六車，其中新款智界R7以及新款S7、問界M8純電版正式迎來上市。根據官方數據，新款R7和新款S7在小訂期間的累計訂單已經突破5.2萬臺。

伴隨著智界雙車上市交付，以及問界M8純電版以“增程同價”的定價，進一步打開鴻蒙智行的增量空間，鴻蒙智行的排名也有望重回新勢力陣營第一。

取得自主新勢力陣營第三名的小米汽車。不過，從銷量數據來看，小米和小鵬上周的銷量差距并不大，兩大品牌周銷量均為0.82萬輛左右。作為目前最不缺訂單的新勢力車企，小米汽車在上周交付重回8000臺，事實上也在一定程度上說明了小米汽車產能已經迎來了提升，隨著小米汽車二期工廠加速提產，小米的排名也有望持續提升。

而小鵬汽車方面，在目前的穩態增長下，全新小鵬P7將于今日（8月26日）正式迎來上市，新車的到來也將進一步刺激小鵬的增長。

作為曾經的新勢力銷量冠軍，理想汽車雖然排名仍然排在新勢力陣營第五，但環比來看，得益于上周理想i8開啟交付，理想周銷量已經從5000臺+回升至7000臺以上，上周取得了0.76萬輛的銷量成績。根據孫少軍公布的數據，上周理想汽車新增訂單也突破了1萬臺。

即將在9月份，理想汽車將正式發布第二款純電SUV理想i6。對于理想i6，外界紛紛將其視為理想汽車銷量回升，重回頭部前三強的關鍵轉折點。

除了上述新能源汽車品牌之外，剩余十強新能源汽車品牌，雖然和頭部前十強仍然有一定的差距，但大部分新能源汽車品牌也都在上周實現了不錯的增長，諸如奇瑞新能源、埃安以及長安新能源等品牌的周銷量，已經突破了5000臺這一分水嶺，達到了5000臺以上。

8月29日，2025年成都車展將正式拉開大幕。在車展以及月末的雙重刺激下，新能源車市各品牌的銷量有望持續回升和增長。對此，我們也將持續關注。