嵐圖追光L來了！800V混動技術(shù)讓你12分鐘充60%電，快來體驗！

那天看嵐圖直播時，一個畫面讓我驚掉下巴，工程師把電池包用鋼針扎穿，再吊到五米高“哐當(dāng)”砸下。 正當(dāng)我以為要上演火光沖天時，鏡頭里的電池包只是冒了縷青煙，連明火都沒竄出來。 這個全球首次的“針刺+高空墜落”組合實驗，揭開了嵐圖智混技術(shù)的冰山一角。

一、800V高壓快充

當(dāng)你在高速服務(wù)區(qū)看著充電樁前的長龍嘆氣時，嵐圖的工程師正在52℃的沙漠烤爐里做實驗。 他們把2026款夢想家開進高溫艙，電池溫度飆升到燙手的程度，結(jié)果從20%充到80%只用了12分48秒。 轉(zhuǎn)頭又在-24℃的冰庫里重復(fù)測試，充電時間依然壓在13分鐘以內(nèi)。

秘密藏在全域800V高壓系統(tǒng)里。 普通混動車充電功率大多在60kW左右，嵐海智混把峰值功率懟到320kW。 相當(dāng)于別人用吸管喝水，它接上了高壓水管。 5分鐘充電增加123公里續(xù)航，夠我從深圳開到廣州還富余20公里。 狠的是全溫域5C超充技術(shù)，零下二十度照樣保持快充速度，北方的冬天再也不用裹著棉被在充電站哆嗦了。

二、純電續(xù)航410公里

鄰居上個月買了臺熱門混動SUV，官方標稱純電續(xù)航110公里，實際開空調(diào)跑市區(qū)只剩70公里。 他每天通勤40公里，意味著隔天就要找充電樁。 嵐圖追光L帶著63kWh大電池出場，CLTC純電續(xù)航干到410公里，這比某些純電車的標稱續(xù)航還長。

按每天30公里通勤計算，充一次電能用整整兩周。 油箱里的油成了應(yīng)急儲備，綜合續(xù)航1400公里意味著從北京開到上海中途不用加油充電。 嵐圖甚至在發(fā)布會上算了筆賬：如果全年用電行駛，油費支出歸零。

三、電池安全新標桿

直播里那個被鋼針穿透又高空摔落的電池包，其實藏著三重防護密碼。 外層是1500MPa高強鋼底護板，硬度超過潛水艇外殼；中間是蜂窩狀的16重物理防護結(jié)構(gòu)，撞擊時像防彈衣一樣分散壓力；內(nèi)層的“三維隔熱墻”技術(shù)，用氣凝膠材料在電芯間筑起防火墻。

關(guān)鍵的是24小時值班的智能電池管家。它能提前72小時預(yù)警電池故障，夏天暴曬時自動開啟液冷，寒冬凌晨自動加熱電池。發(fā)布會上工程師透露，這套系統(tǒng)已經(jīng)阻止過37次潛在熱失控事故。

四、三箭齊發(fā)

今年成都車展將成為嵐圖的主場。 8月29日開啟預(yù)售的2026款夢想家，將成為全球首款800V混動MPV。5.3米長的車身塞進雙電機四驅(qū)，純電續(xù)航?jīng)_到360公里，二排航空座椅還配了按摩通風(fēng)。

追光L轎車則打出“純電續(xù)航最長混動車”的王牌。車長超過5.1米卻能做到4.9秒破百，華為乾崑智駕系統(tǒng)搭配鴻蒙座艙，后排屏幕能分屏顯示會議文檔和股市行情。年底亮相的“泰山”旗艦SUV還要狠，四激光雷達+華為ADS Ultra，六座布局每個座位都配獨立溫區(qū)空調(diào)。

五、混動技術(shù)進入4.0時代

武漢理工大學(xué)華林教授在發(fā)布會現(xiàn)場劃了條分界線，混動1.0時代省油，2.0時代增程，3.0時代性能升級，而嵐海智混開啟了4.0時代，全域800V平臺讓混動車擁有純電體驗。 92.5%的系統(tǒng)效率意味著每升油能發(fā)電3.7度，等紅燈時空調(diào)運轉(zhuǎn)的每一分鐘，都在精打細算能耗分配。

顛覆認知的是成本控制。 傳統(tǒng)混動增加純電續(xù)航需要堆電池，嵐圖通過800V平臺降低線束重量，63kWh電池包比同級輕15%。 這也是追光L敢把純電續(xù)航做到410公里的底氣。