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      被制裁!6家中國企業和4艘關聯船只,上了黑名單!

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      美國新一輪涉伊制裁影響6家中國企業和4艘關聯船只

      2025年8月21日,美國財政部外國資產控制辦公室(OFAC)對與伊朗石油運輸和銷售相關的多個實體和船只實施新一輪制裁。這一輪制裁繼續針對伊朗的石油部門,旨在削弱伊朗政權的資金來源,特別是針對那些通過網絡協助伊朗石油運輸的公司和個人。這次制裁是美國“最大壓力”政策的一部分,旨在通過經濟手段迫使伊朗改變其行為,減少其對恐怖主義和軍事活動的資助。


      制裁的個人和公司

      美國財政部宣布對希臘籍船舶經紀人安東尼奧斯·馬爾加里蒂斯(Antonios Margaritis)實施制裁。馬爾加里蒂斯被指控通過其在航運行業的數十年經驗,協助伊朗進行石油運輸。馬爾加里蒂斯的航運網絡涉及多個受制裁的實體和油輪,這些公司通過運輸伊朗石油,為伊朗的先進武器項目和恐怖活動提供資金。

      此外,受制裁的企業還包括與馬爾加里蒂斯控制的公司相關的幾家船舶管理公司。這些公司包括Marant Shipping & Trading、Square Tanker Management、Comford Management和United Chartering,均被指控參與了伊朗石油的運輸和銷售。

      以下是美國財政部最新一輪對伊朗石油運輸網絡實施制裁的所有對象,包括個人、企業和船只:

      一、個人制裁

      1. 安東尼奧斯·馬爾加里蒂斯(Antonios Margaritis)

        • 國籍:希臘

        • 背景:馬爾加里蒂斯被指控通過其在航運行業數十年的經驗,協助伊朗進行石油運輸和銷售,幫助伊朗資助其先進武器項目和恐怖活動。


      二、受制裁的中國企業
      1. ARES SHIPPING LIMITED(艾瑞斯國際海運(香港)有限公司)

        • 制裁理由:控制的Ares號油輪多次運輸伊朗石油,運送近1000萬桶伊朗石油,并與OFAC批準的船只進行船對船轉運。

      2. 香港航順船運有限公司(Hong Kong Hangshun Shipping Limited)

        • 制裁理由:控制的KONGM號油輪將數百萬桶伊朗石油運輸到中國,并與OFAC批準的船只進行船對船轉運。

      3. 青島港海業董家口油品有限公司(Qingdao Port Haiye Dongjiakou Oil Products Co., Ltd)

        • 制裁理由:作為原油碼頭和儲存運營商,是伊朗原油進入中國的最大入口點。

      4. REGAL LIBERTY LIMITED

        • 制裁理由:通過控制的GIANT號油輪與OFAC批準的SALVIA號船只進行船對船轉運,向中國輸送約200萬桶伊朗石油。

      5. U BEACON SHIPPING CO., LIMITED(香港)

        • 制裁理由:通過控制的ADELINE G號油輪向中國運送超過100萬桶伊朗石油,并自2022年7月以來多次進行伊朗石油運輸。

      6. 洋山申港國際石油儲運有限公司(Yangshan Shengang International Petroleum Storage and Transportation Co., Ltd)

        • 制裁理由:作為原油碼頭和儲存運營商,經營多個原油和石油產品泊位。


      三、受制裁的其他國際企業
      1. Marant Shipping & Trading(馬蘭特航運與貿易公司)

        • 制裁理由:希臘籍的船舶經紀公司,控制多個涉及伊朗石油運輸的船只。

      2. Square Tanker Management(廣方油輪管理公司)

        • 制裁理由:與馬爾加里蒂斯網絡有關,涉及伊朗石油運輸。

      3. Comford Management(康福德管理公司)

        • 制裁理由:與馬爾加里蒂斯網絡有關,涉及伊朗石油運輸。

      4. United Chartering(聯合租船公司)

        • 制裁理由:與馬爾加里蒂斯網絡有關,涉及伊朗石油運輸。


      四、受制裁的船只
      1. ADELINE G(IMO 9234666)

        • 船旗:巴拿馬

        • 隸屬公司:U BEACON SHIPPING CO., LIMITED

        • 制裁理由:向中國運輸超過100萬桶伊朗石油,并進行船對船轉運。

      2. ARES(IMO 9174397)

        • 船旗:庫克群島

        • 隸屬公司:ARES SHIPPING LIMITED

        • 制裁理由:多次運輸伊朗石油。

      3. GIANT(IMO 9238868)

        • 船旗:香港

        • 隸屬公司:REGAL LIBERTY LIMITED

        • 制裁理由:向中國輸送約200萬桶伊朗石油。

      4. KATSUYA(IMO 9178068)

        • 船旗:岡比亞

        • 隸屬公司:OZARKA SHIPPING - FZCO

        • 制裁理由:涉及伊朗石油運輸。

      5. KONGM(IMO 9256975)

        • 船旗:巴拿馬

        • 隸屬公司:香港航順船運有限公司

        • 制裁理由:涉及伊朗石油運輸。

      6. LAFIT(IMO 9379698)

        • 船旗:圣多美和普林西比

        • 隸屬公司:CHANGBAI GLORY SHIPPING LIMITED

        • 制裁理由:涉及伊朗石油運輸。

      7. SONDOS(IMO 9268186)

        • 船旗:安提瓜和巴布達

        • 隸屬公司:OZARKA SHIPPING - FZCO

        • 制裁理由:涉及伊朗石油運輸。

      8. VICTORY ARI(IMO 9290919)

        • 船旗:安提瓜和巴布達

        • 隸屬公司:OZARKA SHIPPING - FZCO

        • 制裁理由:涉及伊朗石油運輸。

      制裁影響與應對建議

      此次制裁不僅對受制裁的個人和公司造成直接影響,還對全球航運業產生了間接的連鎖反應。根據美國財政部的規定,所有與這些實體相關的財產將被凍結,并且任何涉及這些被制裁實體的交易都將被禁止,違反制裁規定的企業和個人可能面臨嚴重的民事和刑事處罰。

      對于涉事企業和個人來說,采取合規措施以應對制裁風險至關重要。企業應加強對供應鏈的監控,特別是涉及高風險地區和敏感行業的業務,確保不會與受制裁的實體有任何關聯。此外,企業應定期更新合規體系,及時了解OFAC最新的制裁政策動態,確保在全球化的商業環境中保持合規經營。

      美國此次制裁繼續針對伊朗石油產業及其全球運輸網絡,特別是涉及中國企業和航運公司。通過加強對伊朗石油出口的制裁,美國政府進一步加大了對伊朗的經濟壓力,并在全球范圍內推動了對伊朗支持恐怖主義活動和軍事項目的金融封鎖。受制裁的中國企業和船只應立即采取應對措施,以避免法律風險和經濟損失。同時,全球航運行業也需要加強合規管理,確保與制裁國家或公司無關。

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