當地時間周一( 8月18日)上午8時許,法國達飛旗下一艘船名為CMA CGM J.MADISON (IMO: 9780897)、船長366 米,寬度為 48.2 米大型集裝箱船,在航行至馬六甲海域附近海域時,船上發生火情!
據悉,事發當時CMA CGM J.MADISON (IMO: 9780897)輪正從新加坡港(Singapore)駛往原定下一個港口哈里發港(Port of Khalifa)的途中,起火事故發生后,CMA CGM J.MADISON輪被迫折返并駛往附近的巴生港(Port Klang)尋求滅火支援。
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從上述CMA CGM J.MADISON輪的航線軌跡可以清晰地看出,CMA CGM J.MADISON輪在離開新加坡港航行至馬六甲海峽北部海域時,船上船員發現火情,船舶隨即折返,快速駛向距離事發海域最近的馬來西亞巴生港(Port Klang),并在巴生港錨地拋錨救險。
截至今天(8月21日)上午8時,CMA CGM J.MADISON輪仍然停在巴生港外錨地,大船期航線數據顯示,CMA CGM J.MADISON輪計劃(具體是否可以仍取決于港口方面是否允許)于明天(8月22日)上午10:30掛靠巴生港,以便進一步處理和評估火情的影響。
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公開資料顯示,此次途中遭遇火情的CMA CGM J.MADISON輪,一艘建于2018 年(船齡 7 年)的集裝箱船,目前懸掛馬耳他國旗。事發前,該輪于8月17日從新加坡港出發,離開新加坡后不到24小時,即發現船上火情。
大船期資料顯示,CMA CGM J.MADISON輪隸屬達飛旗下,目前服務于海洋聯盟亞洲-中東的China India Middle East Express 1(達飛航線代碼:CIMEX1;中遠航線代碼:MEX4;長榮航線代碼:AMA;東方海外航線代碼:ME1),事發當時正在執行的航次代碼0MDEFW1MA(達飛),船上共艙的船公司除了達飛,還有海洋聯盟成員中遠、長榮和東方海外。
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據悉,CMA CGM J.MADISON輪此前掛靠掛靠包括臺灣高雄港(離港日期7月22日)、深圳媽灣港(離港日期7月26日)、寧波港(離港日期8月3日);青島港(離港日期8月7日)、深圳蛇口港(離港日期8月11日),以及新加坡港(離港日期8月17日)。原定后續掛靠港口包括Mina Khalifa/Abu Dhabi、Jebel Ali、Hamad和Dammam等多個中東重要港口。
鑒于發生火情前CMA CGM J.MADISON輪剛剛離開中轉港新加坡港,預計后續目的港的船期都將受到嚴重影響。有通過上述船公司配載CMA CGM J.MADISON輪這個航次的貨主貨代企業,可及時聯系承運人,了解貨損及后續船期安排。
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