多少深圳“野驢友”，差點在望郎歸回不來

最近，一位驢友在望郎歸失聯的消息，又一次讓深圳驢友們的心跳猝不及防的漏掉一拍。

望郎歸位于深圳大鵬新區，短短幾年便躥升為深圳戶外圈的“頂流”，其山海壯闊、路線原始，刺激感十足，卻也把危險寫進了每一寸野性里。

這條路線并非官方正式開放路線，很多“路標”只是前人綁下的褪色彩帶，岔路密布，前人的軌跡極易被灌木叢與矮小樹木吞沒。

而海岸線路段的礁石嶙峋，容易因漲潮而被淹沒，部分路段則陡峭似懸崖，驚濤駭浪拍打著礁石，人在其中，狀如螻蟻。

雖說行走于山野中，更能體會人生是曠野，可一旦“野”過了頭，曠野會不會也暗藏危險？

01

望郎歸

老驢都皺眉的山

林生這幾天和朋友在望郎歸幫忙找人，每次都是失望而歸。

“原本計劃的路線是東涌進下海岸線海柴角去找，但下雨溪水漲起來了，沒能下去，走了常規路線——東涌沙崗村到望郎歸，下大水坑海岸線，回鹿嘴山莊，遺憾全程沒看到蹤跡。”

他反復提醒人們，望郎歸美麗的背后暗含危機。“南澳山海很美，但未開發區域、非常規路線千萬別去，特別是懸崖邊、海邊礁石等危險地方，很容易發生迷路、受傷甚至墜海等意外。”

在深圳驢友的眼里，望郎歸是一座極其野性的山，不建議小白輕易挑戰，尤其是單獨行動的小白。

圖釋：望郎歸 圖源：李鵬

陳琴是戶外愛好者，穿越過東西沖，也爬過深圳的梧桐山、陽臺山和望郎歸，望郎歸是她有史以來爬過的最野的山。

望郎歸既不同于東西沖之類的熱門路線，又不像梧桐山那般路線相對簡單，即便不熟悉路線也可以跟著人流，單獨去也不怕走丟。

“望郎歸山上沒信號，看不了手機導航，樹密林深，并且岔路很多，路上有路標，但是比較少，主要是沿著前人的軌跡在走，如果方向感不好、沒有提前做好路線規劃，很容易迷路。”

當時因為路險，山路上滿是灌木叢與矮小樹木，土路與亂石混合，狹小蜿蜒，她選擇跟團爬山，跟了一位方向感好、徒步經驗豐富的領隊。

即使如此，她仍記得當時有一位同行的男生，在下山時都得連滾帶爬，她只有一個念頭：這里絕對不能一個人來，太危險了。

最近，看到有驢友在望郎歸失蹤，她眉心一緊，意料之中又意料之外——晴天都那么危險，更別提現在雨季，山路更加濕滑。

圖釋：望郎歸途中礁石 圖源：李鵬

讓爬山難度更上一層樓的，是夜爬。李鵬去年11月和同好一行五人，在爬七大望東路線時，（七娘山、大雁頂、望郎歸、東涌沙灘），迷路到晚上11點才下山。

當時，他們已從七娘山走到了望郎歸，卻迷失在了望郎歸到東涌的岸邊礁石上。

“望郎歸下東涌要經過2段礁石，下到第一個礁石那里有個廟，然后再上山走一段路到第二個礁石，第二個礁石再重新上山，但是第二個礁石上山的路很難找，我們在那里找了半天。”

當時，他們五個人身上只剩下一瓶水，時間已到晚上9點，身體處于又疲憊又饑餓的狀態。道路崎嶇復雜，天又黑透了，海岸線上的燈，只能為礁石上的他們提供一點點不起眼的光亮。

就在擔心漲潮把礁石淹了，強行“封路”的時候，他們還在海岸線上發現了其他4位迷路的路人。路人在海岸邊打通了救援電話，但是風浪太大了，漁民的船無法靠近海岸線，來不了了。

他們四個人把水都喝完了，身上也沒有其他食物和水了，絕望中等來了更有經驗一些的李鵬一行。

“跟著路標走，原本也是有路的，但是走著走著就沒路了，路很小，天黑了就更不好看路了。”

后來，他們九個人齊心協力，終于找到了重新上山的路，走了不到一公里就出山了。然而望郎歸的山下，只有一戶人家，仍然是一片漆黑。

路人向村民要了水喝，他們在黑暗中又走了2公里公路，才到了亮一點的地方。

02

小眾“頂流”路線

安全無法保障

深圳資深驢友回憶，望郎歸大致是三年前在深圳戶外圈一下子火起來的，最近兩年幾乎成了大鵬半島的“頂流”野景點。

望郎歸位于大鵬南澳楊梅坑村鹿嘴山莊與東沖村之間，經常會被驢友們連成一條穿越山海線——從七娘山出發，一路經過大雁頂、望郎歸，最后穿越東西沖，路線中包含了官方開放的爬山道，和大部分的野路及海邊礁石。

望郎歸最出名的打卡點便是山上的巨石，站在望郎歸的巨石上，可俯瞰大鵬灣，大小辣甲島、三門島，風景極佳。

望郎歸還有一個傳說，相傳早年附近漁村男丁出海捕魚，家人常到巨石上盼望男人歸來。女子阿秀在丈夫阿明出海未歸后，每日到村口山坡等待，最終倒在山坡化作石頭，人們為紀念她的忠誠堅貞，將石頭命名為望郎歸。

凄美的愛情故事，為浩瀚的海景、野性的山路增添了濾鏡，更吸引了不少驢友打卡。但望郎歸實際上是未開放的區域，不適合普通人去探險。

深圳大鵬半島國家地質自然公園發布過公告，目前開放的景區為博物館園區、主峰科考線、鹿雁科考線，其余均為未開放區域。

經常會有驢友在公園內未開放區域迷路，并呼叫救援，救援時間長達11個小時。

驢友歲月如刀總結，望郎歸有三條常規線路，第一條是下山走海邊到大水坑海灘，從大水坑海灘附近的養殖場走回大雁頂科考線的一號景觀平臺，這個是環線。

第二條是從望郎歸下山走東涌方向，最后回到東涌濕地公園附近。第三條是望郎歸原路返還大雁頂科考線四號景觀平臺。其他還有一些線路難度陡增，對于體能要求很高。

驢友漫搖JK總結：從望郎歸的巨石下山，有兩條路線非常危險，不建議行走，一條是往高崖海岸線，一條是往海柴角方向。

往高崖海岸線方向，海邊的礁石非常陡峭，大致呈90度垂直于海面，人需要像攀巖一樣，貼著礁石行走。腳下就是不知深淺的海水，和沖擊力極大的海浪。

在戶外圈身經百戰的樹哥，提起這段路線還感覺非常后怕，當時他跟著兩個人一起下山，不僅路陡，還有懸崖，危險系數很高。

“我走過一次，差點噶在那里，再也不敢走海岸線了，驚濤駭浪卷走了會尸骨無存。”

而下海柴角的方向，山路基本為比人還高的竹林和藤條，靠前人的軌跡分辨路線，而且岔路極其多，非常容易走錯。

部分驢友從巨石下山到海岸線后，也會自費呼叫船只來運送，根據驢友的觀察，下海岸線這段過程也容易受傷，并且不一定能叫到救援的船只前來。

李鵬認為，這條路線最好在天黑前出山，想挑戰這條路線的人，建議中午12點前就得開始上山，還要準備好食物、水、燈、充電寶和保溫毯。

陳琴補充，山上幾乎沒有信號，最好先把“兩步路”這類足跡的APP下載好，選擇防滑性能好、舒適的鞋子、手套，必要時帶上指南針和信號槍。

驢友歲月如刀總結，最重要的便是量力而行，小心謹慎，結伴出行。

03

深圳群山爭鋒

老驢攀爬有取舍

爬山，向來是深圳人周末和節假日最經典的出游路線。俗話那樣說，“深圳人不是在商場，就是在爬山。”

山，包容了深圳人的靈魂。爬山讓身體疲憊，也讓深圳人的情緒有了出處。

李鵬入門爬山，是因為工作壓力太大，和一群陌生人一起爬山說話、互相吐槽工作，讓他感覺很放松。

驢友歲月如刀形容徒步會上癮，“有氧運動分泌多巴胺，徒步一般至少三個小時起步，加上戶外空氣景色，最后心情會特別好，很興奮，后勁很大。”

相應地，深圳有很多郊野公園和風景區，都做了完整鋪裝，全程水泥/木棧道/石階，有路燈、護欄和巡查，不會像“望郎歸”那樣需要野路攀巖。

塘朗山郊野公園有盤山公路和木棧道、大南山有石階、蓮花山公園有全臺階和無障礙坡道、筆架山公園有環形木棧道、鳳凰山有盤山公路和石階、馬巒山郊野公園開放了溯溪步道和瀑布棧道，梧桐山的“百年古道”線是石板古道，銀湖山郊野公園也有瀝青/水泥防火道可騎行可徒步。

這些山都更適合普通人攀爬，不僅距離市區近，也更安全，老少皆宜。但老驢友們更偏向于大鵬山海相依的野路線，而這些路線，稍不注意，就容易讓人迷失，如單獨出行，則危險程度更甚。

圖釋：望郎歸下山路徑 圖源小紅書@漫搖JK

樂樂曾經在去年八月爬山七娘山，當時他心想著穿越三角山到大雁頂，結果看著導航走向了沒人的路線，是他自己用腳踢開灌木叢，砸出來的路。

“我被帶刺植物刺傷，被螞蟻蚊子蟲爬在身上，摔了很多次，路超級滑，甚至連路都沒有，我不知道為什么會那么執著。”

走到快天黑了，他還找不到路，手電筒雖然是滿電的狀態，但總是自動關燈，他感覺瘆得慌，慌亂中好像聽到了鳥叫聲，一路往前砸，才找回了正路。

七娘山屬于正式對外開放的郊野登山區域，但開放范圍僅限于“主峰科考線”等官方修建好的步道，而非整座山脈隨意攀爬。

樂樂當時是亂入了其他的路線，才發生了至今回想起來仍讓他感到后怕的2小時，他表示再也不會在爬山的時候走無人之路了。

根據驢友們的總結，在物資充足的情況下，爬山最忌諱的便是天黑和極端天氣。

最近，兩名在臺風“韋帕”藍色預警啟動后未經許可擅自進入自然災害危險區的游客，被依法處以每人5000元罰款。

這張依據《深圳經濟特區自然災害防治條例》針對“未經許可，擅自進入臨時劃定的自然災害危險區”行為開出的首張罰單，也是全國首張自然災害綜合法規罰單。

據大鵬新區應急管理局工作人員介紹，大鵬新區山海資源稟賦優異，長期以來吸引大量游客前來游玩。然而，部分游客心存僥幸，在臺風、暴雨等災害天氣下不顧勸阻、以身犯險的情況屢有發生，為新區自然災害應對工作帶來挑戰。

網友們紛紛點贊，表示“罰得好，浪費救援資源”“罰得挺好，自己以身犯險，還把別人牽扯進去”“建議全國推廣！罰款不是目的，保障自己和他人的人身安全才是目的。不能只為了一己之私而擅自在危險的時候進入景區，置自己和他人的安全于不顧，這是很自私的行為。”

在自媒體無限發達的時代，網紅“野景點”“走野路”等“不走尋常路”的推薦信息泛濫，吸引不少游客慕名打卡，然而這類宣傳常常停留在“美景”表面，對潛在危險鮮有提及。

為了安全，在經驗不足的情況下，還是爬爬官方開放的山道吧。安全回家，風景才真正屬于你。

備注：文中人物為化名。

文丨白粥

本文由深圳微時光原創發布

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