8 月 14 日,比亞迪鄭州全地形賽車場正式開門迎客了!講真,以前我對賽車場的印象就是 “遙不可及”—— 要么得有專業資質,要么預約排隊能排到天荒地老,里面能玩的項目還少得可憐。但比亞迪這賽車場一開業,直接把這些 “門檻” 全拆了,主打一個 “全民賽道、全場好玩”,說到底就是想讓咱普通老百姓,也能輕松體驗到開車的快樂,這 “技術普惠” 的初心,確實說到咱心坎里了。
![]()
開業當天,比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛說的話我記特清楚:“好技術,要人人可享;好體驗,更要人人可享。” 可不是嘛!再牛的技術、再棒的體驗,要是只能少數人享受,那多沒意思。
咱先說說這賽車場里的 “狠活”—— 它把全國的特色地形都 “搬” 進來了!不用千里迢迢去阿拉善沖沙,在這兒就能感受同款刺激。那個懸天沙坡區,29.6 米的垂直高度,28 度的沖坡落差,還拿了 “最高、最大沖沙測試場” 兩項吉尼斯紀錄。我站在沙坡底下往上看,腿都有點軟,結果開著車沖上去的時候,那種腎上腺素飆升的感覺,比坐過山車還爽!而且沙坡頂還有個 300 平米的觀景平臺,夏天不曬、冬天不冷,不想開車的時候,在這兒看別人沖坡也特帶勁。
還有專門給仰望 U8 準備的浮水航行池,70 米長的水池,旁邊是透明亞克力窗,能清清楚楚看到車在水里怎么直行、怎么拐彎。以前總聽人說易四方技術多厲害,這回親眼瞧見,才知道啥叫 “極端環境也安全”,這技術是真能處!
不光能玩,這兒還能學實用技能。有個模擬冰道,用濕拋光水泥面模仿冰雪路面,還能通過移動抽板模擬車子失控。咱冬天開車最怕打滑,在這兒就能練怎么救車,據說這還是北歐考駕照的必學內容,現在咱普通人也能練,以后冬天開車心里更有底了。
![]()
最讓我驚喜的是那個 44 米直徑的低摩擦環形道,國內頭一個這么弄的,用了 3 萬多塊玄武巖磚拼的,還能弄出 3 毫米厚的均勻水膜,摩擦系數剛好在冰面和雪地之間。不管開的是海獅 07 還是騰勢 Z9GT,就算沒玩過漂移,在這兒也能輕松飄起來,能明顯感覺到車子的電控響應多快、車身多穩,以前總覺得漂移是賽車手的專屬,現在才知道,咱也能玩!
想感受速度?1758 米的賽道有 9 個彎道,最長的直線加速道 550 米,最高能跑到 220km/h,踩油門的時候推背感直接拉滿,風從耳邊過的聲音都覺得特酷。15300 平米的多功能區里,繞樁、智能泊車、AEB 測試這些都有,能實實在在感受到比亞迪的智能技術有多牛 —— 比如智能泊車,就算是新手也能輕松停好,太省心了。
喜歡越野的朋友也別錯過,27 個越野項目,把川藏公路、成佛坡這些 “越野圣地” 都復刻了,從新手能玩的簡單坡道,到老手挑戰的高難度障礙都有。就算開的是城市 SUV,有智能四驅幫忙,在初級路段也能輕松過,不用專門買硬派越野車,也能過把越野癮。
玩累了也不用急著走,9000 平米的露營區等著呢。傍晚的時候,看著賽道的余暉,再抬頭看看星星,跟朋友聊聊天、吃點東西,又舒服又放松,玩和歇能無縫銜接,這安排也太貼心了。
而且比亞迪不止這一個賽車場,合肥的已經開了,紹興的明年年初也能玩,以后華東地區還要整個 2000 畝的自然山地越野基地,海拔 500 米,還有竹林茶園,能一邊越野一邊看風景,想想都覺得美。另外,比亞迪還和中汽摩聯一起搞了 “新賽道計劃”,就是想讓更多人接觸賽車文化,以后說不定真能有百萬人下賽道,那場面肯定特別熱鬧。
![]()
說真的,比亞迪這賽車場開得太對了!不是隨便整個場地糊弄人,而是真的把體驗做得又全又好,讓咱普通人也能摸到新能源技術的厲害,還能愛上開車的樂趣。以后想玩賽道,直接來這兒就行,保準不失望!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.