小米SU7勁敵來(lái)了？奧迪E5 Sportback開啟預(yù)售 23.59萬(wàn)元起

8月18日晚，上汽奧迪首款純電車型——奧迪E5 Sportback在上汽奧迪智造基地下線并開啟預(yù)售，新車共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)為23.59-31.99萬(wàn)元。奧迪E5 Sportback定位豪華純電中型車，主打“德系駕控基因+本土化智能科技”，未來(lái)將與特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）、小米SU7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

外觀打造上，奧迪E5 Sportback高度還原了概念車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，是奧迪全新電動(dòng)車設(shè)計(jì)語(yǔ)言在華的首發(fā)作品。新車放棄了奧迪傳統(tǒng)車型的多邊形前格柵，采用全新的前臉設(shè)計(jì)，前后環(huán)形燈帶由942顆燈珠組成，配合3款迎賓燈語(yǔ)，點(diǎn)亮?xí)r帶來(lái)強(qiáng)烈的儀式感和未來(lái)科技感，時(shí)尚新潮且富有辨識(shí)度。

側(cè)面來(lái)看，奧迪E5 Sportback采用了轎跑掀背式車身設(shè)計(jì)，寬體低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)搭配空氣動(dòng)力學(xué)流線車身，盡顯動(dòng)感與力量。作為新能源車，奧迪E5 Sportback配備了隱藏式門把手、無(wú)框車門和最大20英寸低風(fēng)阻輪轂，經(jīng)過(guò)12項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅帶來(lái)簡(jiǎn)約時(shí)尚的視覺感受，也有效降低了風(fēng)阻。

車尾同樣配備了“AUDI”可發(fā)光車標(biāo)和環(huán)形燈帶，與車頭前后呼應(yīng)。車色方面，新車共推出月曜黑、晨曦紫、流光銀、鋒芒綠、冰川白和煙波藍(lán)六款低飽和車色，豪華且充滿格調(diào)，滿足消費(fèi)者的個(gè)性表達(dá)需求。

內(nèi)飾部分，新車以結(jié)構(gòu)化建筑美學(xué)為基調(diào)，營(yíng)造出環(huán)抱式豪華座艙空間。門板嵌入進(jìn)口原木飾板，搭配30色隱藏式漸變氛圍燈，極具豪華品質(zhì)。車內(nèi)配備了一塊59英寸的貫穿式超清廣域屏，配合其他屏幕形成沉浸式的8屏聯(lián)動(dòng)矩陣，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺沖擊，科技感十足。

車機(jī)搭載全新AUDI OS操作系統(tǒng)，融合高通驍龍8295數(shù)字座艙芯片，冷啟動(dòng)僅1.2秒，觸控延遲低至40毫秒，為車輛帶來(lái)細(xì)膩的畫面解析力和流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。車內(nèi)配備的奧迪助手具備語(yǔ)音交互能力，依托深度定制的火山引擎大語(yǔ)言模型“豆包”，擁有出色的語(yǔ)義理解、多輪對(duì)話及車控交互能力，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景“可控可說(shuō)可執(zhí)行”。

輔助駕駛方面，奧迪攜手輔助駕駛公司Momenta，融合德系豪華駕控與中國(guó)AI智慧，聯(lián)合打造基于Momenta飛輪大模型的輔助駕駛方案。車輛集成27個(gè)感知硬件，包括具備遠(yuǎn)距探測(cè)能力的激光雷達(dá)、3個(gè)長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭，再加上英偉達(dá)Orin-X芯片的強(qiáng)大算力支持，可輕松應(yīng)對(duì)城市道路、高速高架及泊車等多種場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，奧迪E5 Sportback延續(xù)了豪華德系基因，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)quattro四驅(qū)兩種版本，其中單電機(jī)最大功率有220kW和300kW兩種，四驅(qū)版有386kW和579kW兩種，零百加速最快可達(dá)3.4秒，最高車速230km/h，擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力性能和出色的駕駛操控感。

續(xù)航方面，新車提供了最大100kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程從618km到773km不等，達(dá)到時(shí)下主流水準(zhǔn)。此外，新車支持快充和6.6kWh對(duì)外放電，在800V高壓快充的支持下，10分鐘即可補(bǔ)能370km，大幅緩解了用戶的里程焦慮。

值得一提的是，奧迪E5 Sportback搭載的雙電機(jī)quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)采用賽車級(jí)別的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)完成嚴(yán)苛的試驗(yàn)和調(diào)校，能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的四輪動(dòng)力分配。再加上CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、空氣懸掛與Brembo四活塞卡鉗，結(jié)合漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛性能與舒適性的平衡，將奧迪百萬(wàn)級(jí)RS系列技術(shù)下沉至30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，帶來(lái)出色的駕控體驗(yàn)。

點(diǎn)評(píng)：奧迪E5 Sportback對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，其意義遠(yuǎn)超一款普通新車。它是奧迪首次為中國(guó)市場(chǎng)正向研發(fā)的純電車型，基于中德聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)打造，打破了傳統(tǒng)模式，采用德國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)駕控調(diào)校，中國(guó)團(tuán)隊(duì)賦能智能化，實(shí)現(xiàn)了“德系機(jī)械素質(zhì)+本土智能生態(tài)”的深度融合，為追求豪華智能與駕駛樂(lè)趣的用戶提供了全新選擇，必將成為豪華純電汽車市場(chǎng)的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者。