傳統(tǒng)賽道回歸是好事
你跟支持哪一個
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個人想看穆杰羅
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馬來西亞-雪邦賽道
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雪邦國際賽道原名雪邦F1賽道,后因為商業(yè)需求,更名為雪邦國際賽道
賽道由赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(這個設(shè)計師還參與了上海國際賽道的設(shè)計)
在1997-1999年期間建成,于1999至2017年期間舉辦F1大獎賽
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賽道單圈長度為5.543千米,共有15個彎角,以高溫及超長直線路段聞名
雖然賽道在2016年進行了優(yōu)化和調(diào)整,但最終因為上座率過低,門票收入差以及越來越高的辦賽費用,于2017年后不再舉辦F1大獎賽
隨著這幾年F1熱度的持續(xù)走高,雪邦賽道相關(guān)負責(zé)人近期表示,期望雪邦賽道能重返圍場,但他的態(tài)度并不像葡萄牙和土耳其那么熱情
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據(jù)報道稱,雪邦賽道如果想返回F1,可能需要花費7100萬美刀甚至更多。這其中除了辦賽費用外,也包含設(shè)施人員等支出
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土耳其-伊斯坦布爾公園賽道
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伊斯坦布爾公園賽道在2005-2011年以及2020-2021年期間舉辦過F1大獎賽,這條賽道由赫爾曼·蒂爾克設(shè)計
雖然身處歐洲,但這條賽道在運輸方面卻并不輕松,這也是賽道初入賽歷時受到的質(zhì)疑
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但由于首站比賽就過于激烈和刺激,F(xiàn)IA最終決定將賽道保留在賽歷中,并一直持續(xù)到2011賽季
賽道的退出和雪邦理由相似。2010年后,前F1的掌舵人伯尼希望提高辦賽費用,但從賽事的門票收入以及附加收益看,對于當(dāng)時的土耳其來說,這是個過于虧本的買賣
所以,在2012年放棄了舉辦F1賽事的計劃,雖然在疫情期間短暫回歸,但并沒有持續(xù)留在賽歷中
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相較于雪邦負責(zé)人的謹慎,土耳其方面的相關(guān)人士更加激進,甚至表示,如果2026賽季有那個賽道不行了(疑似明指馬德里)我們可以立刻上
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葡萄牙-波爾蒂芒賽道
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波爾蒂芒賽道賽道由Ricardo Pina Arquitectos建筑事務(wù)所設(shè)計,在2008年完成建設(shè),大概花了2.5億刀
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雖然葡萄牙有著悠久的辦賽歷史,但最近一個能進入F1賽歷的賽道是僅僅在疫情期間,臨時遞補的波爾蒂芒賽道賽道
這條賽道的單圈長度為4.653km,共15個彎角,雖然早早就達成了F1的辦賽標(biāo)準(zhǔn),但因為商業(yè)問題一直沒能正式進入賽歷
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與雪邦和伊斯坦布爾不同,波爾蒂芒賽道希望可以以正式的身份進入F1賽歷,并由國內(nèi)的高層推動回歸賽歷事宜
如果一切順利,在2027年賽歷中,會出現(xiàn)這個賽道
越來越多的老賽道想回歸
你最希望那個呢
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