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浙江車(chē)網(wǎng)?熱點(diǎn)關(guān)注:一輛阿維塔12,最近在高速公路上開(kāi)啟智駕時(shí),突然偏離車(chē)道,沖向大車(chē)專(zhuān)用避險(xiǎn)車(chē)道,再一次引發(fā)人們對(duì)智能輔助駕駛的關(guān)注。
特別是阿維塔目前所使用的智駕技術(shù),來(lái)源于華為,在今年一些機(jī)構(gòu)舉行的公開(kāi)測(cè)試中,表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。而華為智能技術(shù),更是被余承東自詡為遙遙領(lǐng)先。
從現(xiàn)場(chǎng)視頻看,當(dāng)時(shí)高速公路路況良好,這輛阿維塔12在以大約100公里/小時(shí)的速度行駛。但車(chē)輛突然自作主張,偏離正常車(chē)道,向右側(cè)的大車(chē)專(zhuān)用避險(xiǎn)車(chē)道直沖過(guò)去。根據(jù)各大媒體報(bào)道,雖然駕駛員趕緊接手,卻為時(shí)已晚,還是撞進(jìn)了避險(xiǎn)車(chē)道中設(shè)置的砂石堆,導(dǎo)致車(chē)輛受損。
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行車(chē)視頻記錄的事故畫(huà)面
目前,并沒(méi)見(jiàn)到廠家對(duì)此事進(jìn)行公開(kāi)回應(yīng)和解釋。其實(shí)這個(gè)時(shí)候,消費(fèi)者和公眾是非常想知道真相的,阿維塔廠家,為什么要選擇裝聾作啞呢?
我們不妨再來(lái)看看當(dāng)時(shí)的路況,倘若是人駕駛的話,可以肯定地說(shuō),只要不是新手,只要具有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)并遵守交規(guī),是不可能出現(xiàn)偏離車(chē)道、沖向避險(xiǎn)車(chē)道這種情況的。究竟是智能輔助駕駛不靠譜,說(shuō)掉鏈子就掉鏈子,還是這輛阿維塔12搭載的華為智能輔助駕駛,不夠先進(jìn)?
就在20天前,代表華為智駕技術(shù)的鴻蒙智行,在懂車(chē)帝舉辦的測(cè)試中旗下車(chē)型表現(xiàn)不如特斯拉時(shí),專(zhuān)門(mén)發(fā)布了一份2025上半年輔助駕駛報(bào)告。在這份報(bào)告中,鴻蒙智行宣稱(chēng):安全是鴻蒙智行的基因,已累計(jì)避險(xiǎn)200萬(wàn)次2,打造全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景為目標(biāo)的五維安全守護(hù);從郊野到都市暢行每一程,高速輔助駕駛里程11.9億公里,城區(qū)輔助駕駛里程4.8億公里,長(zhǎng)途出行告別疲勞,復(fù)雜路況輕松應(yīng)對(duì);路況瞬息萬(wàn)變,“我”自從容應(yīng)對(duì),不僅懂路更懂你心意等等。對(duì)于旗下車(chē)型在測(cè)試中的失敗,鴻蒙智行似乎并不在意,它仍然喜歡鼓吹自己的神話,沉湎于自己的神話之中。
但這次阿維塔12面對(duì)的路況,根本就不復(fù)雜,卻發(fā)生這樣的事情,這又如何解釋呢?如何談得上輕松應(yīng)對(duì)和全場(chǎng)景安全守護(hù)呢?這就不能不令人懷疑,是鴻蒙智行在吹牛?還是阿維塔搭載的華為智能輔助駕駛技術(shù),要比鴻蒙智行落后?
因此,阿維塔很有必要對(duì)這次智駕事故,做出一個(gè)回應(yīng),以消除人們心中的謎團(tuán)。畢竟安全無(wú)小事。
《浙江車(chē)網(wǎng)》原創(chuàng),主筆:玉南。
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