上個月朋友專門去乘坐了一架飛機:
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這是一架神鷹航空的空客A330neo——事實上這個涂裝的飛機很多人可能都見過:
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奇怪的審美,奇怪的螺紋,但確實極有特色,讓人過目不忘。朋友向我科普道:這些條紋的顏色分別對應(yīng)陽光黃、激情紅、海洋藍、島嶼綠、沙灘米色,這五色條紋裝飾著這家公司的機隊。
然后他的微信頭像就換成了這個:
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我那天百無聊賴,點開一看,問到:
這個東西叫什么來著?
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他說:放電刷。
我把這個頭像分別發(fā)給了幾家不同航司的乘務(wù)員,問:
誒,你知道這后面那些小刺是什么嗎?
她們回答:不知道誒。
——不知道其實也正常。
放電刷雖然每天都跟我們一起飛上天,可它從來不是乘務(wù)員培訓(xùn)里的重點(或者說幾乎沒有過)。
它是機務(wù)、飛行員會去關(guān)注的東西。
可問題是,旅客就很容易注意到它。
因為這兒的角度好。
大家都愛拍窗外的那張“陽光、藍天、白云、小翼”的照片,趕上晚霞,我也喜歡。
而小翼上那幾根突兀的黑刺,往往最容易勾起好奇。
于是總會有一天,一位旅客看到路過的乘務(wù)員,舉起自己剛拍的照片,指著這些“胡須”問:這是什么?
——現(xiàn)在我們知道了,它們是放電刷。
它的作用,是把飛機在高空積累的電荷乖乖釋放掉,避免影響通信導(dǎo)航,避免聚集危險電壓。
有點像飛機的避雷針+靜電刷。
所以幾乎所有現(xiàn)代客機上,你都能看到它們。
A320有,A330有,A350、737、777、787……一水兒都有。
但正因為太不起眼,也沒人多想。
就像是一群無聲無息的“小護衛(wèi)”,在萬米高空默默擦掉危險。
而這又讓我想了個問題:
為什么每天都在飛機上工作的我們,反而對它沒那么感興趣?
是不是因為它不在考試題里?
是不是因為大家早就習(xí)慣了“只管與自己工作相關(guān)的那部分”?
可旅客卻未必。
倘若旅客問了,
乘務(wù)員如果能隨口答上一句:“這是放電刷,用來釋放靜電的”,旅客聽了會“恍然大悟”,并說“喔~~”
就顯得特專業(yè)。
當(dāng)然了,答不上來,其實也沒關(guān)系。
因為乘務(wù)員的職責(zé),是守護安全、提供服務(wù),而不是對飛機的每個零件都爛熟于心。
能答上是加分項,答不上也不算失職。
可如果能從這一根根“放電刷”出發(fā),
慢慢把目光投向飛機上的每一個不起眼的細節(jié)——
比如應(yīng)急燈的顏色為什么不一樣?服務(wù)艙的簾子是什么材質(zhì)的?艙壁上畫的那幾個三角是什么意思?
那乘務(wù)員的職業(yè),就不會僅僅停留在流程與規(guī)范之間。
這份工作,本就是關(guān)于飛行的,是關(guān)于我們與一架金屬巨物共同穿越風(fēng)雨的故事。
我們未必要記住每一個技術(shù)參數(shù),但可以保有一點點好奇,
對飛行,對旅客,對這個本該浪漫的行業(yè)。
每一個“噢~~原來如此”,
都足以點亮一次旅途,也足以讓職業(yè)的疲憊,多一份被理解的溫柔。
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