飛機上的小刺

上個月朋友專門去乘坐了一架飛機：

這是一架神鷹航空的空客A330neo——事實上這個涂裝的飛機很多人可能都見過：

奇怪的審美，奇怪的螺紋，但確實極有特色，讓人過目不忘。朋友向我科普道：這些條紋的顏色分別對應(yīng)陽光黃、激情紅、海洋藍、島嶼綠、沙灘米色，這五色條紋裝飾著這家公司的機隊。

然后他的微信頭像就換成了這個：

我那天百無聊賴，點開一看，問到：

這個東西叫什么來著？

他說：放電刷。

我把這個頭像分別發(fā)給了幾家不同航司的乘務(wù)員，問：

誒，你知道這后面那些小刺是什么嗎？

她們回答：不知道誒。

——不知道其實也正常。

放電刷雖然每天都跟我們一起飛上天，可它從來不是乘務(wù)員培訓(xùn)里的重點（或者說幾乎沒有過）。

它是機務(wù)、飛行員會去關(guān)注的東西。

可問題是，旅客就很容易注意到它。

因為這兒的角度好。

大家都愛拍窗外的那張“陽光、藍天、白云、小翼”的照片，趕上晚霞，我也喜歡。

而小翼上那幾根突兀的黑刺，往往最容易勾起好奇。

于是總會有一天，一位旅客看到路過的乘務(wù)員，舉起自己剛拍的照片，指著這些“胡須”問：這是什么？

——現(xiàn)在我們知道了，它們是放電刷。

它的作用，是把飛機在高空積累的電荷乖乖釋放掉，避免影響通信導(dǎo)航，避免聚集危險電壓。

有點像飛機的避雷針+靜電刷。

所以幾乎所有現(xiàn)代客機上，你都能看到它們。

A320有，A330有，A350、737、777、787……一水兒都有。

但正因為太不起眼，也沒人多想。

就像是一群無聲無息的“小護衛(wèi)”，在萬米高空默默擦掉危險。

而這又讓我想了個問題：

為什么每天都在飛機上工作的我們，反而對它沒那么感興趣？

是不是因為它不在考試題里？

是不是因為大家早就習(xí)慣了“只管與自己工作相關(guān)的那部分”？

可旅客卻未必。

倘若旅客問了，

乘務(wù)員如果能隨口答上一句：“這是放電刷，用來釋放靜電的”，旅客聽了會“恍然大悟”，并說“喔~~”

就顯得特專業(yè)。

當(dāng)然了，答不上來，其實也沒關(guān)系。

因為乘務(wù)員的職責(zé)，是守護安全、提供服務(wù)，而不是對飛機的每個零件都爛熟于心。

能答上是加分項，答不上也不算失職。

可如果能從這一根根“放電刷”出發(fā)，

慢慢把目光投向飛機上的每一個不起眼的細節(jié)——

比如應(yīng)急燈的顏色為什么不一樣？服務(wù)艙的簾子是什么材質(zhì)的？艙壁上畫的那幾個三角是什么意思？

那乘務(wù)員的職業(yè)，就不會僅僅停留在流程與規(guī)范之間。

這份工作，本就是關(guān)于飛行的，是關(guān)于我們與一架金屬巨物共同穿越風(fēng)雨的故事。

我們未必要記住每一個技術(shù)參數(shù)，但可以保有一點點好奇，

對飛行，對旅客，對這個本該浪漫的行業(yè)。

每一個“噢~~原來如此”，

都足以點亮一次旅途，也足以讓職業(yè)的疲憊，多一份被理解的溫柔。