13.98萬(wàn)起售，覆蓋插混純電雙動(dòng)力，比亞迪海獅06上市

家用SUV市場(chǎng)，在2025年迎來(lái)了屬于新能源板塊的暴增，尤其是在更全面的用車(chē)體驗(yàn)方面，新能源確實(shí)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更權(quán)威，而在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，比亞迪也是對(duì)新能源領(lǐng)域取代燃油最佳代表。

而對(duì)于家庭SUV市場(chǎng)中，比亞迪也帶來(lái)了全新中型產(chǎn)品——海獅06正式登陸。這款被官方定位為“高能超享SUV”的車(chē)型，以DM-i版本13.98萬(wàn)-15.68萬(wàn)元、EV版本14.38萬(wàn)-16.38萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，攜第五代DM技術(shù)、e平臺(tái)3.0 Evo、云輦-C智能懸架及天神之眼高階智駕等核心技術(shù)，掀起了一場(chǎng)面向主流消費(fèi)市場(chǎng)的“技術(shù)平權(quán)”風(fēng)暴。

設(shè)計(jì)對(duì)體驗(yàn)的影響

海獅06延續(xù)了比亞迪海洋系列的靈動(dòng)基因，將“海洋美學(xué)”理念貫穿于車(chē)身設(shè)計(jì)。4810mm/1920mm/1675mm的車(chē)身尺寸配合2820mm領(lǐng)先軸距，不僅塑造出流暢飽滿的車(chē)身輪廓，更在空間實(shí)用性上交出高分答卷，首先是在座艙方面，“雙懸浮式”海韻座艙設(shè)計(jì)，搭配懷擋式電子換擋，提供開(kāi)闊視野與簡(jiǎn)約科技感，海韻灰與曜夜黑雙色內(nèi)飾滿足個(gè)性選擇。

其次為了更好的實(shí)用性，海獅06擁有757L后備箱基礎(chǔ)容積，配合EV車(chē)型獨(dú)有的142L前備箱，多口之家長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物痛點(diǎn)迎刃而解，而在舒適型配置方面，海獅06支持主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、電動(dòng)腰托悉數(shù)到位，更有支持-6℃至50℃溫控的車(chē)載冰箱，將舒適性延伸至全場(chǎng)景出行。

海洋美學(xué)在海獅06上并非流于表面的設(shè)計(jì)符號(hào)，而是精準(zhǔn)服務(wù)于功能性與品質(zhì)感提升，契合了新生代用戶對(duì)“美感與實(shí)用兼得”的核心訴求。

雙線并進(jìn)，擊破里程焦慮壁壘

海獅06的核心突破，在于以兩種頂尖技術(shù)路線徹底重構(gòu)了中型SUV的效能邊界。

首先是混動(dòng)版本，搭載第五代DM技術(shù)，NEDC工況下百公里虧電油耗低至3.5L，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1670km。這一數(shù)據(jù)不僅碾壓同級(jí)燃油競(jìng)品，更以“通勤零油耗、長(zhǎng)途無(wú)焦慮”的體驗(yàn)，直擊家庭用戶最敏感的用車(chē)成本與續(xù)航痛點(diǎn)。

而純電版本基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，提供520km與605km兩種扎實(shí)續(xù)航版本。高效能三電系統(tǒng)與平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，使其在日常通勤場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)“一周一充”，中短途城際出行同樣游刃有余。

海獅06的雙動(dòng)力布局并非簡(jiǎn)單排列，而是精準(zhǔn)覆蓋了從純電高頻通勤到混動(dòng)長(zhǎng)途穿行的全場(chǎng)景出行需求圖譜。

越級(jí)配置重塑駕控標(biāo)準(zhǔn)

在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，海獅06以前瞻性科技配置樹(shù)立了全新標(biāo)桿，全系標(biāo)配天神之眼C（DiPilot 100）智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備三目感知硬件，支持高速領(lǐng)航輔助（NOA）與全場(chǎng)景智能泊車(chē)功能。這不僅大幅降低長(zhǎng)途駕駛負(fù)荷，更將高階智駕的體驗(yàn)門(mén)檻拉低至主流價(jià)位。

底盤(pán)方面，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，結(jié)合全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了操控精準(zhǔn)性與乘坐舒適性的動(dòng)態(tài)平衡。云輦-C的加入，讓海獅06在彎道支撐性與顛簸濾震性上具備了越級(jí)實(shí)力，而在最重要的是安全唯獨(dú)，海獅06擁有行業(yè)首搭TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在極端危險(xiǎn)工況下最大限度保持車(chē)身穩(wěn)定，配合7氣囊及全套主動(dòng)安全配置（AEB、LDA、BSD），構(gòu)建了多維被動(dòng)+主動(dòng)安全護(hù)盾。

比亞迪海獅06的登場(chǎng)，以一場(chǎng)席卷15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的“技術(shù)平權(quán)”運(yùn)動(dòng)，宣告了新能源競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)。它不再滿足于配置堆砌或參數(shù)競(jìng)賽，而是將行業(yè)尖端技術(shù)進(jìn)行體系化整合與精準(zhǔn)下探，徹底擊穿了消費(fèi)者對(duì)中型SUV的價(jià)值預(yù)期。當(dāng)云輦-C的底盤(pán)質(zhì)感、天神之眼的智駕能力、第五代DM的續(xù)航表現(xiàn)成為這一價(jià)位的“標(biāo)配”，海獅06已然化身為照亮主流市場(chǎng)進(jìn)化方向的燈塔。

海獅06的意義，不僅在于為消費(fèi)者提供了一款高性價(jià)比的“水桶車(chē)”，更在于它以技術(shù)為矛，刺穿了傳統(tǒng)燃油車(chē)在主流市場(chǎng)的最后壁壘，加速了“油電替代”的終局到來(lái)。其北京上市，正是這場(chǎng)變革在華北戰(zhàn)場(chǎng)的關(guān)鍵落子。