老司機開新賽道，中國鐵建用“1256”戰略破冰突圍！

不轉型就是等死，轉型失敗有可能是找死，但轉型成功就會脫胎換骨。轉型的速度還不能慢，快了可能會有風險，但慢了就沒有未來。

文|黃太陽

曾經“逢山鑿路、遇水架橋”的基建王者中國鐵建，如今也站到了轉型的十字路口。

傳統基建增長放緩，市場寒意漸濃，如何破局？

中國鐵建董事長戴和根一語點破：發展戰新產業，是咱們鐵建破冰突圍的必由之路！

為此，一套清晰的“1256”戰略路線圖重磅出爐。

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“1256”戰略：鐵建轉型的導航儀

這串數字密碼，就是中國鐵建未來發展的總綱領：

“1”面旗幟：發展成為世界一流現代化企業。

“2”大方向（雙輪驅動）：

方向一：鞏固“老本行”，鞏固升級傳統建筑產業。 鐵路、公路、城軌、房建等傳統優勢領域，繼續做精做強，保持“國家隊”水準。

方向二：猛攻“新戰場”，培育壯大戰略性新興產業。 這才是破冰的關鍵！集中火力沖向新能源（光伏、風電、儲能）、新材料、數字經濟、高端裝備制造、節能環保等代表未來的領域。

“5”新賽道：這是支撐戰略落地的關鍵力量，即新基建、新裝備、新材料、新能源、新服務。后進一步細化為8大戰新產業、24個重點方向領域和80個主要細分賽道。

“6”化轉型：高端化、智能化、綠色化、精細化、數字化、國際化。

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戰新產業：破冰突圍的“破冰船”

戴和根董事長為何如此看重戰新產業？說白了，這是鐵建跳出傳統“內卷”、開辟新天地的關鍵：

①市場新蛋糕：新能源、數字經濟等是國家大力扶持的方向，市場潛力巨大，增長速度快，是傳統基建之外的一片藍海。

②技術新高地：發力戰新產業，倒逼鐵建必須掌握核心科技，比如智能建造技術、綠色低碳技術，提升核心競爭力，甩開對手。

③利潤增長點：相較于部分傳統基建項目的微利，戰新產業往往能帶來更高的附加值和利潤空間，改善企業“錢袋子”。

④未來競爭力：布局戰新，就是布局未來。誰能在這些新興領域站穩腳跟，誰就能在下一輪競爭中贏得先機。

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怎么干？老鐵建的新打法

戰略定了，方向明了，接下來就是擼起袖子加油干：

聚焦發力，別撒胡椒面。

集中優勢資源，在選定的戰新賽道（如新能源、數字經濟）打造幾個標桿項目，形成示范效應。

比如，利用自身工程優勢，大規模承建光伏發電站、風力發電場、抽水蓄能電站、氫能基礎設施等，將其打造成新的核心業務和增長極。

創新是命根子。

加大研發投入，不僅要解決“卡脖子”技術，更要主動布局前沿科技，讓科技創新真正成為驅動新產業發展的引擎。

“鐵建+”跨界融合。

發揮“基建狂魔”的老本行優勢，把戰新元素融入傳統項目。

例如，在新建高速公路時同步部署智慧交通系統、光伏發電設施（“光伏+”公路），打造綠色低碳、智能化的“升級版”基建。

機制要活起來。

探索更靈活的市場化機制來發展戰新產業，比如成立專業子公司、引入戰略投資、探索員工持股等，激發創新活力和效率。

結語

中國鐵建的“1256”戰略，是一次主動求變、刀刃向內的深刻轉型。

從依靠“鐵軌”和“鋼筋水泥”打天下，到向新能源、新材料、數字科技要未來，這家基建巨頭正奮力駛向更廣闊的新藍海。

這條路挑戰不小，但方向已明，決心已定。能否成功破冰突圍，重塑增長曲線，且看這位“老司機”如何駕馭“新賽道”，跑出令人矚目的“加速度”！

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