領(lǐng)克09對(duì)比豐田漢蘭達(dá)，售價(jià)接近，誰更值得購買？

大空間家用SUV一直是消費(fèi)者關(guān)注比較多的，這里就包含了兩個(gè)陣營，一方是選擇傳統(tǒng)燃油車，一方則傾向新能源車。當(dāng)然，這一切的前提也要看使用場(chǎng)景和購車預(yù)算，如果預(yù)算在20多萬元，我更傾向推薦選擇傳統(tǒng)燃油車，更穩(wěn)定可靠，代步和出游都能勝任，同時(shí)也不會(huì)被新能源車的補(bǔ)能方式所限制。這個(gè)價(jià)位里有兩臺(tái)車比較熱門，豐田漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）和領(lǐng)克09，誰更值得選？我們比比看。

價(jià)格方面，定位為中大型SUV的領(lǐng)克09的廠商指導(dǎo)價(jià)為25.88-26.58萬元，而作為中型SUV的豐田漢蘭達(dá)燃油版車型的售價(jià)區(qū)間為28.48-31.18萬元。通過兩車的售價(jià)來看，領(lǐng)克09整體比豐田漢蘭達(dá)更便宜，兩臺(tái)車終端都有一定的優(yōu)惠，領(lǐng)克09的入手門檻相比豐田漢蘭達(dá)更低一些。

然而，我們今天拿來解析的車型為領(lǐng)克09 2024款 2.0T 四驅(qū)全球版（廠商指導(dǎo)價(jià)為26.58萬元）和漢蘭達(dá) 2024款 380T 四驅(qū)豪華版 7座（廠商指導(dǎo)價(jià)為28.48萬）。

外觀設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克09較現(xiàn)有的緊湊型領(lǐng)克，車身尺寸有了明顯的提升，在前臉造型上有了新的突破，整體設(shè)計(jì)媲美很多豪華SUV。從側(cè)面觀看領(lǐng)克09龐大的車身，可以清晰地感受到它的出眾氣場(chǎng)，并配備了20英寸鋁合金輪圈以及275/45 R20的前后輪胎規(guī)格，而車身前后比例較為舒展協(xié)調(diào)，線條趨于圓潤順滑，符合這一級(jí)別SUV應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)。

領(lǐng)克09的尾部造型顯然是以年輕用戶導(dǎo)向而打造的，雙邊共四出的排氣布局相對(duì)穩(wěn)重型的SUV要夸張?jiān)S多。燈組采用了領(lǐng)克家族的能量晶體尾燈，整個(gè)車尾除了排氣數(shù)量和領(lǐng)克其它SUV有明顯差異外，其余部分基本相當(dāng)于照搬設(shè)計(jì)。

而豐田漢蘭達(dá)的前臉依然采用這種梯形的大嘴式前格柵，細(xì)節(jié)之處更顯設(shè)計(jì)感，比如內(nèi)部這些四邊形裝飾塊，比如這個(gè)小霧燈，比如下方這個(gè)前唇等等，整體更加精致了。而棱角分明的前保險(xiǎn)杠和銀色烤漆也為車頭帶來不錯(cuò)的精致感。

側(cè)面最吸引人目光的就是車身這條飄逸的腰線，從前車門下沿向后上方揮舞，仿佛一條飄帶般連接到車尾，它讓這臺(tái)尺寸碩大的中型SUV側(cè)面變得十分靈動(dòng)，配備了20英寸鋁合金輪圈和235/55 R20的前后輪胎規(guī)格，沒有了上一代側(cè)面那種略顯臃腫的感覺。車尾的布局橫向的尾燈、梯形牌照區(qū)以及粗壯的后杠等等變得精致了很多。尾燈帶有紋理的黑邊的設(shè)計(jì)，視覺效果非常棒。

在車輛的安全性方面，領(lǐng)克09的車身安全也是一大亮點(diǎn)，不僅滿足了C-NCAP、E-NCAP等全球碰撞標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)追尾疊加翻滾測(cè)試中獲得001號(hào)認(rèn)證，雙側(cè)25%偏置碰撞也取得不錯(cuò)的成績。車身采用籠式設(shè)計(jì)，熱成型鋼材用料占比約37.26%，這一成績意味著在極端碰撞情況下，領(lǐng)克09能為乘客提供較大程度的保護(hù)，堪稱安全領(lǐng)域的佼佼者。

底盤和操控方面，領(lǐng)克09采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，并且配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器。并且底盤材質(zhì)較多的使用了鋁合金，可以起到降低簧下質(zhì)量的作用，提升駕控體驗(yàn)。從我們?cè)囻{體驗(yàn)來看，這款領(lǐng)克09行駛過減速帶時(shí)，底盤有著不錯(cuò)的濾振表現(xiàn)。當(dāng)激烈駕駛時(shí)，也有著不錯(cuò)的支撐性。另外，配備的FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓車輛行駛在非鋪裝路段時(shí)，當(dāng)有車輪空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)會(huì)迅速鎖止空轉(zhuǎn)車輪，將扭矩分配至其他有附著力的車輪，大大提升了復(fù)雜路況的脫困能力和行駛時(shí)的通過性。

豐田漢蘭達(dá)則使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，整體調(diào)校風(fēng)格介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間。行駛狀態(tài)下，這款豐田漢蘭達(dá)行駛過減速帶或者橋梁接縫處時(shí)，底盤的濾振表現(xiàn)不錯(cuò)，可以帶來不錯(cuò)的駕乘舒適性。另外，電動(dòng)適時(shí)四驅(qū)，應(yīng)對(duì)簡單的越野路段時(shí)，也具有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

尺寸方面，領(lǐng)克09的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距2984mm，而豐田漢蘭達(dá)的尺寸為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，通過兩車的尺寸參數(shù)就可以看出領(lǐng)克09的尺寸更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于車主和乘客來說，寬敞的空間無疑提升了整體的舒適性。得益于2984mm的軸距也讓領(lǐng)克09車內(nèi)擁有充足的腿部和頭部空間，即使三人并排坐下也不會(huì)感到擁擠，特別適合長途旅行時(shí)使用。

座椅方面，領(lǐng)克09無論是前排還是后排的座椅設(shè)計(jì)，都能提供良好的支撐性和舒適感，尤其適合家庭用車。在座椅配置方面，NAPPA真皮運(yùn)動(dòng)式一體座椅不僅在視覺上令人愉悅，在觸感上也相當(dāng)柔軟，并提供了加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能（主駕）。后排座椅同樣具備前后移動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)功能，以及加熱功能，為家庭的多樣化用車需求提供了且豐富的選擇。

車輛裝載空間方面，領(lǐng)克09的后備廂常規(guī)容積為269L，如果將第二排座椅放倒之后可以擁有862L的后備廂同級(jí)，這樣的載物空間在同級(jí)車型中還是相當(dāng)出色的，無論是一家人出現(xiàn)時(shí)的行李裝載，還是購物后的物品存放，都能輕松應(yīng)對(duì)能夠滿足大多數(shù)家庭在出行過程中對(duì)儲(chǔ)物空間的需求。

來到車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)這款領(lǐng)克09車內(nèi)的做工用料還是比較厚道的。車內(nèi)多采用了軟性材質(zhì)和帶縫線的皮革包裹，搭配上金屬裝飾條以及多色氛圍燈，整個(gè)車內(nèi)的豪華氛圍感還是有的。并且方向盤為打孔真皮材質(zhì)包裹，還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和記憶，提升了調(diào)節(jié)方向盤時(shí)的便利性，而且在冬季駕車時(shí)也不用擔(dān)心摸著冷冰冰的方向盤了。科技配置方面，12.3英寸全液晶儀表、12英寸中控屏幕以及6英寸功能控制屏的配備，確實(shí)營造出不錯(cuò)的科技氛圍。而且主駕駛前方還配備了12.8英寸的抬頭顯示系統(tǒng)（HUD），也可以提升駕車時(shí)的便利性。

LYNK OS車載智能系統(tǒng)搭配了高通驍龍8155處理器，智能互聯(lián)方面支持導(dǎo)航、 手機(jī)互聯(lián)映射、5G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、面部識(shí)別、語音識(shí)別控制等，值得一提的是，語音識(shí)別控制還支持主駕駛、副駕駛以及第二排的分區(qū)域喚醒識(shí)別，智能化交互水平還是蠻高的。從我們實(shí)際體驗(yàn)來看，吩咐“關(guān)閉右側(cè)車窗、空調(diào)調(diào)整至23℃、播放音樂”等連續(xù)性語音指令，系統(tǒng)都可以精準(zhǔn)識(shí)別并快速執(zhí)行。

來到漢蘭達(dá)的車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)車內(nèi)仍舊是豐田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)也多采用了軟性材質(zhì)包裹，也搭配了一定的金屬裝飾條，黑色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格看起來略顯低調(diào)。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，為塑料材質(zhì)包裹，沒有配備方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能。12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸中控屏幕的配備，也具有不錯(cuò)的科技感。智能互聯(lián)方面，支持道路救援服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)映射等，不過像OTA升級(jí)、面部識(shí)別、語音識(shí)別控制等功能沒有配備。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克09搭載了2.0T+8AT+48V輕混的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為187kW，扭矩為350N·m，最大馬力為254Ps。這種動(dòng)力配置使得領(lǐng)克09在加速性能和動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色。在城市道路上，起步迅速，加速平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停和超車需求。在高速公路上，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車時(shí)游刃有余。48V輕混系統(tǒng)的加入，不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，還優(yōu)化了車輛的啟停性能。

豐田漢蘭達(dá)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為248Ps、最大功率為182kW、最大扭矩為380N·m，與之匹配的則是8擋手自一體。它日常駕駛平順，起步時(shí)候有著不錯(cuò)的輕快感，日常城區(qū)跑跑舒適度還是挺不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)也稱得上及時(shí)。但在高速再加速的狀態(tài)下能感受到這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后段動(dòng)力依然暴躁。

再來看看消費(fèi)者也較為關(guān)心的保值率問題，根據(jù)，中國汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國汽車保值率研究報(bào)告》再次引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注。領(lǐng)克09以高達(dá)62.4%的三年保值率，在競爭激烈的中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出，那么面對(duì)曾經(jīng)的保值車型豐田漢蘭達(dá)（62%）也毫不遜色。更重要的是，領(lǐng)克09 的保值率呈上升趨勢(shì)，而漢蘭達(dá)因?yàn)榻祪r(jià)保量的策略導(dǎo)致略有下滑。背后原因不難理解：領(lǐng)克 09 與沃爾沃同源的技術(shù)保障了可靠性，4S 店網(wǎng)絡(luò)的完善降低了維修成本，加上高配置 + 強(qiáng)性能的口碑積累，二手車市場(chǎng)對(duì)其認(rèn)可度持續(xù)提升。

寫在最后：以上就是我們對(duì)領(lǐng)克09和豐田漢蘭達(dá)的全面解析，相信大家對(duì)這兩款車型都有所了解。雖然豐田漢蘭達(dá)的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是它更像是垂垂老矣的前輩，被更年輕力壯的領(lǐng)克09給追上來了一點(diǎn)也不出奇，如果讓我在這兩款車之間做出選擇，我可能會(huì)傾向于選擇領(lǐng)克09，因?yàn)樗谛詢r(jià)方面的表現(xiàn)極為突出，并且在機(jī)械品質(zhì)、安全設(shè)計(jì)和功能豐富性上表現(xiàn)突出符合當(dāng)下主流消費(fèi)者的用車需求。