關于汽車油箱：8個有趣的冷知識，說不定哪天就能用到！

汽車油箱系統也包含非常多有意思的知識，了解一下對你日常用車有幫助，說不定哪天就能用得上了。

1、油管卡子

大多數汽車油箱各種油管的接頭處都是用的卡箍，它靠自身彈性鎖緊接頭，接口出現熱脹冷縮時卡箍可以靠自身彈力保持緊固性。而那種帶螺絲的叫喉箍，無法平衡熱脹冷縮的形變。所以原廠用的是卡箍的話后期最好別換喉箍。如果原廠就是喉箍就無所謂了。

2、油箱上的“翻車閥”

油箱入口處有一個單向閥，也叫翻車閥。它只允許汽油從加油管進入油箱，而油箱里的油無法通過閥門流出。

這個閥門主要有兩個作用，一個是車身傾斜嚴重甚至翻車的時候可以阻止汽油溢出。另一個就是油箱加滿的時候可以阻止油箱內的氣體把汽油從加油口反噴出來。如果油箱加滿的時候發現加油口有汽油往外噴，要么是閥壞了，要么是脫落了。

3、油箱里的汽油可以抽出來，但要注意方法

緊急情況下你可以用軟管從油箱里抽油，因為加油口和油箱之間的橡膠管之間并沒有什么阻隔，唯一的阻礙就是油箱入口的單向閥。可以慢慢變換方向往里伸，一般都能成功。但要盡量選擇稍微有點硬度且表面光滑的管子，如果管子太軟或者表面有波紋，那么抽完油往外拔的時候更容易被單向閥給卡住。

4、油泵能否吸干油箱里的油

早期的汽車油泵吸油口挨著油箱底部，油少的時候一晃動就可能吸不到油，此時發動機會抖動。但現在大多數車的油泵自帶一個油杯。油泵一邊把油杯里的油往發動機輸送，一邊從油箱里往油杯里吸油。就算有時候吸油口吸暫時不到油，油杯里的油依然可以保證發動機正常工作。這種油泵幾乎可以把油箱里的最后一滴油都吸干。

5、油箱壓力

汽車停放時間長油箱里會有正壓，連續行駛一段時間后油箱里會略帶負壓。表現出來的現象就是擰開油箱蓋時有正壓的話會往外噴氣，有負壓會往里吸氣，只要不是很嚴重，這都屬于正常現象。

6、油箱如何知道加滿

油箱有一個非常巧妙的設計來保證加油量剛好滿足設計需求，加油的時候你只需要把加油槍插進加油口正常加油，什么時候跳槍了說明此時油箱已經加滿。一般跳槍后湊個幾塊錢整沒啥大問題，但你幾十塊湊整就容易加過量了。

7、油箱防浪板

汽車油箱里一般都會設計防浪板，這樣行駛中可以降低汽油晃動的幅度，消除噪音。但有些車油箱里沒有防浪板，或者防浪板脫落，加減速或者車身顛簸的時候就能聽到汽油撞擊油箱的聲音。

8、油泵的工作

汽油泵的轉速是可以調節的，小油門時油泵轉速低，大油門時轉速高。而且每次當你把點火開關擰到ON位置時油泵就會先啟動3秒鐘左右，給油路加壓，保證噴油嘴有合適的噴油壓力。

油泵工作時流量非常大，會把大量汽油送到發動機。但發動機并不能消耗完，所以很大一部分汽油其實通過另一根回油管又回到油箱里了。