法國進(jìn)行新一代電子偵察機(jī)Archange的首次飛行

法國國防采購機(jī)構(gòu)（ Direction générale de l’armement, DGA）已確認(rèn)首架阿尚克（Archange）情報(bào)飛機(jī)成功完成首飛，這是該國戰(zhàn)略信號情報(bào)（SIGINT）能力現(xiàn)代化的一個(gè)重要里程碑。這架飛機(jī)基于達(dá)索航空的Falcon 8X商務(wù)噴氣機(jī)，經(jīng)過大量改裝，作為法國空軍高性能情報(bào)平臺使用。阿尚克（Avion de Renseignement à CHArge utile de Nouvelle Génération）計(jì)劃旨在替換諸如2022年退役的C-160G Gabriel等老舊平臺。新型開發(fā)的飛機(jī)將為法國提供先進(jìn)的能力，用于在廣泛的作戰(zhàn)范圍內(nèi)檢測、收集和分析雷達(dá)和通信信號。

老舊C-160G Gabriel

根據(jù)當(dāng)前計(jì)劃，三架Archange飛機(jī)將在2025-2028年間交付，符合法國2024-2030年軍事規(guī)劃法。這些飛機(jī)將由在埃夫勒-福維爾空軍基地的電子中隊(duì)00.054“敦刻爾克”運(yùn)營，并將成為法國戰(zhàn)略情報(bào)框架的重要組成部分。每個(gè)Archange平臺都配備了由Thales DMS和Thales SIX開發(fā)的通用電子戰(zhàn)能力（CUGE）任務(wù)套件。CUGE系統(tǒng)具有高靈敏度多極化天線、基于人工智能的信號處理以及包括高速衛(wèi)星通信和戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈在內(nèi)的完全集成通信架構(gòu)。這使得在聯(lián)合和聯(lián)盟作戰(zhàn)中能夠進(jìn)行近實(shí)時(shí)的情報(bào)傳播。

與前代產(chǎn)品相比，基于Falcon 8X的Archange飛機(jī)在性能上實(shí)現(xiàn)了顯著飛躍——提供了雙倍到三倍的航程和留空時(shí)間，最高操作海拔達(dá)15,500米，以及更低的雷達(dá)散射截面，提高了在復(fù)雜環(huán)境中的生存能力和任務(wù)靈活性。該平臺被設(shè)計(jì)為能夠融入法國更廣泛的防務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，包括未來的戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)（SCAF）、SCORPION陸地作戰(zhàn)計(jì)劃以及北約的C4ISR架構(gòu)。預(yù)計(jì)Archange系統(tǒng)將成為多域行動(dòng)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提供涵蓋空中、陸地、海上和太空領(lǐng)域的戰(zhàn)略級信號情報(bào)(SIGINT)。同時(shí)，正在開發(fā)一套完整的訓(xùn)練和模擬系統(tǒng)，以支持機(jī)組人員的準(zhǔn)備和長期維持。這包括任務(wù)排練能力以及為高端電子情報(bào)任務(wù)的具體需求量身定制的專用設(shè)施。

在機(jī)隊(duì)完全投入運(yùn)營之前，法國依賴于臨時(shí)解決方案，如基于King Air 350平臺的ALSR“Vador”情報(bào)、監(jiān)視和偵察飛機(jī)、配備電子負(fù)載的MQ-9收割者無人機(jī)以及現(xiàn)代化的阿特蘭蒂斯2號海上巡邏機(jī)。此外，法國的衛(wèi)星信號情報(bào)能力由2021年發(fā)射的CERES衛(wèi)星星座提供。然而，這些平臺的覆蓋范圍與退役的Gabriel飛機(jī)的能力相比僅提供部分覆蓋。C-160 Gabriel曾支持法國和北約的監(jiān)視任務(wù)，包括在波羅的海和黑海的行動(dòng)。根據(jù)2022年MP Jean-Jacques Ferrara的議會(huì)報(bào)告，Gabriel提供了一種“衛(wèi)星或無人機(jī)無法完全取代的獨(dú)特能力”。交付計(jì)劃定于2025年、2026年和2028年。Archange計(jì)劃旨在恢復(fù)和擴(kuò)展法國的遠(yuǎn)程電子情報(bào)能力。它強(qiáng)化了該國對作戰(zhàn)優(yōu)勢的承諾及其在歐洲和盟國防御架構(gòu)中的角色。