最近,河北多地遭受強降雨,洪水肆虐,不少地方的大橋被無情沖垮,像易縣的易河莊大橋,都不是第一次遭此厄運了,這種景象真讓人揪心。可就在人們為這些橋梁的脆弱感到無奈時,一座屹立在河北趙縣洨河之上1400多年的古橋——趙州橋,卻在一次次洪水中紋絲不動,這對比,實在太強烈了!
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說起趙州橋,那可大有來頭。它修建于隋朝大業年間,距今已經1400多年,是著名工匠李春設計建造的,一誕生就堪稱橋梁界的“頂流”,被譽為“天下第一橋”,還和萬里長城并稱中國古代建筑奇跡。這么多年過去,它經歷了10次洪水、8次戰亂和多次地震的考驗,卻依舊穩穩地橫跨在洨河之上,仿佛一位堅毅的老者,見證著歲月的變遷。
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反觀那些被洪水沖垮的現代大橋,大多修建時間不過幾十年,卻在這次洪災中不堪一擊。就拿易河莊大橋來說,它是90年代建的漫水橋,雖然在2021年修復過,但因為技術有限,抗洪水能力一直不強,加上河床底部淤泥堆積,排水系統也跟不上極端降雨的速度,這次被沖垮也就不難理解了。
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趙州橋能如此“堅挺”,關鍵在于它獨特又科學的設計。它首創單孔敞肩拱結構,主拱兩側各有兩個小拱。別小看這幾個小拱,作用可大了去了!發大水的時候,河水不僅能從主橋洞流過,還能從四個小橋洞分流,一下子就減輕了水流對橋身的沖擊力,這設計比歐洲同類橋梁早了1200多年,簡直是降維打擊!而且,橋體由28道獨立石拱券并列砌筑而成,每道拱券都能獨立承重,就算部分受損,也不影響整體結構,就像一個靈活的“積木”組合,穩固又可靠。
再看看橋梁的建造工藝,李春當年選用了質地堅硬耐磨的砂石,石塊之間采用榫卯連接,還輔以腰鐵加固,嚴絲合縫,工藝精湛得讓人贊嘆。據說,當時建造時,李春還采用“下寬上窄、略有收分”的方法,讓28個拱券相互擠靠,增強橫向聯系,又在主券和小拱上設置鐵拉桿,讓整座橋連接得更加緊密牢固,就像一個團結的大家庭,齊心協力對抗外界的沖擊。
在科技發達的今天,現代橋梁的建造材料和技術不可謂不先進,可面對自然災害時,卻如此脆弱,這實在值得我們深思。是設計上的疏忽,還是施工質量不過關?是對自然災害的預估不足,還是后期維護不到位?或許,我們應該從趙州橋這座古老的建筑中汲取智慧和力量。它雖然歷經千年風雨,卻依舊保持著最初的模樣,承載著無數人的往來,這不正是我們追求的建筑境界嗎?
如今,看著那些被沖垮的橋梁,再想想趙州橋的屹立不倒,不禁讓人感嘆:古人的智慧,有時候真的超乎想象!在追求現代化的道路上,我們是不是也該停下腳步,回頭看看那些古老的文明,學習它們的精華,讓傳統與現代完美融合,讓我們的建筑不僅堅固耐用,更能經得起時間的考驗。
大家對這件事怎么看?你覺得現代橋梁能從趙州橋身上學到什么呢?
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