雅魯藏布江下游水電站建成后，發(fā)電量相當(dāng)3個三峽！真有這么牛？

盡管目前風(fēng)電與太陽能電在年發(fā)電總量中的占比相較過去提高了很多，但我國傳統(tǒng)的水電潛力仍然沒有被挖掘殆盡，這不今年7月我國正式開建了雅魯藏布江下游水電工程，該工程是中國及全球有史以來開建的總裝機規(guī)模最大的單一水電項目，比三峽工程還牛。

有多牛呢？相當(dāng)于再建3個三峽水電站！

位于長江西陵峽中段的三峽水電站，總裝機容量2250萬千瓦，最大年發(fā)電量超1000億千瓦時，曾于2020年創(chuàng)造全球單座水電站年發(fā)電量1118億千瓦時的世界紀(jì)錄。而雅江下游水電工程規(guī)劃總裝機容量達6000萬-7000萬千瓦，建成后年發(fā)電量預(yù)計超3000億千瓦時，是三峽水電站的三倍。

此外，雅江下游水電站的總投資也非常驚人，高達1.2萬億元人民幣，是三峽工程的5倍多。

對于許多國人來講，長江和黃河很熟悉，而雅魯藏布江卻沒有那么熟。可能部分人有疑問，雅魯藏布江的水流真的能夠支撐起三個“三峽”的發(fā)電量嗎？

雅魯藏布江位于我國人口稀少的西藏地區(qū)，許多人不了解是正常的。雅魯藏布江發(fā)源于西藏杰馬央宗冰川，是全球海拔最高的大型河流，在我國境內(nèi)的干流大多流經(jīng)海拔3000米以上的區(qū)域，平均海拔遠超其它大河，因此也被譽為“天河”。

雅魯藏布江全長約2900千米，其中2057千米在中國境內(nèi)。其流入印度后稱布拉馬普特拉河，經(jīng)孟加拉國時稱賈木納河，最終與恒河匯合在孟加拉灣注入印度洋。

其在流經(jīng)西藏東南部時，受板塊碰撞影響，河道突然折向西南，不僅形成了形似馬蹄形的“雅魯藏布江大拐彎”，還形成了世界上最深、最長的雅魯藏布大峽谷。雅魯藏布大峽谷，最深處達6009米，遠超美國科羅拉多大峽谷。

青藏高原有“亞洲水塔”之稱，冰雪融水再加上降水補充，這使得我國境內(nèi)的雅魯藏布江年徑流量達1400億立方米，僅次于長江和珠江。除了水流量非常豐富，其泥沙含量也遠少于長江黃河。而且我國流域內(nèi)的雅魯藏布江天然水流落差極大，總落差超過5400米，這使得我國境內(nèi)的雅魯藏布江理論水能蘊藏量達1億千瓦以上，僅次于長江，十分適合建造水電站。

尤其是大拐彎處，地理落差極大，這使得該區(qū)域可開發(fā)的水能資源占整個流域的70%以上，潛力十分驚人。通過巧妙的設(shè)計建造出年發(fā)電量3000億千瓦時的電站，在工程上是可行的。

只是過去由于輸電技術(shù)限制、工程建造難度等因素影響，我們對雅魯藏布江水能的開發(fā)利用遠不及長江，被白白浪費了。盡管目前在我國境內(nèi)的雅魯藏布江流域上，已經(jīng)投產(chǎn)發(fā)電的水電站項目已有多個，只是這些水電站的總裝機容量都比較小，遠不及雅江下游水電站。但隨著雅江下游水電站的開建，這一現(xiàn)狀將得到極大的改變！

有意思的是，雅江下游水電站并不會像三峽水電站那樣建造超級大壩蓄水發(fā)電，而是改為挖洞引水發(fā)電。

之所以選擇這種方式，是因為雅江下游水電站工程選址在雅魯藏布大拐彎處。這一河段，50公里直線距離內(nèi)落差達2230米，水能密度全球罕見。該工程將通過隧道引水設(shè)計，讓大拐彎處上游的部分河水通過隧道流向下游，這種截彎取直的操作，可利用大拐彎處的天然地理落差所形成的巨大水流勢能，帶動發(fā)電機進行發(fā)電。

這一隧道引水區(qū)內(nèi)將分別建設(shè)5座梯級電站，這種設(shè)計可讓水流在通過隧道流向下游的過程中發(fā)五次電，讓雅魯藏布江的水能資源得到了前所未有的高效開發(fā)，水能利用率提升至85%以上，遠超常規(guī)水電項目的60-70%水平。并且，這種“徑流式發(fā)電”設(shè)計，不僅可以減少土地占用，也不會對下游國家造成影響。

雅江下游水電站的開工，標(biāo)志著中國在高海拔復(fù)雜地質(zhì)條件下的超級工程建設(shè)能力已達世界領(lǐng)先水平。

這一建設(shè)項目其實就相當(dāng)于在世界屋脊上開“地下長城”，因為整個工程需要在喜馬拉雅山脈中開鑿多條隧道，總長度超過50公里，最深處埋在地下3000米，而且隧道施工區(qū)位于喜馬拉雅地震帶上。此外，該項目在建設(shè)的同時還必須保護好雅魯藏布江流域的生物多樣性和生態(tài)環(huán)境。整個工程的施工難度十分巨大！不過，這難不倒中國人。