比亞迪接棒沃爾沃，成為國際米蘭全球汽車合作伙伴

比亞迪在 7 月 21 日牽手國際米蘭成為其全球汽車合作伙伴，堪稱一場跨越百年的“雙向奔赴”，這項比亞迪國米共探未來的合作背后，其實藏著中國汽車品牌的全球化進階密碼。

我們先聊聊國際米蘭這尊“意甲活化石”。別稱藍黑軍團的國際米蘭最早成立于 1908 年，那會我們還在清朝光緒三十四年，也是光緒駕崩，溥儀繼位的童年。

國際米蘭作為足球史上的“硬核玩家”，一共拿下了 37 座國內冠軍獎杯（20 次意甲、9 次意大利杯、8 次意大利超級杯）、9 座國際賽事冠軍（包括歐冠冠軍、洲際杯冠軍），更牛的是，它是意甲唯一一支從未降級的球隊，堪稱“百年老字號”里的“常青樹”。

如今國際米蘭在全球擁有 5.33 億粉絲，中國就占據了 1.54 億，讓它成為橫跨體育與文化的超級IP。這種級別的俱樂部，選合作伙伴從來不是“看錢”，而是“看氣質”。此前與沃爾沃綁定了 18 年，堪稱足壇的“長期主義范本”。但這次換成比亞迪，圈內都在說這就是一場“品牌升級”：國米剛拿歐冠亞軍，正處于上升期，所以選擇比亞迪這種新能源賽道的“領跑者”，本質是向世界宣告“我們要擁抱電動化未來”。

比亞迪與國米合作的更深層邏輯，是“價值觀的深度綁定”。國米首席營收官說“兩大集團面向未來、共逐卓越”，比亞迪喊著“為地球降溫 1℃”，雙方在“可持續發展”上一拍即合。給俱樂部塞新能源車，不是簡單送福利，而是用實際行動證明：新能源能融入頂級體育生態，能成為“卓越者”的日常選擇。

那比亞迪為什么要啃下這塊“硬骨頭”？核心是“精準卡位”。因為國米的核心市場在歐洲，而歐洲正是新能源汽車的“必爭之地”。70 輛新能源車型進駐俱樂部，球員日常通勤、訓練出行全用上，等于讓藍黑軍團成了“移動體驗中心”；海獅 07 特別定制版融入藍黑元素，從車漆到內飾都刻著球隊 DNA，后續面向全球球迷發售，更是把“情懷經濟”玩到極致——對球迷來說，這不是一輛車，是“帶著球隊信仰上路”。

同時對國內車企來說，這絕對是“體育營銷天花板”級別的示范。以前咱們總說“出海”，但怎么讓海外用戶認賬？比亞迪給了答案：用當地最火的 IP 當“翻譯官”。足球是歐洲的“第二語言”，國米是意大利的“國民球隊”，綁定這樣的 IP，等于站在巨人肩膀上喊話——“看，我們和你愛的球隊一樣靠譜”。

比亞迪從贊助歐洲杯、美洲杯，到牽手國米，比亞迪的“體育版圖”越擴越大，本質是用別人熟悉的場景，講好中國新能源的故事。國米5.33億全球粉絲里，多少人會因為這次合作第一次了解比亞迪？多少人會因為勞塔羅（傳聞可能成為車主）開比亞迪而產生好奇？這種“粉絲效應”是連鎖反應：球員背書→球迷關注→用戶體驗→口碑擴散。

說到底，這場合作是“雙向賦能”：國米借比亞迪擁抱新能源趨勢，比亞迪靠國米敲開全球體育營銷的大門。而對中國汽車行業來說，這是一個明確信號：當技術實力夠硬時，就得學會用“軟實力”破圈——別只拼參數，要拼故事；別只談銷量，要談共鳴。比亞迪走的這條路，或許就是中國車企從“全球銷量冠軍”到“全球品牌冠軍”的必經之路。