奇瑞瑞虎8L為什么碾壓瑞虎8plus？

最近奇瑞瑞虎8家族新添了兩員猛將——瑞虎8L長虹版和瑞虎8 PLUS乘風版，后臺不少朋友問我：“小周，這兩款新車到底該怎么選？聽說8L比PLUS強不少？” 今天咱就拋開枯燥的參數表，從一個老車評人的視角，帶大家看看這兩款12萬級SUV的真實差異（注：價格均為限時優惠價，瑞虎8L長虹版12.77萬起，瑞虎8 PLUS乘風版10.69萬起）。

核心差異點：動力系統就像兩位性格迥異的兄弟

- 瑞虎8L長虹版 搭載的可是奇瑞當家花旦——鯤鵬2.0T發動機（254馬力/390牛·米）+孚禎8AT變速箱。這套系統剛在環塔拉力賽拿下T1.1組總冠軍，實力經過沙漠戈壁驗證。簡單說，它像個體能充沛的馬拉松選手，滿載七人爬坡超車時依然底氣十足，高速上那種綿密順滑的加速感，是同價位少有的體驗。

- 瑞虎8 PLUS乘風版 則采用成熟的1.6T+7DCT組合（197馬力/290牛·米）。它更像是個靈巧的都市跑者，城市通勤時動力響應輕快，雙離合調校得幾乎無感，油耗也更親民（WLTC 7.1L/100km）。但如果你常跑長途或喜歡駕駛激情，可能會想念2.0T的渾厚儲備。

空間對決：大家庭和小家庭的差異化布局

- 瑞虎8L長虹版 軸距2770mm，第三排真實可用！我實測過，1.75米身高坐進去不會頂膝蓋。重點是可變魔術空間：二三排放倒直接變出2.1㎡純平“大床房”，嬰兒車、露營裝備隨便塞。2065L后備箱什么概念？豎著放4個28寸行李箱還有富余。

- 瑞虎8 PLUS乘風版 軸距2710mm，主打靈活。5座狀態下空間寬裕，7座更適合臨時應急。1930L的最大容積日常夠用，但對比8L的“空間魔法”稍顯常規。不過對年輕小家庭來說，這個尺寸停車更方便，穿街走巷更靈活。

安全配置：看不見的地方才是真功夫

這里必須給瑞虎8L點個贊：

- 磐石車身：85%高強度鋼占比同級罕見，碰撞測試拿過全球五星。

- 7氣囊陣容：比PLUS多出一個遠端氣囊，側碰時能給內側乘客多一道防護（同級唯一）。

- 駕駛輔助：雖然都稱L2級，但8L的雷達探測距離更遠，彎道中車道居中明顯更穩。

智能座艙：誰更懂年輕人？

- 瑞虎8 PLUS乘風版 反而在智能交互上小勝！雄獅智云5.0系統支持連續語音指令，比如同時說“開天窗+導航到機場+播放周杰倫”，中控15.6英寸2.5K屏搭配SONY音響，年輕人喜歡的科技娛樂配置它更拿手。

- 瑞虎8L長虹版 的8155芯片車機更側重實用性，界面簡潔響應快，但語音娛樂功能略保守。不過對帶娃家庭很實用——后排空調可獨立控制，B柱還預留了兒童安全鎖實體鍵。

選購真心話：沒有碾壓，只有更適合

→ 選瑞虎8L長虹版如果：

- 家里常有老人孩子同行，7座是剛需

- 喜歡自駕游，對動力儲備有要求

- 注重被動安全（尤其看中遠端氣囊）

- 預算能上探到13萬左右

→ 選瑞虎8 PLUS乘風版如果：

- 主力用車場景是城市通勤+三口之家周末游

- 預算卡在11萬內，想要高性價比

- 對智能語音、影音娛樂更看重

- 偶爾需要7座應個急（使用頻率低）

小周總結

兩臺車本質上錯位競爭。瑞虎8L更像“全能家庭守護者”，用越級動力+真七座+頂級安全筑牢出行底線；而瑞虎8 PLUS則是“年輕生活拍檔”，用智能科技+靈動設計降低品質出行門檻。有意思的是，它們共享奇瑞青島5G黑燈工廠的生產標準（連螺絲扭矩都AI校核），品控完全無需擔心。最后給個彩蛋：親自體驗時一定要試試8L的“零重力副駕”，放倒125度配合腿托，長途乘坐舒適度堪比頭等艙！