廣西
開電馬的市民，今天的新聞一定要認真看...
隨著電動車“新國標”將于今年9月1日正式實施，現階段全國許多電動車商家在其網絡銷售渠道下架了多款電動車產品，雖然線下商鋪仍在出售但均是在“清庫存”狀態，受新國標影響，舊款將逐步停產。
而在近期，每日桂林也探訪了象山區桂青路、瓦窯、疊彩區芳華路等多個電動車知名商鋪。商家表示，現階段舊版電動車商家已經停產，馬上要全部生產“新國標”電動車，現階段商家對待手里的舊版電動車他們的辦法就是“清庫存，賣完為止”
多個知名品牌電動車全網下架
九派新聞7月17日報道，近日，雅迪在多個電商平臺下架所有電動自行車，九號也有多款熱門電動自行車下架。
雅迪、九號線下門店仍在售賣，但均是在“清庫存”狀態，受新國標影響，舊款將逐步停產。對于下架原因，雅迪、九號官方客服均回應稱：
“由于近期部分電動自行車型號需求旺盛，線上庫存暫時無法滿足訂單時效要求。為避免耽誤您的使用體驗，暫不支持線上下單，建議您前往就近的線下門店購買。”
上海一九號經銷商表示，很多型號下架是因為新國標即將實施，全國工廠都要停止生產以前的款了，賣完存貨就沒有了，全部要開始生產新國標的。
界面新聞查詢京東平臺ninebot九號電動出行旗艦店發現，該店設置了“國標電自”分類，該分類下共有17款車型在售，最低售價為2699元。
客服表示：“國標車一般是綠牌，因各地政策不一樣，也可能會是小藍牌或者白牌，需要咨詢門店二次確認，具體以當地實際政策為準。”
桂林舊電動車線下門店銷售情況
為探究現階段桂林市舊國標電動車情況，每日桂林互動編輯部于7月21-22日在市區部分電動車線下售賣店進行了探訪。
象山區桂青路一電動車門店/每日桂林互動7月22日攝
最終探訪結果顯示，桂林現階段電動車線下門店的情況與全國差異不大，現階段商鋪中市民可正常選購“舊國標電動車”，但商家則是“賣一輛少一輛”，以“清貨存”為主，有的店家甚至接受虧本售賣。
象山區桂青路一電動車門店/每日桂林互動7月22日攝
在象山區桂青路一電動車門店，每日桂林互動編輯部與商家溝通時了解到。雖然9月1日政策更替，但在此之前，市民若要買“舊國標電動車”依舊沒問題。
象山區桂青路一電動車門店內電動車/每日桂林互動7月22日攝
“只是講9月1號以后，生產商不能生產舊國標了，但像我們這種經銷商手里如果還有舊國標電馬的存貨，是可以買到今年11月30號的。但現在才7月份，想買什么都得，反正也幫你上牌搞清楚，不影響”
七星三里店一電動車門店內情況/每日桂林互動7月22日攝
而在疊彩芳華路口一家電動車門店，每日桂林互動編輯部看到了店內仍有大量“舊國標電動車”。當編輯部詢問這些舊國標電馬若賣不完如何處理時，商家表示：
疊彩芳華路一電動車店內情況/每日桂林互動7月22日攝
賣肯定是能賣的，稍微降點價，搞個促銷活動，少賺點都能賣。實在賣不了直接喊廠家召回克，退貨都行。
而這一說法，與央視網7月19日題為《電動自行車新國標實施在即，我的“舊國標”車咋辦？》的新聞稿中對全國部分地區電動車經銷商的采訪結果相差無幾。
新國標電動車注意事項
2025年9月1日起，工業和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》將實施。
而關于“新國標電動車”的諸多討論，譬如“新舊國標電動車”之間區別、消費者現階段所駕駛的“舊國標電動車”是否需要也成為市民較為關心的問題。今天，每日桂林互動編輯部就將上述問題進行匯總解答，供大家參考。
電動自行車新標準主要變化
圖源：中華人民共和國工業和信息化部
強化了非金屬材料防火阻燃要求；
明確了電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%；
增加了電動機低速運行轉矩等要求；
完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制動性能要求；
將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限由55kg提升到63kg；
新增了企業質量保證能力和產品一致性要求；
要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態安全監測功能；
不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；
明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡；
要求生產企業明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產品合格證上進行標注。
新標準實施后，將降低火災事故隱患和危害，減少交通事故風險，有效防范非法改裝，提升車輛整體安全性能，更好滿足消費者日常使用需求。
攝圖ID：501638015（圖文無關，僅配圖）
電動車新標準實施時間
2024年12月31日標準發布，企業即可按照新標準組織生產，確保符合新標準的產品盡快投放市場。
新標準設置了8個月的生產過渡期：
在2025年8月31日及之前，企業既可以按照舊標準生產，也可以按照新標準生產
2025年9月1日以后，所有新生產的電動自行車都必須符合新標準要求
新標準額外給予2025年8月31日及之前按照舊標準生產的車輛3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日；
2025年12月1日之后，所有銷售的電動自行車產品均必須符合新標準規定
消費者已經購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰，可由各地政府根據當地實際情況，借助以舊換新等政策加速更新換代
而針對現階段全國大部分線上電動車專賣店下架電動車，7月19日，央視網《電動自行車新國標實施在即，我的“舊國標”車咋辦？》一文中也進行了解答。
之所以，現階段大面積下架，是因為9月1日重新換國標政策。但現在市民要購買電動車，（可以）看上哪個就買哪個，都能上牌。
新國標明確規定電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，并要求超過25km/h時電動機自動停止動力輸出，可有效遏制超速行駛帶來的安全隱患。
同時，新國標落地設置了3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日。
而消費者已經購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰。因為新的標準主要針對的是企業的生產、銷售、經營行為。
對于普通消費者已經購買的電動自行車，不受新標準的約束，不會被強制淘汰，可以根據消費者自己的意愿來進行正常更換。
2025頭條留言活動繼續進行
1、活動不定期選取頭條文章
2、我們將在當天頭條內容下方的評論區，隨機選取10位用戶發放獎勵
3、中獎用戶可獲得10萬桂林字牌金幣
4、參與活動的頭條文章會在發文當天，通過每日桂林小官在每日桂林微信粉絲群和朋友圈進行公布
電動車對桂林市民的重要性無需多言，如果不想開著最高時速25㎞/時的電馬上下班，那最近就趕緊換電馬。買了電馬的，第一時間能上牌的趕緊上牌，不能上牌的，趕緊退貨或者想辦法。距離9月1號沒幾天了，大家趕緊行動。你覺得新國標電動車能滿足 你的出行需求嗎？對這個政策你怎么看？請大家轉發這條新聞后評論區聊聊。
▍內容來源：九派新聞、每日桂林互動、桂林本地寶、央視網
▍圖片來源：見標注（其余源于網絡）
▍圖文編輯：必被LQ的人字拖
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
