吉林
十年前去朝鮮的時(shí)候坐汽車到一些地方時(shí)印象深的一點(diǎn)是那邊道路不行，到處坑坑洼洼。平壤到開城的路應(yīng)該是一條主干道路，可路況確實(shí)不行?，F(xiàn)在到底變得怎樣，還不太清楚，畢竟很久沒有再去過。
“要致富先修路”這句話對我們來說耳熟能詳?shù)?，?yīng)該對朝鮮也是一樣的情況。金正恩執(zhí)政后朝鮮蓋了不少高樓大廈，但不知道相應(yīng)的配套設(shè)施路況建設(shè)的怎樣。從蓋高樓的速度上看，只要金正恩大手一揮，朝鮮應(yīng)該也能在短時(shí)間內(nèi)建成較好的公路建設(shè)。若現(xiàn)在的路況還是沒有大的提升，這背后肯定有什么原因。
這是我從網(wǎng)上一小段視頻截取的內(nèi)容，柏油馬路地上有修補(bǔ)的痕跡，應(yīng)該是近期做過維修。金正恩坐的是頂級汽車，減震應(yīng)該非常好，他經(jīng)常到地方視察時(shí)，不會覺得朝鮮的道路建設(shè)要提升。普通人移動時(shí)會怎樣，這就有待考證了。
韓國當(dāng)年發(fā)展初期就建設(shè)了首爾到釜山的高速公路，朝鮮想要發(fā)展就得修建這樣的高速公路。元山到平壤大概是190公里左右，要是路況不好就得開三個(gè)多小時(shí)。有了道路下一步就是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全國各地的資源與人更好的互聯(lián)互通。
做研究就得去現(xiàn)場看一看，要不然就有脫離實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)。通過看新聞研究報(bào)告能了解一些東西，但親自去走一趟有時(shí)會形成更直觀的感受。還有，交流也分為正式交流與非正式交流，通常在后一種情況獲得更多的信息。
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