“淺間”級裝甲巡洋艦是舊日本海軍的首款世界一流戰(zhàn)艦

可能有軍迷看文章標題會說，日本最早的世界一流戰(zhàn)艦不應該是“富士”級戰(zhàn)列艦嗎？其實不然，“富士”級對比北洋水師的“定遠”級鐵甲艦確實是質的飛躍，畢竟相差十多年的技術。但“富士”級未必算世界一流水準，原因是英國人在建造“富士”級時留了一手，首先最重要的305毫米/40倍徑主炮就不可靠，該炮的炮彈引信有問題，所以英國人自用還是305毫米/35倍徑主炮，英國當時最好的“威嚴”級戰(zhàn)列艦都是305毫米/35倍徑主炮。“富士”級主炮的炮彈引信問題直到日俄戰(zhàn)爭前夕才解決了。

“富士”級戰(zhàn)列艦有點水

其次“富士”級的裝甲防護設計有問題，采用了過厚的主裝設計，厚達18英寸（457毫米），可能有人要說這不是好事嗎？可是裝甲太厚，在同樣的裝甲重量下，防護面積就減少了。“富士”級的上裝非常薄，只有4英寸厚，還不是最新式的哈維裝甲，并且上裝距離水線位置只有1米。如果敵方的大口徑艦炮瞄準“富士”級的上裝打（靠近水線的部位），只打一側，打出一堆洞來，“富士”級要大量進水翻沉了。這還不算完，除了上裝太薄外，“富士”級的艏艉也缺乏垂直防御，被擊毀也會導致進水沉沒。

所以“富士”級根本談不上是世界一流戰(zhàn)艦，很多網友只看“富士”級的主裝有457毫米厚，覺得很牛叉！其實日本真正最早的世界一流戰(zhàn)艦是“淺間”級裝甲巡洋艦，該級艦是根據日本“六六艦隊計劃”中的1897年第一期擴張計劃向英國訂造的，同級共2艘，分別為“淺間”號與“常磐”號。甲午戰(zhàn)爭后，日本獲得了2億多兩白銀的賠款，其中接近50%用于擴充海軍，所以“淺間”級就是用甲午賠款建造的。

“淺間”級裝甲巡洋艦

“淺間”級由英國著名的造船工程師菲利普·瓦茨爵士（后來在阿姆斯特朗公司擔任首席海軍設計師）設計，擁有足夠厚度的主裝、艏艉次裝、上裝，主炮炮塔炮座和副炮炮廓防護也非常棒，就防護設計來說基本在那一時期無可挑剔。其主裝甲帶的長度達到了船體長度的66%，厚度從中央的7英寸（178毫米）到船體末端的3.5英寸（89毫米）。6英寸（152毫米）速射炮布置在主裝甲帶上的裝甲炮塔內，在主裝甲上方還有一條貫穿至前后主炮的5英寸（127毫米）厚裝甲帶以及上方的2英寸（51毫米）厚傾斜裝甲甲板。主炮塔及其炮座的裝甲厚度為6英寸，艏部魚雷發(fā)射管區(qū)的裝甲也是6英寸。

別看主裝只有7英寸厚，但是采用的是哈維裝甲，實際防護能力并不弱。根據英國1915年炮術手冊，15英寸鍛鐵=12英寸鋼面鐵甲/鎳鋼=7.5英寸哈維鋼＝5.75英寸克虜伯鋼，7英寸厚的主準在中遠距離可以抵御305毫米艦炮的轟擊，也就是說“淺間”級可以跟同時期的戰(zhàn)列艦對抗，憑借著大量的速射炮洗對方甲板。“淺間”級一共配備有4門203毫米/45倍徑速射炮、14門152毫米/40倍徑速射炮、12門76毫米/40倍徑速射炮，火力相當兇猛！早期戰(zhàn)列艦主炮射速慢，炮彈穿甲能力弱，與之對戰(zhàn)還真占不到多少便宜。

“淺間”級裝甲巡洋艦火炮布局

并且“淺間”級劃分了更多的水密隔艙，分32個水密區(qū)，163間水密艙，抗沉性設計非常好。二戰(zhàn)后期（1945年8月9日），二號艦“常磐”號在大湊港遭到美機轟炸，雖然連遭四發(fā)直擊彈和四發(fā)近失彈，但居然未沉沒，可見其扛沉性。

兩艘“淺間”級建造速度很快，均由英國阿姆斯特朗船造船廠負責建造。首艦“淺間”號于1896年11月開建，1898年3月下水，1899年3月建成。二號艦“常磐”號于1897年1月開建，1898年7月下水，1899年5月建成。對比之下，意大利和法國的主力艦建造速度太慢了，這說明昔日的日不落帝國工業(yè)實力真不是蓋的。

當時最好的裝甲巡洋艦之一

“淺間”級裝甲巡洋艦主要性能：艦長134.7米，寬20.5米，吃水7.4米，主炮塔裝甲厚152毫米，指揮塔裝甲厚356毫米，舷側裝甲帶厚178毫米，甲板裝甲厚51毫米，標準排水量9700噸，艦員編制670人。動力為2臺三脹式往復蒸汽機，18000馬力，雙軸，航速21.5節(jié)。配備4門203毫米/45倍徑速射炮，2座雙聯裝，各有一座主炮塔在艦艏艉布置。14門152毫米/40倍徑速射炮，其中10門安裝在炮廊中，另外4門安裝在甲板上。另有12門76毫米/40倍徑速射炮，7門47毫米速射炮，5具457毫米魚雷發(fā)射管（4具水下，1具水上）。

“淺間”級服役的時候，堪稱當時世界上最優(yōu)秀的裝甲巡洋艦之一，跟意大利“加里波第”級裝甲巡洋艦同屬一流（伯仲之間），兩者比其他各國在役裝甲巡洋艦都要優(yōu)秀，當時連英國海軍自己都沒有裝備這么優(yōu)秀的裝甲巡洋艦！