河北
捷豹這個品牌的車型，在路上的能見度越來越低了，哪怕是現(xiàn)在幾款車型的價格降了很多，但是好像依然在市場中沒有轉(zhuǎn)機。依稀記得，朋友在七八年前買的捷豹XFL（參數(shù)丨圖片），當時花了40多萬，但是現(xiàn)在的價格只有20多萬。心疼朋友的同時，又覺得一款豪華中大型轎車只賣20多萬，捷豹其實已經(jīng)和豪華品牌不搭邊了。
這時候，不免讓人好奇，捷豹的幾款車型現(xiàn)在銷量到底怎么樣呢？到底還有多少人在購買呢？
我看了下銷量榜單，捷豹里面賣得最好的一款車是捷豹XEL，這是捷豹的一款中型轎車，從產(chǎn)品而言對標的是奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系等車型。但是其實價格上面已經(jīng)很便宜了，甚至基本上和邁騰、凱美瑞這樣車型價格差不多了。但是，即便是這樣，我看在6月份，捷豹XEL的銷量只有838輛，這樣的銷量屬實是有些尷尬。
那緊接著是捷豹XFL，這款車型是捷豹的一款中大型轎車，價格呢，現(xiàn)在也來到了20多萬，相當于買BBA中型轎車的價格就可以買到捷豹的中大型SUV，顯然捷豹在降維打擊。但是，捷豹XFL的6月份銷量只有594輛。其實，我覺得也未必是捷豹的產(chǎn)品力有問題，更多的還是品牌存在感的問題。
然后，其實捷豹還有一款SUV車型，捷豹E-PACE，這款車我記得在前幾年剛上市的時候還有人買。畢竟，整體的氣勢、產(chǎn)品力也不差。但是，現(xiàn)在哪怕是價格在20萬以里了，買的人也是寥寥無幾。看了一下銷量榜單，捷豹E-PACE在6月份只賣了23輛。
可以看出，捷豹這個品牌其實在市場中已經(jīng)越來越?jīng)]有存在感了。作為捷豹的合作方，奇瑞對這個品牌，我覺得基本上也不怎么重視了。畢竟，在當下這個時代，新能源才是重頭戲，至于捷豹這樣的三線豪華品牌，只能是哪里涼快哪里待著。
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