Elektrobit和富士康計劃聯合開發電動汽車平臺

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據Automotive Dive消息，汽車軟件開發商Elektrobit近日宣布，該公司已與鴻海精密工業股份有限公司（“富士康”）簽署了一項聯合開發協議，以構建一個用于軟件定義的電動汽車的人工智能平臺。

該可擴展車輛架構名為“EV.OS”，將支持多個高性能實時ECU。它還將包含涵蓋三個核心功能域的面向服務的架構。該平臺將包含參考E/E架構、無差異化電動汽車操作系統和電動汽車應用程序。

Elektrobit表示，與富士康合作的項目將充分利用富士康在開源和專有軟件應用方面的核心優勢，并將其融入大型汽車項目。此外，兩家公司還致力于降低平臺的復雜性，以加快部署速度并降低總體擁有成本。

Elektrobit首席執行官Maria Anhalt表示：“Elektrobit和富士康將結合各自在軟件和硬件方面的獨特優勢，成為汽車行業的原始設計制造(ODM)團隊。這將使未來與原始設備制造商(OEM)的合作變得更加簡單。”

EV.OS平臺采用面向服務的架構，旨在簡化車輛的軟件系統和功能，將其拆分為獨立、可重復使用的部分，每個部分執行特定的任務。這種設計提供了高度的互操作性，每個組件都可以與車輛中的其他聯網設備通信，無論其嵌入式編程語言或硬件配置如何。

該平臺的參考E/E架構將作為標準化框架，整合車輛的所有電子硬件和軟件組件。采用區域架構可以降低復雜性，并允許開發人員更輕松地通過無線更新為車輛添加基于軟件的特性和功能。

當今汽車制造商使用的常見參考架構是AUTOSAR，它作為現代車輛可能使用的數十個ECU的開放、標準化和可重復使用的軟件層。

此外，EV.OS平臺將支持硬件抽象層，允許所有更高級別的應用程序與車輛的其他硬件組件（例如ECU和傳感器）進行通信。

Elektrobit表示，EV.OS平臺的進一步開發將由持續集成、測試和交付(CI/CD)工具鏈以及Level 3虛擬環境提供支持。該平臺還將包含一個面向第三方開發者的車輛應用程序接口。

Anhalt表示：“原始設備制造商(OEM)可以自行決定與我們合作的程度，從多個子系統的合同設計和制造，到包含或不包含EV Skateboard的完整E/E系統，直至整車。這種方法將使OEM能夠降低總體擁有成本，并將其電動汽車產品組合拓展到新市場。”

富士康最為人熟知的是其作為蘋果的主要代工制造商，多年來為這家科技巨頭組裝了數億臺筆記本電腦、iPhone、iPad和其他高科技電子產品。但富士康也一直在探索與全球汽車制造商的合作，未來可能包括為原始設備制造商（OEM）生產整車。

2021年7月，富士康成立了“和諧出行”（Mobility in Harmony）聯盟，這是一個開放式電動汽車聯盟，其主要目標是為下一代電動汽車創建標準化、開放和模塊化的平臺，以及開發自動駕駛系統和其他移動應用。

2022年5月，富士康以2.3億美元的價格從電動汽車卡車初創公司Lordstown Motors手中收購了通用汽車位于美國俄亥俄州Lordstown的原裝配廠，計劃接管其Endurance電動皮卡的生產，并在北美建立電動汽車生產中心。然而，Lordstown Motors于2023年6月申請破產，該計劃被取消。

Anhalt在新聞稿中表示：“我們與富士康的合作是軟件定義汽車發展的又一個里程碑。通過將Elektrobit的汽車軟件專業知識與富士康的制造和硬件創新相結合，我們正在創建一個可擴展的平臺，以降低復雜性、縮短開發周期并支持未來的移動出行商業模式。”

據公司發言人稱，在早期階段，Elektrobit僅宣布了EV.OS平臺的聯合開發協議，尚未就其發布時間表或哪些客戶可能使用該平臺做出任何決定。

Elektrobit是一級供應商大陸集團旗下的全資子公司，獨立運營。該公司的汽車客戶包括福特汽車公司、通用汽車、寶馬、戴姆勒、大眾集團和沃爾沃。據其網站顯示，Elektrobit軟件已安裝在全球超過6億輛汽車上。

除了汽車客戶外，Elektrobit的優質行業合作伙伴還包括谷歌、亞馬遜和AWS、高通、微軟Azure、英飛凌和德州儀器。