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      半年狂銷超百萬海洋系列 把10萬級“深水炸彈”投向旅行車藍海

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      2025年上半年,比亞迪海洋網以超百萬輛的銷量登頂集團榜首,同比增長38.98%,占比亞迪全球總銷量214.59萬輛的48%,首次超越王朝網成為銷量支柱。其中,海鷗參數圖片)單月銷量突破5.1萬輛,海豹家族6月貢獻4.4萬輛,宋PLUS系列半年累計27.5萬輛,三大爆款車型以“油電同價”策略橫掃10萬-20萬元主流市場。



      與此同時,王朝系列、海洋網、騰勢、仰望……幾乎每個主流細分市場,比亞迪都有一款“王牌”車型占據銷量榜前列。當國內車市陷入白熱化競爭與內卷的泥潭,比亞迪董事長王傳福曾預言的“淘汰賽”已然進入深水區。對這位新能源巨頭而言,在傳統紅海“卷無可卷”之際,主動開辟全新的增量市場,尋找下一個增長引擎,已成為保持高速發展的必然選擇。

      7月4日,比亞迪將目光投向曾經被國內車企視為“凍土”的旅行車市場,海豹06DM-i旅行版以10.98萬起售價入市。

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      海豹06 DM-i旅行版:激活中國休旅市場的鑰匙

      首先從設計破局,休旅車是最能體現和表達設計美感的車型,海豹06 DM-i告別傳統旅行車的臃腫感,以4850mm流暢車身、精準比例控制詮釋“海洋美學”,融合轎車的靈動與旅行車的優雅,提供沁海綠等4款高質感配色。



      在空間上,軸距2790mm打造SUV級空間體驗。670L超大后備箱(放倒后排可拓展至1535L)、1887mm超寬開口、686mm超低地臺、9個實用掛鉤及全系標配車頂行李架,輕松容納戶外裝備、露營設備甚至秒變“大床房”。



      在技術賦能上,第五代DM技術帶來“顛覆燃油”的體驗——滿油滿電2000km綜合續航、百公里虧電油耗僅3.15L。全系標配DiPilot 100智能駕駛輔助(含高快領航)、云輦-C智能阻尼懸架及前麥弗遜后多連桿獨立懸架,在舒適與操控間取得完美平衡。



      在市場競爭配置上采用一貫的越級策略,“入門即高配”是其核心武器。冷暖兩用車載冰箱、前排座椅通風/加熱、電動后尾門、高清全景影像等超70項全系標配,將豪華體驗門檻一舉拉低至10.98萬元起。

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      以實力對話豪華,為出海鋪路

      國內休旅車市場,此前長期被BBA等豪華品牌以進口方式長期占據。歐洲作為旅行車發源地,對車型接受度天然更高。

      國民休閑旅游文化蓬勃興起,精致露營、公路旅行成為新生活方式。同時,比亞迪在歐洲市場持續深耕—比如此前海鷗在西班牙以3.5萬歐元高價仍熱銷,已驗證品牌認可度。這為海豹06 DM-i旅行版反攻“旅行車故鄉”歐洲埋下伏筆。

      另一方面傳統旅行車因進口溢價(如奧迪A4 Avant起售價35.98萬、奔馳C級旅行版約40萬元)和燃油高耗(大眾蔚攬WLTC油耗6.98L/百公里)讓市場畏而卻步。海豹06 DM-I3.15L虧電油耗、2000km續航和70項標配,可望攻破目前國內休旅車的軟肋。



      價格維度上,海豹06 DM-i旅行版(10.98-12.98萬元)的價格僅為同級BBA旅行車(如寶馬3系旅行版起售價約40萬元)的約1/3。這不僅是性價比的勝利,更是對“旅行車=奢侈品”固有認知的徹底顛覆。

      其次海豹06 DM-i旅行版后備箱常規容積(670L)遠超寶馬3系旅行版(約500L)和奧迪A4 Avant(495L),靈活的空間拓展性和細節設計(如掛鉤數量)更貼合多元出行場景需求。



      BBA同級旅行車仍以燃油動力為主,在能耗經濟性(海豹虧電油耗僅3.15L vs 傳統燃油車普遍7L+)、平順靜謐性以及使用成本上存在代際差距。比亞迪的DM-i超混技術提供了更先進、更經濟的出行方案。



      在某些層面,海豹06 DM-i旅行版在產品形態上完美契合歐洲用戶對Wagon的偏愛。比亞迪在歐洲的品牌認知度與渠道建設日益完善,比如比亞迪最小最便宜的車海鷗在西班牙售價雖高達3.5萬歐元,仍憑實力贏得市場認可。以搭載的先進混動技術、空間實用、價格極具吸引力的海豹旅行版,有望復制海豚、ATTO 3(元PLUS)在歐洲的成功,成為撬動歐洲主流家庭市場的利器。

      03


      比亞迪的藍海突圍:尋找下一個增長引擎

      比亞迪的產品矩陣已空前完善:王朝/海洋網覆蓋主流家轎(秦/漢)、SUV(宋/元)、入門代步(海鷗/海豚);騰勢D9稱霸高端MPV;仰望樹立百萬級科技標桿。在主流戰場格局初定、廝殺慘烈的背景下,尋找結構性增量成為必然。海洋網總經理張卓坦言:“造旅行車需承擔巨大風險”,但更需“通過供給側創新做大蛋糕”。



      騰勢此前推出的豪華獵裝轎跑Z9 GT(預售價39.8萬元起),展示了比亞迪在高端個性化領域的野心與技術儲備。而海豹06 DM-i旅行版則承擔著更重要的使命——以革命性的價格和全能產品力,將長期小眾冷門的休旅車市場推向主流視野,培育和激活一個全新的、潛力巨大的消費層級。這不僅是填補自身產品圖譜的空白,更是從供給側創造需求,開辟一個遠離血腥價格戰的“新藍?!?。

      結語:以技術為矛、成本為盾,比亞迪用藍海戰術打算在無人區開辟新的通道。對用戶而言,海豹06 DM-i旅行版可能是10.98萬就能裝下生活的詩與遠方,對車企而言,誰又能斷言這片“凍土”不會成為最熾熱的新大陸?

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