南航機長跳樓自殺后續(xù)：警方通報全文來了，妻子悲痛發(fā)聲，曝更多細節(jié)

7月1日上午，長春南航吉林基地突發(fā)一起令人震驚的悲劇：

一位年僅31歲的南航機長李某某，在刺傷兩名同事后，從辦公樓15層跳下，當場身亡。

據(jù)多家媒體報道，這起事件的導火索，是因為他收到“飛行技術不合格”的內部通報，面臨降級。情緒崩潰之下，悲劇發(fā)生了。

傷者暫無生命危險，但一條年輕的生命卻就此畫上句號。

飛行員頻出事，是“扛不住壓力”，還是制度出了問題？

事情之所以引發(fā)全網熱議，不只是因為它離奇、慘烈，更因為這并不是南航第一次被曝出飛行員“資質爭議”。

就在半個月前，同一公司另一位飛行員李波實名舉報，稱自己因為拒絕為領導“安排娛樂”遭打壓，被停飛。

彼時南航的回應是：他“技術不過關”，舉報“不屬實”。

兩起風波前后腳爆出，都指向同一個點——“技術考核”。一個說技術不過關要降級，一個說是被故意打壓。于是網友開始發(fā)問：是飛行員真的太脆弱，還是這個系統(tǒng)本身太冷酷？

細節(jié)曝光：談話現(xiàn)場崩潰、玻璃碎裂、墜樓身亡

根據(jù)知情人爆料，當天上午10點多，李某某正在基地樓里，接受關于飛行資質的談話。

他被告知存在多個“操作不規(guī)范”問題，比如通訊失效處理不清楚、連駕駛艙門密碼都記錯。

結論只有一個：降級為Z類機長，至少要再飛滿50小時、完成多次起降，才能重新考核。

這意味著從“月薪五萬的機長”，一下變成不到兩萬的初級飛行員，職業(yè)生涯直接腰斬。

談話到11點左右，他情緒突然失控，掏出刀具刺向兩位領導。

驚慌中，有員工趕來勸阻，現(xiàn)場一度混亂。之后，李某某獨自沖上15樓，用硬物砸碎窗玻璃，隨后縱身躍下。

事發(fā)過程不到幾分鐘，救護車趕到時，他已經沒有了生命體征。

警方回應、家屬發(fā)聲，事件繼續(xù)發(fā)酵中

當天下午，當?shù)鼐揭呀槿胝{查，并封鎖現(xiàn)場。

7月2日晚，警方發(fā)布通報，確認李某某“因工作糾紛”刺傷兩人后跳樓，事件定性為刑事案件。

但細節(jié)未提及是否存在精神狀態(tài)評估、是否有內部爭議等情況。

與此同步，一位自稱是李某某妻子的網友發(fā)文了。

她曬出兩人的合影、丈夫曾執(zhí)行抗疫飛行任務的朋友圈截圖，還透露他事發(fā)前精神狀態(tài)極度崩潰，多次向她傾訴“被欺負”。

她不相信丈夫“技術不過關”的說法，懇求相關部門查個明白，“別讓他白白死去”。

網友爆料：技術沒問題，是被打擊報復？

一位李某某的朋友也曬出了6月初的合照，說他是個“經常資助貧困兒童”的好人，飛行技術根本沒問題。

還有人留言稱：李某某被“撤職”的根源，可能并不是技術問題，而是“說話不討好某些人”。

他“技術合格記錄”被一筆帶過，卻因“言語問題”被一錘定罪。

而李某某的朋友圈也顯示，他曾多次獲得公司表彰，甚至有“安全飛行標兵”的證書。這個人，真的就只是“技術不行”？

制度背后，有沒有“人情分”？

南航飛行員頻頻出事，引發(fā)大眾對飛行員考核機制的質疑。

短短一個月內，兩位飛行員先后被判“技術不達標”，卻有不少內部員工稱考核可能存在“人為操作”，不是靠能力，而是靠“聽話”。

這一切都讓人忍不住發(fā)問：

——一個10年零事故、承擔抗疫任務的機長，真的會突然就“飛不了”了？

——如果不是走投無路，有多少人會選擇用命來抗議？

結語：一聲嘆息，也是一記警鐘

李某某的做法當然極端，甚至傷及無辜，不該被美化。

但他走上這條路，真的只是個人“抗壓能力差”嗎？

一個有責任心、有技術的飛行員，為何被“打分打到崩潰”？制度是否足夠透明？壓力是否可以更人性化？飛行員不是機器人，他們的情緒、家庭、心理健康同樣值得關注。

希望這樣的悲劇不要再上演，希望真相能被還原，不留遺憾。