充電寶風波后鋰電安全課題：CCC認證即將重塑電動自行車鋰電格局

6月末，國內各大機場安檢通道頻現充電寶被扣場景。根據民航局最新規定，未攜帶3C標識的充電寶一律禁止登機，這一政策迅速引發社會熱議。在線下電子產品市場，標價60元的“20000mAh”充電寶與正規3C產品價差高達百元；而在二手平臺，大量“機場攔截”的廉價充電寶以15元低價拋售。

整體來看，這場始于充電寶的監管風暴，其實也是對整個鋰電產業合規化治理的縮影，也不免讓人聯想到同樣備受關注的電動自行車鋰電產業的合規化發展。

毫無疑問，充電寶領域的亂象揭開了鋰電監管不足的行業傷疤。大量未經短路、過充、高溫等安全測試的產品通過偽造CE認證標簽混淆視聽，形成完整的地下產業鏈，也為用戶使用埋下巨大隱患。某充電寶頭部品牌先后召回超百萬臺問題產品，部分型號甚至被暫停3C認證資質，安全失控的代價正在顯現。

相較之下，電動自行車鋰電池的3C認證要求更為嚴苛，必須由第三方認證機構確認產品持續符合強制性國家標準規定的電氣安全、機械安全、環境安全、耐熱阻燃、互認協同充電要求。其中，每塊電池必須打刻耐950℃高溫的永久性唯一編碼，從物理層面杜絕小作坊拼改裝；明令禁止梯次利用廢舊動力電池，切斷劣質電芯來源；強制標注安全使用年限，倒逼企業提升產品品質。

而按照規劃，自今年11月1日起，電動自行車用鋰離子蓄電池以及充電器，必須經過3C認證且標注3C認證標志，方可出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。這也將從根本上扼殺非標鋰電的生存空間，推動產業向技術化、合規化發展，同時也將成為行業發展的分水嶺。

當行業還在為合規門檻焦慮時，行業龍頭星恒電源已成為行業首家通過全系鋰電池產品3C認證的企業，并斬獲中國質量認證中心頒發的0001號證書。

率先完成全系列認證背后，是星恒深耕二十年的安全技術體系：行業首創鎂合金外殼，不僅抗沖擊性強，且耐極度高溫不熔化；自主研發FireAID防火裝置，實現熱失控時自動阻隔助燃氣體，確保不起明火；建立從電芯材料到PACK設計的全鏈安全防護，獲得國信認證（CBC）授予的行業首張安全性能“國品優選”認證證書。

同時，星恒也是行業率先通過GB 43854鋰電國強標、符合GB17761-2024電自國標的企業，并于去年10月起率先將主力型號全面切換為國標產品，為行業樹立起可量化的安全基準，盡顯產業龍頭風范與擔當。

而憑借著高安全、高標準、高性能等全面領先的優勢，星恒合規鋰電池已經成為“國家嚴選”產品，蘇州、滁州兩大國內生產基地成功入選工信部《鋰離子電池行業規范條件》企業名單。這讓星恒鋰電池在國強標時代，具備行業領先的競爭優勢，可以最快速度地滿足市場需求，同時也代表行業作出合規化表率，

結 語

當下充電寶行業的全面整肅，無疑給合規化進程中的電自鋰電行業帶來了多重啟示：

1、僥幸心理不要有，合規化是產業發展的唯一出路；

2、唯有像星恒等嚴格執行國標的企業，才有可能在長期競爭中行穩致遠，持續居于行業領先隊列；

3、再嚴格的認證制度，也需要完善的監管體系支撐和執行，唯有讓認證標準、技術迭代與監管執行形成合力，“3C”標識才能從產品標簽升華為安全承諾，也讓用戶的選擇變得安全、簡單且明確。

對億萬用戶來說，鋰電安全不應是奢侈品，而是最基本的保障。唯有先開啟安全、合規的春天，才能迎來鋰電收獲的季節。