兩款國產新能源轎車即將上市

由于國產汽車工業起步比較晚，因此，與合資汽車品牌相比，在傳統燃油車領域中明顯處于劣勢，所以當新能源汽車火起來后，大多數國產車企都選擇轉型主攻新能源汽車市場，截止目前，國產新能源汽車已經取得了銷量和數量都超越合資新能源汽車的成績。并且各大國產汽車品牌還在不斷地推出各式各樣的新能源汽車，現在基本上每個月都會有不少全新的新能源車型上市。這不，馬上又有兩款國產新能源轎車即將上市了，那么具體是哪兩款車型呢？我們一起來看看。

第一款：奇瑞風（參數丨圖片）云A9L

預售價：15.9-22.99萬

在眾多的國產汽車品牌中，奇瑞汽車可以算是一個不太“偏科”的品牌，目前，該品牌旗下不但燃油車有著較為出眾的銷量成績，而且旗下的新能源車型銷量也在不斷攀升。銷量高自然廠家也愿意不斷地推出更多新車，即將要上市的奇瑞風云A9L則是品牌旗下一款全新的中大型轎車，新車長寬高達到了5018*1965*1500mm，軸距則達到了3000mm，在同價位中，這樣的車身尺寸表現優勢還是比較明顯的。

外觀設計方面，奇瑞風云A9L整體的造型采用了簡約時尚且動感的設計，這樣的設計我個人覺得是比較能夠符合當下年輕人主流審美的。車頭部分，新車的整個車頭較長，且呈現向下俯沖的態勢，配合兩邊犀利的大燈組讓整個前臉看起來比較具有沖擊感。車身側面，新車的設計較為簡潔，但較高的腰線和窗線配合大尺寸的輪轂以及紅色剎車卡鉗則給整個車側營造出來了不錯的時尚運動感。奇瑞風云A9L的車尾部分飽滿且有力量感，并且新車裝配了時下流行的熏黑貫穿式尾燈，因此，車尾看起來還有著一定的時尚科技感。

進入到車內，迎面而來的是奇瑞風云A9L簡約且時尚的內飾設計，并且新車在內飾中用到了大面積皮革材質的包裹，所以內飾的檔次感也呈現得不錯；此外，新車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾還有著一定的科技感。由于奇瑞風云A9L的車身尺寸很長，并且該車后排中間地臺還是純平的設計，所以后排不但乘坐空間大，而且乘坐舒適性也有著一定的保障。動力部分，新車是一款插電式混動車型，有兩驅和四驅版可以選擇，其中兩驅版搭載的是1.5T發動機+最大馬力217Ps的電機，該版本7.9s破百，WLTC純電續航續航里程為193km；四驅版搭載1.5T發動機+最大馬力483Ps的雙電機，該版本4.9s破百，WLTC純電續航里程為151km，對于插電式混動車型來說，100多千米的純電續航能夠滿足日常的市區通勤，且也不存續航焦慮。

第二款：零跑B01

預售價：10.58-13.58萬

最近這幾年，國內汽車市場中出現了不少全新的新能源車企，通常，我們將這些全新車企稱之為“造車新勢力”，而零跑汽車也是眾多“造車新勢力”中的一員。該品牌憑借車型親民的定價以及不錯的產品競爭力，短短幾年內就已經在銷量方面取得了較為突出的成績。并且零跑汽車也在不斷的推出各種各樣的新車，馬上將上市的零跑B01是品牌旗下一款全新的緊湊型轎車，新車的長寬高為4770*1880*1490mm，軸距為2735mm，這樣的車身尺寸放在同級別中來看能夠排在較為靠前的位置。

外觀設計方面，零跑B01采用的是簡約時尚的外觀設計風格，這樣的設計能夠符合大眾主流審美。車頭部分，新車采用了當下比較流行的貫穿式以及分體式相結合的大燈組設計，凸顯了車頭的時尚科技感。車身側面，新車的設計很簡潔，不過由于裝配了較大尺寸的輪轂，所以車側還是有一定運動感的；此外，年輕人都比較喜歡的隱藏電動門把手也出現在了零跑B01上。零跑B01的車尾部分有著較強的層次感，看起來并不會顯得單調；此外，新車也配備了貫穿式尾燈，顯得時尚的同時也與頭燈形成了前后呼應。

進入到車內，迎面而來的是零跑B01簡約且時尚的內飾，中控位置的兩塊屏幕則給內飾增添了一定的科技感。配置方面，例如前后泊車雷達、360度全景影像、L2級輔助駕駛、中控大屏、全液晶儀表、LED大燈、自動空調等配置在零跑B01上均做到了全系標配。動力部分，零跑B01是一款純電車型，新車有兩種動力可以選擇，其中最低配車型搭載的是最大馬力180Ps的電機，該版本8.7s破百，CLTC純電續航里程為550km；除了最低配車型以外均搭載最大馬力218Ps的電機，能夠做到6.4s或6.5s破百，CLTC純電續航里程為550km或650km。底盤方面，零跑B01采用了前麥弗遜后多連桿的前后獨立懸架。

以上便是奇瑞風云A9L和零跑B01這兩款新車的一些介紹了，總體來看不論是奇瑞風云A9L還是零跑B01的具體表現放在同級別中來看都有著一定能的競爭力，這兩款新車上市以后將會對同級別的車型造成一定的沖擊。那么奇瑞風云A9L和零跑B01這兩款新車你更看好誰呢？