江鈴小藍越野體驗區“擺擂”，福特烈馬上演“馴地記”

當福特烈馬（參數丨圖片）的沙地模式指示燈亮起，深呼吸一口右腳輕壓油門，車身在45°坡面上以3km/h的速度穩穩上升。前擋風玻璃外只能看到藍天白云，耳邊聽到胎紋咬碎石粒的咔嗒聲，心中是一種說不出的踏實。

6月27日，南昌熱浪蒸騰中，這座由達喀爾車手周勇與北美AORX?團隊聯袂設計的越野圣殿，正將中國越野生態推向重構鐵三角：從產品驗證，到用戶成長，再到品牌升維。這里不只是越野群雄的試訓場，更是中國越野實力與文化升級的起跑線。

地貌全涉獵：國際團隊鍛造極限考場

江鈴小藍越野體驗區的專業性體現在雙重基因認證，場地設計暗藏兩大“背景”。 其一是北美AORX?團隊，植入福特全球驗證體系，坡道角度精確至0.1°； 其二是周勇注入達喀爾實戰DNA，將安第斯山脈塌方區提煉為“三維波脊彎”。

這種“實驗室精度+荒野生存術”的融合，使小藍基地成為比盧比肯小道更多元化的考場——20項科目覆蓋全球16類高危地形，堪稱越野界的“國際語種考試”。

在越野體驗區內四大戰區對于車輛考驗各有側重，在對于車輛要求上也是層層進階，A區啟航之境包括單邊橋，低高度交叉軸，脫困滑輪組，半球連環，河灘巨石陣，是對車型基礎越野檢驗；

B區破界領域的三連坡和三維波脊彎則濃縮南美達喀爾安第斯山脈地形，考驗車轍穩定性與速度控制力；C區中階則包括交叉矩陣：凹陷地形，雨林地形，凹凸地形。這里是福特烈馬專區，也體現出這款車型高出一籌的越野能力。

D區巔峰試煉包括英雄坡（6大坡度），反轉變頻側坡，沙盤。不僅需要車輛硬核越野實力，也考驗駕駛者的心理穩定性與應變機制。 如果通過這里測試，等于拿到全球越野通行證。

值得一提的是，江鈴汽車小藍越野體驗區為用戶設立了清晰的進階路線：從沉浸式場景體驗到專業教官陪訓，再到認證挑戰體系，構建了一個完整的“體驗—掌控—挑戰”三階實力成長路徑，讓越野愛好者系統且快速地掌握專業技能。

對體驗區構建的越野生態，未來將更具想象力：不僅常態化開展專業教官培訓，而且組織車主沉浸式試駕體驗、品牌共創營等活動，增加用戶對于江鈴福特車型越野性能的認可，全面支持越野愛好者的多元成長，打造福特品牌在越野方面專業影響力。

烈馬秀“肌肉”：巴哈基因的終極覺醒

作為越野車型實力排行榜上長年穩居前列的“高手”，福特烈馬的越野實力毋容置疑。但是對于很多消費者而言，并沒有太多機會直觀感受這款車型頂級越野強悍實力。而江鈴汽車小藍越野體驗區則讓這款車型越野基因全面覺醒。

駕駛烈馬征服英雄坡時，硬核配置化作生命體，上演教科書級巖石攀爬秀：G.O.A.T全地形系統能夠自如切換與路面相貼合的駕駛模式，大幅降低越野駕駛“門檻”，動力如被馴服的野馬收放精準；EMOD智能四驅+4.7后橋速比將扭矩放大至恐怖級，德納電控差速鎖讓每個輪胎“獨立思考”?？蓴嚅_防傾桿有效減少車輛行駛落差較大路面時車身擺動幅度。

坐在車內感受遠不像外面看車型攀爬時那般刺激，而是感覺車輛穩穩在掌控之中，同時不管路面多顛簸，前后排乘坐的舒適感依然到位。所以真正的越野高手，時刻帶來的是輕松和從容，在“談笑間”駛過各種復雜路面。

江鈴汽車小藍越野體驗區成為江鈴福特的技術驗金石，烈馬、游騎俠等車型在此展現出極限越野實力。獨創認證體系構建福特專業越野護城河。江鈴福特成功將“硬核越野”標簽轉化為福特品牌專業與信任的符號，也打造福特獨有的越野文化與生活。