max版賣(mài)的最少！小米yu7用戶(hù)調(diào)研兩極反轉(zhuǎn)，后備箱空間遭實(shí)錘

小米yu7從發(fā)布以后就一直保持著高溫?zé)岫?，即便現(xiàn)在是7月份的高溫天氣，也掩蓋不了很多粉絲對(duì)于小米yu7的喜愛(ài)。汽車(chē)試駕是一輪接著一輪，很多銷(xiāo)售都要忙到凌晨三四點(diǎn)才能結(jié)束。確實(shí)這輛車(chē)對(duì)于很多用戶(hù)來(lái)說(shuō)都是可以去考慮的，一輛車(chē)25萬(wàn)多的售價(jià)也不算高，顏值方面也是相當(dāng)有特點(diǎn)。

通過(guò)小米yu7的市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)，我們可以看到購(gòu)買(mǎi)小米yu7的車(chē)主，女性的占比要超過(guò)男性。這很大程度都是來(lái)源于這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，能夠贏得女性用戶(hù)的青睞。用戶(hù)層面可以看到70%的購(gòu)車(chē)用戶(hù)都是在40歲以下，20歲到30歲的人數(shù)最多。可以看出年輕人對(duì)于小米yu7確實(shí)非常感冒，大家也都很認(rèn)可雷軍做的這輛車(chē)。

但是相比于此前小米su7的熱銷(xiāo)，本次小米yu7的購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)可以說(shuō)更加理性?？梢钥吹?，這一次購(gòu)車(chē)者的版本當(dāng)中，60%的人群都選擇了入門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)版。標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格最低是25.35萬(wàn)，相比于另外兩款Pro和max版，在配置上略顯不足。但是這恰恰證明，用戶(hù)更加理性了，購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)其實(shí)前面也說(shuō)了，大家最大的需求就是外觀。除了外觀之外，就想把這輛車(chē)當(dāng)做一個(gè)普通的家用車(chē)去對(duì)待，而標(biāo)準(zhǔn)版雖然在配置上比較低，但是在整體續(xù)航能力上是最長(zhǎng)的。標(biāo)準(zhǔn)版的cltc純電續(xù)航里程是835公里，遠(yuǎn)超過(guò)另外兩款車(chē)型。

所以能夠踏踏實(shí)實(shí)的開(kāi)著這輛車(chē)，讓他續(xù)航長(zhǎng)一點(diǎn)，速度方面已經(jīng)不是本批小米yu7用戶(hù)非常在意的。在此之前小米的su7 ultra也已經(jīng)證明雖然速度快，但是你在馬路上在日常使用體驗(yàn)當(dāng)中很難使用到那么快的速度。而小米yu7更加適合家用，所以這個(gè)特點(diǎn)更加突出。用戶(hù)也能夠，更加理性的去思考購(gòu)車(chē)的需求。

當(dāng)然伴隨著小米yu7熱度的提升，相關(guān)的一些討論和問(wèn)題也是絡(luò)繹不絕。最近關(guān)于yu7后備箱的空間也是帶來(lái)了很大的討論，原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)橛幸晃徊┲魉窃隗w驗(yàn)小米yu7的過(guò)程當(dāng)中，在小米體驗(yàn)店，放了一個(gè)小米之家的行李箱，在yu7的后備箱里，并且拍了幾張照片。而通過(guò)這張照片我們可以看到，在這個(gè)行李箱被放上去之后， Yu7的后備箱空間就被大量的占用。整個(gè)空間被壓榨的非常多，想再放更多的東西就很難了。

所以他也表示在自己把行李箱放上去之后，幾分鐘，小米的工作人員就要求他把行李箱拿下來(lái)。yu7的這個(gè)溜背造型，確實(shí)為了顏值犧牲了太多。想要購(gòu)買(mǎi)小米yu7的用戶(hù)，也一定要在購(gòu)買(mǎi)之前去店里好好體驗(yàn)和試駕一下。