殲-10CE的第二個買家終于來了？竟然不是中東土豪

2025年5月那場讓全球軍迷熱血沸騰的印巴空戰，徹底把殲-10CE推上了國際舞臺。當霹靂-15E導彈撕開印度空軍的“陣風”戰機編隊時，所有人都以為中東土豪會排著隊來下單——畢竟這些國家不差錢，又和巴基斯坦關系密切，結果等來等去，第二個買家卻突然冒出在中亞平原上。

烏茲別克斯坦這個名字突然出現在軍售傳聞里，確實讓人有點意外。這個中亞國家的國防預算只有28億美元，放在全球軍費排名里連前50都擠不進去。但架不住人家空軍裝備實在太拉垮：12架蘇聯時代的米格-29A，機齡比很多飛行員的年齡都大，飛起來掉零件是家常便飯；12架蘇-25強擊機更像是博物館展品，連對地攻擊都得靠“二戰式”俯沖轟炸。這種情況下，烏茲別克斯坦想更新空軍裝備，簡直是火燒眉毛的事。

可問題來了，殲-10CE雖然性能過硬，價格卻不是吃素的。巴基斯坦買20架殲-10CE加配套導彈和發動機，總價15億美元，相當于每架飛機連武器帶服務要7500萬美元。烏茲別克斯坦就算咬咬牙買個中隊（12架），也得掏出9億美元，這還不算后續維護和培訓費用。要知道，烏茲別克斯坦一年軍費也就28億，光買飛機就得花掉三分之一，剩下的錢還得養軍隊、搞訓練，這買賣怎么算都不劃算。

更關鍵的是，烏茲別克斯坦買殲-10CE到底圖啥？人家又不像巴基斯坦天天盯著印度空軍的“陣風”。中亞地區雖然局勢復雜，但主要威脅來自地面武裝和邊境摩擦，空軍更多是象征性存在。這種情況下，花大價錢買四代半戰機，不如買便宜實惠的梟龍Block3更實在。梟龍Block3單價才3000多萬美元，有源相控陣雷達、超視距導彈一應俱全，對付中亞那些輕型戰機綽綽有余，性價比甩殲-10CE幾條街。

其實說白了，殲-10CE的外銷困境，根子上還是“生不逢時”。看看那些買了陣風的國家：埃及2015年下單，卡塔爾2015年簽合同，印尼2022年敲定訂單，這些國家在殲-10CE還沒證明自己的時候，就已經把錢砸給了法國。現在人家裝備都形成戰斗力了，你再想擠進去，難比登天。就像你去餐館吃飯，人家都點完菜了，你才端著菜單跑過來，就算你菜做得再好，人家也不可能退了重做。

還有個扎心的現實：國際軍售從來不是單純的買賣，而是政治、地緣、利益的綜合體。烏茲別克斯坦雖然想擺脫俄羅斯的軍事依賴，但作為集安組織成員，真要買中國戰機，還得看莫斯科的臉色。再說了，人家防空系統都同時買了中國的FD-2000和俄羅斯的S-125升級套件，擺明了要兩邊下注。這種情況下，就算真買殲-10CE，也大概率是象征性采購幾架，不可能像巴基斯坦那樣大規模裝備。

最讓人哭笑不得的是，國內軍迷天天盼著殲-10CE大賣，可真正掏錢的國家卻在算經濟賬。就拿阿塞拜疆來說，人家花42億美元買了40架梟龍，單價超過1億美元，比巴基斯坦買殲-10CE還貴。你說這是為啥？還不是因為人家有納卡沖突的現實需求，而是巴基斯坦給了技術轉讓和聯合生產的甜頭。反觀殲-10CE，雖然性能頂尖，但價格擺在那兒，又沒有地緣政治加持，想打開市場談何容易。

當然，咱們也不能一棍子打死。烏茲別克斯坦確實有采購殲-10CE的傳聞，甚至網傳有該國飛行員在成都受訓的視頻。但直到現在，官方連個影子都沒官宣，這本身就很說明問題。要是真成了，早就該像巴基斯坦那樣高調宣傳了——畢竟這可是殲-10CE在印巴空戰后的首個新買家，意義非同小可。可現實卻是，傳聞就像水里的月亮，看著挺美，一伸手就碎了。

說到底，殲-10CE要想真正打開國際市場，還得跨過兩道坎：一是價格，二是時機。價格太高，中小國家買不起；時機太晚，大客戶都被陣風、F-16占了。再加上梟龍這種“性價比殺手”在下面搶市場，殲-10CE的外銷之路注定坎坷。不過話說回來，咱們也不用太悲觀。只要殲-10CE能在實戰中多打出幾個漂亮仗，讓全世界看到它的實力，說不定哪天就會有國家咬咬牙下單——畢竟在絕對的實力面前，錢和時機都不是事兒。就像當年F-16剛出道時，誰能想到它后來會成為全球最暢銷的戰機呢？咱們就等著瞧吧。