北京
6月27日，針對“小米YU7 3分鐘大定20萬臺”，東風日產三電和動力開發負責人黃照昆今日發文稱，這種數據的背后意味著用戶交車時間要等待一年以上，并稱“任何國家都沒有這種愚忠的品牌粉絲”。
他還表示，再次驗證了“群體會降低智慧”，這種手機行業套路很容易拉動情緒。
全文如下：
小米YU7這3分鐘大定20萬臺，這種數據的背后意味著用戶交車時間要等待一年以上，任何國家都沒有這種愚忠的品牌粉絲。 再次驗證了鐵律的就是“群體會降低智慧”，汽車產能提升需要幾千個零部件供應鏈同步擴產，不是手機那么容易的事兒，可這種手機行業套路很容易拉動情緒。
目前，黃照昆的這條微博已無法看到，最新的微博為昨日晚發布。
值得一提的是，在昨日的發布會上，雷軍還公布了小米「人車家全生態」的首批合作伙伴，分別是：比亞迪、廣汽豐田和鄭州日產。
不過，鄭州日產和東風日產雖然同屬日產在中國的合資體系，但分別由東風汽車主導（鄭州日產）和日產汽車主導（東風日產），前者偏向商用/越野，后者主打家用乘用車。
據悉，鄭州日產是東風汽車的控股子公司（東風持股51%），而日產汽車僅占29%股份，因此東風擁有更大話語權。東風日產是東風與日產對等持股（50:50）的合資企業，雙方共同管理，是日產在華的核心乘用車生產基地。
兩者在股權、產品和渠道上相對獨立，但共享部分日產技術資源。
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