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      日本,永遠(yuǎn)活在20年前的老人經(jīng)濟(jì)

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        不知大家有沒有察覺,日本的國策正在悄然改變,要從制造業(yè)逐步轉(zhuǎn)型為制造+旅游業(yè)。近兩年的赴日旅游,也確實(shí)是非常火爆。

        中國游客是赴日旅游的主力。許多人已經(jīng)去了不止一次,而且會(huì)隨著對(duì)日本認(rèn)知的增加,設(shè)計(jì)不同路線,深入日本,越來越local。

        這里面,江浙滬居民赴日是最熟練的,簡直和逛逛后花園一般。畢竟和祖國的大西北大西南相比日本在距離交通上更便捷。

        比如從上海到日本福岡或鹿兒島僅900多公里,坐飛機(jī)不到兩小時(shí)。相比而言,即使飛深圳,都有1300多公里,要兩個(gè)半小時(shí),飛成都則更遠(yuǎn)。

        

        隨著中國大眾對(duì)日本的了解越來越深入,很多人或許都能體會(huì)到一個(gè)不同于既往印象之外的另一個(gè)日本——一個(gè)全面衰老的日本

        

        極速衰老的日本

        米桶每次造訪日本,無論是關(guān)西的京阪神,還是北海道、沖繩等“偏遠(yuǎn)地區(qū)”,踏出機(jī)場的第一件事,就是先看看等我的計(jì)程車司機(jī),是多大年紀(jì)。

        其實(shí)差不多每次都一樣,司機(jī)幾乎都是60歲以上的銀發(fā)族。最夸張一次是在沖繩,老先生樂呵呵地說:“今年我79歲了”,卻依舊帶著米桶環(huán)島8小時(shí),真是精力充沛。

        

        盡管米桶途中一直緊張這位“太爺輩”的駕駛狀態(tài),但人在囧途無路可退,索性一切隨緣,讓人在驚嘆之余不禁感慨,還好沖繩交通不算復(fù)雜。

        在大都市,這樣的駕駛年齡有多大風(fēng)險(xiǎn)?數(shù)據(jù)會(huì)說話,2023年,全日本75歲以上的高齡司機(jī),共造成384人死亡,相比而言,槍擊死亡只有個(gè)位數(shù)。高齡駕駛顯然猛于犯罪分子。

        

        出租車行業(yè)只是日本“老人經(jīng)濟(jì)”的一丟丟,許多服務(wù)行業(yè),例如餐飲、清潔、客服、銷售、保安等,也常可以看到銀發(fā)族的身影。

        “使不得,萬萬使不得!”看著駝背弓腰的太爺太奶,還要手捧托盤幫顧客端茶倒水,或者是拿著拖把打掃廁所,搬運(yùn)行李等重物,還要肩負(fù)治安保衛(wèi)責(zé)任,屬實(shí)有種“折煞我也”的沖擊感。

        日本實(shí)際上已經(jīng)在全面接受“超老齡社會(huì)”。盡管政府還是要加大力度“刺激生育率”,同時(shí)“引進(jìn)外國勞工”。但這兩條路,終究無法改變遍地老人的大局。

        那就只能讓老年人犧牲退休時(shí)光,繼續(xù)留在勞動(dòng)市場發(fā)光發(fā)熱。

        

        當(dāng)然,老人上班還能緩解另一個(gè)“硬傷”,那就是“退休老人吃空社會(huì)保障”。大批國民若只靠養(yǎng)老金過活,勢必會(huì)在短時(shí)間內(nèi)造成財(cái)政危機(jī)。退休老人只有繼續(xù)干活兒,才能以工養(yǎng)老,可謂“兩難自解”。

        目前已經(jīng)有超過3成的日本企業(yè)廢除退休年齡規(guī)定。以后會(huì)有更多“耄耋古稀服務(wù)員”出現(xiàn)在星巴克、麥當(dāng)勞、711。

        隨之而來的另一個(gè)問題,超老齡獨(dú)居人口會(huì)(已經(jīng))發(fā)展成一個(gè)龐大的群體,孤獨(dú)死也會(huì)越來越多。

        

        

        日本老人經(jīng)濟(jì)的“特化”

        根據(jù)2020年中國國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),我國當(dāng)年65歲以上人口超過1.91億,占總?cè)丝?3.5%。

        而日本2024年統(tǒng)計(jì),65歲以上的老人有3625萬,占總?cè)丝?9.3%,超過中國一倍有余

        趨勢很明顯,這個(gè)占比還會(huì)越來越大

        

        但即使老齡化深重,日子總歸是要過下去,經(jīng)濟(jì)總是要運(yùn)轉(zhuǎn),老年人也有老年人的“紅利”,一方面,不退休繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,可以相當(dāng)程度緩解勞動(dòng)力不足的問題。

        而在消費(fèi)端,老年人的消費(fèi)力未必不行,尤其是有錢的老人,但一代人有一代人的產(chǎn)品,他們對(duì)于用了一輩子的商品/服務(wù)有相當(dāng)?shù)膽T性。假如全日本老人都不想用email,那傳統(tǒng)郵局的業(yè)務(wù)恐怕永遠(yuǎn)不會(huì)滅絕。

        這確實(shí)會(huì)遲滯產(chǎn)品和科技創(chuàng)新,但也會(huì)帶來一些意想不到的成果。

        

        米桶家附近,因?yàn)橛袛?shù)家大型醫(yī)院,自然成了銀發(fā)族用品業(yè)聚集地,形成了一股“老年秋葉原”的獨(dú)特風(fēng)味。

        

        其中,生活用品囊括了“Made in Japan”的各種機(jī)能性和便利性拉滿的銀發(fā)族專用鞋子、家居服、拉桿箱包、拐杖等日常物品。

        醫(yī)療用品則大到電動(dòng)床組,輔助馬桶、小到安全洗浴用品。

        憑借“日本制造南波萬”的影響力,這些銀發(fā)族用品價(jià)格不菲,但畢竟日本老人基數(shù)大,經(jīng)過市場千錘百煉后,適用性拉滿,該買還是要買。

        【各種國內(nèi)已經(jīng)不容易見到的懷舊產(chǎn)品——縫紉機(jī)、DVD機(jī)、萬能充電器】

        

        

        

        K-Car,俗稱“老頭樂”,原是日本戰(zhàn)后因資源有限,做出來的低配版載人工具。隨后被銀發(fā)族看中成為居家神器。

        “老頭樂”在歐美生存空間很窄,卻成了中國城鄉(xiāng)結(jié)合部很多人的夢(mèng)中情車。

        

        拐杖椅,銀發(fā)族的出行神器。畢竟在日本,老年人這個(gè)門是非出不可的,一把年紀(jì)還要通勤上下班。

        而在中國,拐杖椅也能幫20歲群體體驗(yàn)“拄拐適齡”,畢竟誰累了都要休息,只要商品價(jià)值達(dá)到預(yù)期,就屬于理性消費(fèi)。

        

        歐美市場和中國市場的取向完全不同,都是沖著實(shí)打?qū)嵉摹白杂瑟?dú)立”去的,所以對(duì)于日本老年產(chǎn)品的偏好用也不同。

        成人尿布,在全球多國受歡迎,成人尿布的銷售量甚至超過嬰兒尿布的兩倍。連帶處理用過的尿布都成了熱門生意,有些可回收再加工,有些可制成工業(yè)產(chǎn)品,還有用來焚燒發(fā)電。

        電動(dòng)床,高端老人的福音,就連歐洲大廠都搶著要分一杯羹。

        

        但有些產(chǎn)品依然是日本區(qū)專享,比如老人版翻蓋手機(jī),對(duì)于年輕人來說真是格格不入且難以操作,但老年族群還是離不開,畢竟數(shù)字化對(duì)他們來說難度更高。

        

        “加拉帕戈斯化(Galapagosization)”,是日本特有的一個(gè)商業(yè)名詞。起源于南美洲厄瓜多爾外海的加拉帕戈斯群島,島上生物因長期與世隔絕,動(dòng)植物都悶著頭自行進(jìn)化,最后演化成獨(dú)有的生命系統(tǒng)。

        日本的加拉帕戈斯化,因其社會(huì)過度的文化封閉性,經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好時(shí)會(huì)帶來獨(dú)特優(yōu)勢,但也可能難以跟上世界主流技術(shù)趨勢。

        老人經(jīng)濟(jì)一旦踏上“獨(dú)自進(jìn)化”的道路,糅合進(jìn)大和民族離群孤獨(dú)的“繭房“個(gè)性,讓日本銀發(fā)族群經(jīng)濟(jì)越來越刁鉆古怪而欲罷不能。

        

        萬代聯(lián)名的助行器,高達(dá)聯(lián)名的防老人走失定位器,福音戰(zhàn)士聯(lián)名老花鏡……只是略微提升舒適感,真正賣點(diǎn)是“愛與情懷”,這才是戰(zhàn)勝滅世感的利器。

        

        不能困于當(dāng)下

        雖然日本也在大力發(fā)展制造業(yè),但基建和超級(jí)工程方面的投入,已經(jīng)越來越不給力。君不見大阪世博會(huì),人仰馬翻多“驚嚇”。砸錢催生又無法挽回民眾對(duì)未來集體失去信心,即使人口最終穩(wěn)定在日本工業(yè)體系的“必要人口”以上,但下一代重現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的希望,基本已破滅。

        

        面對(duì)這種困境,政府總不能無所作為吧?旨在提升“居民幸福感”的民生工程,就成了日本政府唯一還能提振頹勢的點(diǎn)了。雖然比起基建與高科技來,太過不起眼,卻是日本國策悄然變化的證明。

        這些民生工程包括:在各大城市中興建養(yǎng)老社區(qū),按照年齡比例重組社區(qū)規(guī)劃,加大適老化設(shè)計(jì)。一些試點(diǎn)如“秋田模式”、“多摩新城”等,作為老齡友善的試點(diǎn),在全球都引來了不少關(guān)注。

        

        為了應(yīng)對(duì)老齡化,日本政府的目標(biāo)很明確:首先提升老年人的平均壽命與健康水平;再逐步取消退休制,讓老人繼續(xù)工作;然后聯(lián)手市場促進(jìn)老人消費(fèi)升級(jí);最后在全社會(huì)對(duì)老齡化做出全面適應(yīng)性部署。

        如此自洽的“老年人口幸福與紅利”的經(jīng)濟(jì)循環(huán),不多說了,抄作業(yè)吧。

        滑動(dòng)查看參考文獻(xiàn):

        1.https://vip.udn.com/vip/story/124447/8505130

        2.https://www.hk01.com/世界專題/940649/日本司機(jī)嚴(yán)重老化-只剩老人駕車-輸入外勞可解決

        3.https://www.cw.com.tw/article/5135563

        4.https://www.hk01.com/世界專題/684547/93歲麥當(dāng)勞員工與世界最老ol-日本為何這麼多-大齡工作者#media_id=9448111

        5.https://m.sohu.com/a/728680391_669315/?pvid=000115_3w_a

        6.https://www.nippon.com/hk/japan-data/h01796/

        7.https://www.nippon.com/ja/in-depth/a04902/

        8.https://www.skm.com.tw/brand/12642

        9.https://m.cbndata.com/information/163178

        10.https://m.sohu.com/a/813708249_121284943/?pvid=000115_3w_a

        11.https://tw.news.yahoo.com/日本尿褲商宣布停產(chǎn)嬰兒尿布-專注成人市場-051633559.html

        12.https://fc.bnext.com.tw/articles/view/146?

        13.https://today.line.me/hk/v2/amp/article/mr1k9w

        14.https://csr.cw.com.tw/article/41778

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