有圖有真相！余承東原來14年前就是騰勢車主，還是王傳福交的車

小伙伴們，我又扒出了汽車圈的大瓜！有誰能想到華為余承東與比亞迪騰勢（參數丨圖片）竟有段鮮為人知的秘密往事？不是空穴來風，而是有圖有真相！

最近我在網上發現了一張非常重磅的交車圖，比亞迪的創始人王傳福和戴姆勒董事唐世仕凱親自為余承東舉行了交接儀式，后面背景板上的騰勢大字與旁邊的騰勢汽車，無一不在證明，余承東曾經買過騰勢汽車。

當然，從圖片模糊的畫質，以及唐仕凱和背后騰勢汽車，不難意識到這張圖片的年代應該比較久遠了。據了解實情的網友科普，這張圖片拍攝于14年前，背后的車型是騰勢汽車的首款車型騰勢400，當時售價高達30-40萬級，擁有352km的純電續航，余承東當時是該車的首批車主，并且在提車后他還專門發了一篇微博，表示很榮幸成為該車的首批車主，同時也為綠色環保盡一份力。

現在來看，這張圖片非常具有紀念意義，一來當時華為尚未涉足汽車業務，余承東親自關注和支持國產新能源豪華品牌，除了對環保出行做出貢獻，讓人很難不聯想到，他是不是十余年前就十分看好中國新能源汽車產業？甚至說，華為進入新能源汽車行業，騰勢汽車是不是起到了啟蒙作用？

二來嘛，在當時燃油車占據主導地位的時代，騰勢汽車敢于把國產新能源賣到小幾十萬的價格，也表明了它對自己技術實力的自信，雖說市場表現并不盡人意，但時間證明，酒香不怕巷子深，隨著不斷研發攻克新技術，比亞迪已經具備了大量領先性的新能源汽車技術，包括但不限于第五代DM混動系統、天神之眼輔助駕駛系統、云輦底盤及易四方。如今的騰勢汽車已然成為了國產豪華新勢力品牌中的佼佼者，在商界、科技、文體及藝術等領域擁有顯著的影響力。

具體來看，此前騰勢N9的第10000輛整車，就交付給了人形機器人領域優必選科技的創始人兼CEO周劍，并且現場同樣是王傳福主持，結合開頭余承東交接車輛的圖片來看，不免會讓人產生一種跨時代呼應的感覺。除此之外，包括青年企業家何猷君、游戲科學創始人馮驥、Momenta CEO曹旭東、TVB明星陳豪等許多精英人士、老總等都是騰勢汽車的車主，充分印證了如今騰勢汽車的影響力。

總結：這段跨越14年的故事，既是比亞迪、是騰勢汽車發展壯大的生動詮釋，也展現了咱們中國新能源汽車產業的崛起。從余承東成為騰勢首批車主的"偶然"，到如今各界精英紛紛選擇騰勢的"必然"，背后是中國品牌在核心技術上的持續突破。這張老照片不僅記錄了個人的選擇，更見證了時代變遷——當年被視為"冒險"的新能源汽車，如今已成為引領全球的"中國名片"，相信未來騰勢汽車能夠書寫更多的傳奇。