不久前,比亞迪在深圳召開了2024年股東大會,會議現場比亞迪創始人兼CEO王傳福和一眾高管親自出席,并和到場的股東們面對面交流,回答了他們關于比亞迪財務現狀、核心戰略、以及未來發展路線等方面的疑問,其中王傳福的一段真情發言,引發了廣泛關注。
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起因是在會議期間,某位股東談到了自己因為信任比亞迪和王傳福本人,曾賣掉了自己其他股票,選擇入手比亞迪股票的經歷,讓王傳福聽完直接紅了眼眶,并哽咽著回應道:“比亞迪就是我的生命,我只有一家企業就是比亞迪,我們的公司結構簡單,主要理念就是用綠色技術以及創新的發展,來改變世界、改變社會,造福下一代,盡管短期面臨壓力、委屈,但比亞迪將始終堅持長期主義”。
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看到這,可能有人會認為王傳福太感性,但在我看來這卻是一種對企業充滿深厚情感和責任的體現,畢竟從曾經的深圳電池小廠,發展到現在的新勢力頭部車企,這期間所經歷的艱辛,作為掌舵人的王傳福應該是一清二楚,所以后面王傳福還再次強調:“在堅持長期主義的同時,不拉踩同行是比亞迪的企業原則,不管在發布會還是在店端,都只會把自己做好,這是底線”。
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其實從王傳福的發言中,我們能夠得到很多信息,除了對股東們信賴認可的感動以外,最主要還表明了在當下黑公關、謠言盛行的紛繁復雜行業競爭環境和輿論環境下,比亞迪依舊會堅持做好自己,實行“技術為王”的發展路線,堅決和抹黑、貶低對手這種不正當之風劃開界線。
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當然王傳福之所以敢這么說,因為比亞迪這一路確實都是靠硬實力走過來的,深知一個汽車品牌想要長遠發展,核心技術才是最基礎以及最重要的因素,并且目前比亞迪在技術儲備和研發團隊上也確實有這樣說的底氣。
數據顯示,目前比亞迪擁有12萬余名技術人員,去年研發投入高達 542 億元,是A 股 5000 余家上市公司研發投入最多的存在,累計研發投入更是超 1800 億元,擁有超萬項專利儲備,光是今年推出的天神之眼輔助駕駛系統、超級平臺等新技術,就有著 10 余項 “全球量產第一”的表現。
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總而言之,在新能源行業競爭白熱化的當下,比亞迪這種始終堅持"技術為王,創新為本"的發展理念,才能構建起深厚的護城河。從刀片電池到e平臺3.0,從DM-i超級混動到云輦智能車身控制系統,比亞迪通過一個個突破性的技術創新,實現了從追隨者到引領者的蛻變。這種"不貶同行,專注自身"的競爭哲學,正是中國制造業從價格戰轉向價值戰的生動寫照。
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