安徽
針對(duì)最近車圈這波“常壓油箱”的口水戰(zhàn)，比亞迪李云飛進(jìn)行了逐一回應(yīng)！技術(shù)路線從來(lái)不是非黑即白，但不拉踩同行是底線。
汽車行業(yè)本就是百家爭(zhēng)鳴、百花齊放的地兒。混動(dòng)、純電、增程，各有各的好，各有各的市。非得揪著個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)不放，把同行貶得一文不值，這算哪門子本事？
加上現(xiàn)在中國(guó)新能源汽車勢(shì)頭強(qiáng)勁，2024年全球銷量1600萬(wàn)輛，咱就占了1286.6萬(wàn)輛，每賣出10輛新能源車，7輛中國(guó)造，每10個(gè)電池專利，8個(gè)中國(guó)名字。這一系列的硬核數(shù)據(jù)，哪個(gè)不是咱中國(guó)車企實(shí)實(shí)在在干出來(lái)的？
所以啊，咱中國(guó)汽車要想真正崛起于世界，就得把心思放在技術(shù)合流上，別整天搞些內(nèi)卷輿論戰(zhàn)。不拉踩同行是底線，更是格局。只有大家齊心協(xié)力，才能把中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)推向新的高度！
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