比亞迪回應(yīng)，不拉踩同行是底線

比亞迪能走到今天，真不是靠運(yùn)氣。技術(shù)底子厚，腦子還清醒，這才是硬核玩家。但最近這波操作，看得人直皺眉——從“車圈恒大”到“常壓油箱”，節(jié)奏被帶得飛起。說白了，有人急了。

比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入和銷量的穩(wěn)步攀升，本是行業(yè)進(jìn)步的積極信號，卻也引來了一些非良性的競爭雜音。關(guān)于油箱技術(shù)，事實(shí)很明確：過去的方案完全符合法規(guī)要求，后續(xù)基于對用戶體驗(yàn)的極致追求，才主動(dòng)優(yōu)化升級為高壓油箱方案。 反復(fù)翻炒舊聞、混淆視聽，并非產(chǎn)業(yè)向上之道。

真刀真槍卷技術(shù)、卷產(chǎn)品，卷出個(gè)中國汽車新高度，才是正確方向！最終受益的是消費(fèi)者和整個(gè)中國汽車工業(yè)。然而，非要把競爭搞成輿論攻訐、舊事重提甚至曲解事實(shí)，搞內(nèi)耗確實(shí)不應(yīng)該，畢竟消費(fèi)者又不是傻子。

比亞迪也是回應(yīng)了：不拉踩同行是底線，比亞迪的根基在于技術(shù)。“打鐵還需自身硬”，用刀片電池、DM-i、e平臺3.0這些硬核成果說話，比什么都強(qiáng)。產(chǎn)品是王道，持續(xù)創(chuàng)新才是正途。沉迷于非技術(shù)層面的纏斗，偏離了競爭的本質(zhì)。

此次比亞迪的回應(yīng)，有理有據(jù)，以技術(shù)服人。謠言當(dāng)止于公開透明。期待行業(yè)能把精力放在真正有價(jià)值的地方——共同卷技術(shù)、卷創(chuàng)新、卷用戶體驗(yàn)。只有攜手向上，中國汽車工業(yè)才能真正贏得世界的尊重。