【李云飛回應解讀】比亞迪這波回應，我看清了什么？

比亞迪李云飛這次直面兩大“風暴眼”的回應，信息量不小，態度也夠硬。作為關注行業的博主，我來聊聊我的看法，回應核心就兩點：技術路線選擇有據可依，惡意攻擊就該硬氣回擊！

1. 關于“常壓油箱”：技術探索的必經之路，別急著扣帽子！

合規是底線：回應明確說了，2021-2023年用常壓油箱的方案，是符合當時法規要求的。法規是紅線，合規就是合法合理。揪著合規方案說事，本身就站不住腳。

技術迭代是常態：PHEV技術在中國發展迅猛，早期探索多種技術路線很正常。常壓油箱方案是特定階段的選擇，后來為了提升用戶體驗（解決發動機定期啟動的抱怨），比亞迪主動全面切換了高壓油箱。這恰恰說明了技術是在不斷進步和優化的！發現問題，解決問題，這才是負責任的態度。

非個例現象：特別指出浙江某頭部車企也曾用類似方案，這點很關鍵。這說明常壓油箱方案在當時并非比亞迪“獨門秘籍”，而是行業在特定發展階段的一種可行性選擇。既然大家都在探索，拿這個單一技術點去否定一個企業的合規性，甚至上升到道德層面，是不是有點“雙標”了？

2. 關于“車圈恒大”：惡意舉報，該亮劍時就亮劍！

調查結果就是清白證明：河北某車企的“高負債”、“財務造假”、“車圈恒大”等指控，經過深交所、港交所、國家監管部門的詳細調查，結論是“沒問題”！官方的調查結論就是最有力的背書。惡意舉報不僅浪費公共資源，更嚴重傷害企業聲譽。

歡迎監督 ≠ 接受抹黑：李云飛總說得很清楚：歡迎同行正當監督，這格局是有的。但“惡意舉報、拉幫結派、詆毀抹黑”這種下三路的手段，就是赤裸裸的不正當競爭！對這種行為，比亞迪選擇保留追究法律責任的權利，我舉雙手贊成！行業要進步，競爭要光明正大，靠潑臟水贏不了市場，更贏不了尊重。

看完這份回應，我覺得比亞迪的邏輯是清晰的，底氣是足的。技術路線的選擇有時代背景和法規依據，惡意攻擊也拿出了監管調查的“免檢金牌”來回應。

作為一名博主，我更想說的是，中國汽車工業走到今天不容易！

從燃油時代的追趕，到新能源時代的局部領先，是無數中國品牌（包括比亞迪和它的同行們）共同努力、持續投入的結果。PHEV技術標準能走到世界前列，更是行業集體智慧的體現。

競爭不可避免，但底線不能丟！

可以比產品、比技術、比服務，這才是良性競爭，才能共同推動行業進步。動不動就搞“輿論綁架”、惡意中傷，消耗的是整個中國汽車產業的公信力和凝聚力，最終損害的是所有中國品牌的利益。

希望經歷這次風波，大家能把精力放回正道上：好好造車，用心服務用戶，一起把中國汽車這塊招牌擦得更亮！團結，才是中國汽車走向星辰大海的正途！

下圖為比亞迪李云飛回應截圖：