蔚來聽勸之后新ES6能否助力蔚來止損

近日，蔚來全新ES6和EC6上市，其中新ES6售價(jià)33.8萬起，采用電池租賃方案后售26.8萬起；新EC6售35.8萬起，采用電池租賃方案后售28.8萬起。

看完了這個(gè)售價(jià)大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，新車竟然和老款車型的價(jià)格一致，可以說是加量不加價(jià)。那新款ES6又有哪些升級(jí)呢？首先外觀上，新款蔚來ES6（參數(shù)丨圖片）采用了更為簡潔的前臉設(shè)計(jì)，摒棄了老款車型較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更為精致。車頭燈組和前包圍都進(jìn)行了改進(jìn)，燈組的造型更加犀利，前包圍的線條也更加流暢，整體給人一種煥然一新的感覺。

新款蔚來ES6在內(nèi)飾方面的改進(jìn)和升級(jí)也十分明顯。新車采用了更為現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局更加合理，操作更加便捷，中控屏幕橫置，角度進(jìn)行優(yōu)化，方向盤造型更加精致，最重大的改進(jìn)就是將之前的電子擋改為了懷擋設(shè)計(jì)，不僅在中控臺(tái)上空出了手機(jī)無線充電位置，而且操作更加輕松合理。HUD抬頭顯示由之前的9.3英寸，升級(jí)到了19.4英寸，手機(jī)無線充電功率升級(jí)到50W，前排座椅標(biāo)配了通風(fēng)和按摩，后排座椅新增加熱。

所以從此次升級(jí)來看，新款蔚來ES6絕對(duì)是加量不加價(jià)，而且還在外觀上和老款車型有所區(qū)別。蔚來這次可謂是聽勸的典型，此前，消費(fèi)者對(duì)于蔚來車型在一些方面提出了改進(jìn)建議，蔚來積極采納，并在全新ES6上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。比如，消費(fèi)者希望中控屏幕更大、操作更便捷，新款ES6就將中控屏尺寸加大，并優(yōu)化了車機(jī)系統(tǒng)；對(duì)于座椅舒適性的反饋，蔚來也進(jìn)行了改進(jìn)，增加了座椅的功能和調(diào)節(jié)選項(xiàng)，海綿厚度還增加了35mm。這種積極傾聽消費(fèi)者聲音的做法，有助于提升品牌形象和用戶滿意度。

那么蔚來能不能憑借ES6扭虧為盈及時(shí)止損呢？這還需要綜合多方面因素來判斷，從產(chǎn)品本身來看，全新ES6的升級(jí)確實(shí)有不少亮點(diǎn)，加量不加價(jià)的策略也具有一定吸引力。但蔚來目前面臨的不僅僅是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)問題，還涉及到品牌定位、市場(chǎng)份額、成本控制等多個(gè)方面。在品牌定位上，蔚來一直致力于打造高端新能源汽車品牌，全新ES6需要進(jìn)一步強(qiáng)化這一定位，提升品牌在消費(fèi)者心中的認(rèn)可度和美譽(yù)度。在市場(chǎng)份額方面，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，特斯拉、比亞迪等眾多品牌都在不斷推出新車型，搶占市場(chǎng)份額。蔚來需要通過有效的市場(chǎng)推廣和營銷策略，讓更多消費(fèi)者了解并選擇全新ES6。在成本控制上，蔚來需要優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低供應(yīng)鏈成本等，以確保在產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí)，保持合理的利潤空間。

車德鋼總結(jié)：

全新蔚來ES6和EC6這次上市，確實(shí)展現(xiàn)出了蔚來聽勸的轉(zhuǎn)變，從蔚來這幾個(gè)月收回樂道等操作，也不難看出蔚來在積極收縮旗下品牌，欲重新調(diào)整品牌戰(zhàn)略。這次只是從產(chǎn)品方面做一個(gè)調(diào)整，未來的蔚來汽車很可能還會(huì)依靠產(chǎn)品調(diào)整，實(shí)現(xiàn)更大范圍的品牌戰(zhàn)略調(diào)整。畢竟競(jìng)品越來越多，總這么繃著價(jià)格，雖然得到了高端，卻喪失了很多市場(chǎng)占有率。