比亞迪被“黑”得最慘的一次，全網(wǎng)都笑了

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作者：觀察君

校稿：程程 / 編輯：致知

這估計是比亞迪被黑的最慘的一次了。近日，大量微博賬號發(fā)布同樣文案，批評比亞迪車輛檔位設(shè)計不合理，容易引發(fā)安全事故。沒想到引發(fā)全網(wǎng)嘲笑，被指黑公關(guān)連科目一都沒過。面對突如其來的質(zhì)疑，比亞迪都不知道怎么解釋了。

5月13日，一個為名名為“深圳小螞蚱”的網(wǎng)友在微博發(fā)文，匯總了大量截圖。截圖顯示，有很多博主在微博等平臺發(fā)文，比亞迪車輛的檔位設(shè)計D檔和R檔嚴(yán)重不合理。

這些文案高度雷同，故事橋段都相近。大部分都是“開5個月了依然沒適應(yīng)”“差點出事”“差點撞上了”。

這些文案之間，有的一字不改，配圖基本一致，有的稍微改一點點，一看就是統(tǒng)一安排。瀏覽這些賬號發(fā)現(xiàn)，有不少是數(shù)碼博主，不知為何突然要點評汽車行業(yè)，搖身一變成了汽車博主。

“深圳小螞蟻”在微博中稱：如果這是黑公關(guān)，那也太低級了。博文中，“深圳小螞蟻”艾特通知了比亞迪新聞打假辦公室。

對于這一線索，比亞迪新聞打假辦公室立即給與回復(fù)稱，這是典型“黑公關(guān)”的行為，我們絕不姑息，一追到底！

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛也轉(zhuǎn)發(fā)了微博。

比亞迪疑似遭遇黑公關(guān)的話題迅速登上熱搜，引發(fā)了網(wǎng)友圍觀。

不少網(wǎng)友看完后紛紛表示，太搞笑了。“連車都不會開的博主居然來點評汽車了！”有網(wǎng)友表示，連基本的汽車常識都不具備，根本就是故意黑的。尬黑尬到露出自己的智商底線。

其實，汽車檔位的D和R同時出現(xiàn)，也就是大概70多年前。當(dāng)時自動擋汽車問世，P\R\N\D

這幾個檔位的位置多次發(fā)生變化，但是最終形成了今天的格局。這是結(jié)合了駕駛安全和機械運行邏輯之后的成果。

有的汽車還細(xì)分出來S（超車）和L（爬坡）等檔位。但是P\R\N\D這四個檔位還是基本固定的。只要是有駕駛經(jīng)驗的，基本上是了解和認(rèn)可這一汽車常識的。即便是奔馳等懷檔汽車，其排列也是遵循這一順序。后來，又有不少車商將P檔做成了案件，但依然沒有改變R（倒擋）在前，D（前進(jìn)）在后的布局。

當(dāng)然確實有一些非主流檔位設(shè)計，比如旋鈕設(shè)計等等。

但不管怎樣設(shè)計，P\R\N\D這種設(shè)計是普遍為國際所接受的自動擋汽車設(shè)計邏輯。這種有組織的拿比亞迪檔位設(shè)計說事，顯然是為了黑而黑，而且是有組織的黑。

就是這種低級黑，讓比亞迪都無語了，直接沒法反駁。這恐怕是比亞迪遇到的最低級的黑，也是被黑的最慘的一次。

近年來，各大車上都在重金懸賞黑公關(guān)。比亞迪更是開除了最高500萬元的線索獎勵。今年2月19日，比亞迪向8個線索人發(fā)放了重金獎勵，其中有一人獲得了100萬元的獎勵。

2024年底，比亞迪起訴自媒體“龍豬-集車”名譽侵權(quán)案勝訴，獲賠201.87萬元。

對于這些發(fā)稿的賬號，網(wǎng)友搜索發(fā)現(xiàn)，不少已經(jīng)改名刪稿，甚至直接注銷了賬號。但是互聯(lián)網(wǎng)都是有痕跡的。

雖然說這些博文有違常識，被大家嗤之以鼻。但是，這種有組織的撒網(wǎng)，對于一些對汽車駕駛毫無經(jīng)驗的人來說，確實有一定破壞力，尤其是在下沉市場，對品牌損害極大。

觀察君以為，一切的行業(yè)競爭都應(yīng)該建立在公平有序的基礎(chǔ)之上，這種低級黑公關(guān)破壞了整個行業(yè)生態(tài)，也污染了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，應(yīng)當(dāng)追究到底，打掉整個產(chǎn)業(yè)鏈。