AUDI北京車展前打出王牌，創新技術中心加持，E7X或率先落地L3

【導語：守豪華之本，破時代之局——AUDI，正在打開新的突破口。4月17日，奧迪與上汽深化合作，正式成立奧迪創新技術中心。這不僅是奧迪在華首個全價值鏈本土化研發實體的落地，更是“突破科技，啟迪未來”品牌理念的一次深層實踐。當百年豪華基因與中國頂尖智能科技交匯融合，奧迪正在完成一場關鍵的身份躍遷：中國，正從奧迪“最大的市場”，走向“創新的源頭”。】

作者：李溯婉

4月17日，奧迪與上汽的故事，翻開了全新的一頁。這一天，雙方共同按下了一個意義非凡的“啟動鍵”——奧迪創新技術中心正式成立。這一中心的目標清晰而直接：更快、更好地滿足中國消費者對智能電動汽車的需求。它的誕生，標志著合資模式從“技術引進”走向“聯合共創”，也為國際車企深度整合中國智能電動汽車產業鏈，提供了一份全新的示范樣本。

以“創新技術中心”重構價值鏈

奧迪創新技術中心是奧迪在華首個覆蓋全價值鏈的本土化研發實體，也是奧迪與上汽深化戰略合作的重要成果。它并非簡單的技術引進或聯合研發，而是一個真正的中德聯合團隊，以敏捷方式響應中國用戶的多元需求。作為AUDI品牌產品的核心技術母港，技術中心聚焦新一代ADP智能數字平臺開發與L3級自動駕駛落地，推動奧迪百年豪華基因與中國頂尖智能科技的深度融合。確保其在保持傳統豪華品質與安全性的同時，具備第一梯隊的智能座艙與輔助駕駛能力。

作為奧迪電動化的全新載體，AUDI自誕生之日起，便擁有著獨一無二的品牌稟賦。它既承載著德系豪華的深厚底蘊，又融入了中國智能電動化的創新基因，在豪華電動車市場中占據著獨特的身位。

除了堅守奧迪全球統一的品質標準、經典純粹的駕控基因、以及原創獨到的設計初心之外，AUDI更在多個維度實現了戰略級的突破。首先是價格與設計的革新。 AUDI進入新勢力競爭激烈的核心價格帶，構建起獨立而清晰的市場定位。在設計語言上，它沒有沿襲奧迪在燃油車時代的家族風格，而是以全新的電動化設計語言，展現出面向未來的設計姿態。其次是智能化體驗的全面躍升。 站在新的起點上，AUDI的智能化水平已經已處在第一梯隊。它所承載的，不只是一款產品，更是奧迪對未來電動化趨勢的技術暢想，以及品牌邊界的戰略延伸。

過去，豪華是對機械素質的極致打磨，是對每一顆螺絲、每一寸底盤的偏執追求。而今天，豪華的內涵正在被重新書寫。奧迪創新技術中心的成立，標志著奧迪正在完成一場深刻而果敢的轉型——從傳統的“機械豪華”，邁向由“軟硬件+數據”共同驅動的“新豪華”。

這座創新中心，不僅是技術的加速器，更是價值鏈的重構者。它將中國頂尖的智能科技，注入奧迪百年的豪華基因，更將幫助AUDI打通從研發、制造到用戶運營的每一個關鍵節點。在這里，數據成為新的驅動力，軟件定義新的競爭力，而用戶體驗，則成為衡量豪華的全新標尺。

AUDI能站上牌桌的底氣

目前，中國豪華車市場處于深度洗牌與重塑的格局中，問界、小米、蔚來、理想等“科技新貴”頻頻向傳統豪華發起猛烈進攻。隨著新能源車與新勢力車企步步為營，寶馬在2026年伊始打響價格戰第一槍，同時也揭示傳統豪華品牌面臨前所未有的挑戰。不過，價格戰僅是權宜之計，并非真正的突圍方式。對于ABB(奧迪、寶馬、奔馳）等豪華車品牌而言，面向智能電動車新時代，真正要打的是一場長久之計的價值戰，既要堅守品牌的根基，守住豪華品質、用戶信任，又要打破束縛，沖破智能技術壁壘，重構價格體系，加快人文科技創新為用戶帶來更多元的新豪華體驗。

在強敵環伺的豪華車陣營，AUDI當仁不讓成為打破傳統合資模式的豪華品牌先行者，發動一場豪華車“智變”。為何AUDI能站上牌桌，底氣何在？

日前，上汽奧迪營銷事業副總經理謝施奇接受新華財經專訪，對AUDI品牌的發展做了復盤與展望。他表示：“我們走的每一步，都是符合中國市場趨勢、契合奧迪品牌長期主義的正確選擇，AUDI品牌正式站上中國豪華電動市場的牌桌。而這背后的核心底氣，歸結為兩大核心——堅守與突破。”

除了承襲奧迪不變的品牌基因，AUDI更展現出傳統豪華品牌少有的年輕姿態與果敢個性。它比刻板印象更敢突破——智能化水平早已超越傳統奧迪車型，強勢躍入新勢力第一陣營。這不是一次簡單的“油改電”或配置升級，而是一場真正意義上的本土化全維度創新。那股敢沖敢闖的勁頭，絲毫不遜于任何新勢力玩家。這從AUDI基于ADP平臺打造的首款量產車型——奧迪 E5 Sportback身上，便可見一斑。

中國車市被視為全球電動車最卷的市場，為了滿足全球“胃口最刁”的用戶的需求，AUDI全方位創新；奧迪E5 Sportback以原創的全新奧迪電動設計語言融合中國用戶審美。同時，E5 Sportback也是首個搭載Momenta高階智駕方案的車型，開啟豪華品牌使用Momenta方案的先例，領先奔馳、寶馬的電動車一步。這一攬子突破，讓E5 Sportback也獲得更多中國消費者的青睞，其3月在細分市場中排名第三，躋身主流新能源陣營。

奧迪的底氣從何而來？源于本土創新的深耕，成于中德共創的合力。中德聯合團隊以真正的“中國速度”全速推進研發，精準回應用戶最挑剔的需求——這正是AUDI能夠站上牌桌的底氣。

Momenta首張L3牌照或花落 E7X

電動化上半場，中國汽車實現彎道超車。比亞迪奪得全球新能源銷量冠軍，寧德時代動力電池裝車量全球第一，中國力量站上世界舞臺。進入智能化下半場，競爭全面升級。新勢力以全棧自研加速沖刺，華為、Momenta等科技公司持續賦能，中國在電動化與智能化領域形成技術代際優勢。同時，自主品牌發起向上攻勢，“科技豪華”潮流興起，豪華賽道玩家日益增多。對ABB等跨國品牌而言，這既是挑戰，也是機遇。

奧迪創新技術中心的成立，正是對這一形勢的務實回應。它不僅是奧迪在華戰略的深化，更是AUDI品牌實現技術躍遷的核心引擎。從芯片、平臺到座艙、整車性能，該中心將為AUDI注入全方位創新動能。依托這一中心，AUDI將成為率先搭載前沿芯片技術的先行者，以更強大的算力基礎，為自動駕駛與智能座艙體驗提供堅實支撐。而奧迪 E7X，也將成為率先搭載L3級自動駕駛的豪華品牌車型。

作為奧迪百年豪華基因與中國頂尖科技深度融合的又一力作，奧迪 E7X博采眾長，讓中德雙方技術、資源等進一步產生1+1>2 的“化學反應”。這款新車搭載領先的三電技術，包括搭載寧德時代高性能電芯、900V高壓平臺以及安全層面搭載高標準電池防護體系等，多項核心指標為同級第一或穩居行業第一梯隊。在智能化方面，奧迪 E7X搭載Momenta R7強化學習世界模型，能實現從車位到車位的輔助駕駛，安全和智能化都上了新臺階，既有傳統豪華品牌的品質與安全，同時又有第一梯隊的智能座艙和輔助駕駛。

中西合璧的奧迪E7X，在傳承與創新之間更清晰地折射出奧迪在智電新時代變與不變的軌跡。正如奧迪汽車股份公司管理董事會主席高德諾所言：“繼AUDI品牌及首款車型成功打入市場，我們已準備好邁出全新一步：與我們長期信賴的合作伙伴上汽集團攜手，設立奧迪創新技術中心，驅動奧迪在華的進取之路。”

點評

守正出奇，奧迪正加速從“機械豪華”邁向“軟硬件+數據”驅動的新豪華。這不僅是產品進化，更是價值鏈的重構，宣告了“合資3.0”——合資共創、深度共生的到來。對國際車企而言，奧迪創新技術中心是一個值得關注的范本：如何將中國智能電動汽車產業鏈，轉化為自身創新的核心引擎。它不僅為AUDI深度賦能，更具備反哺全球、布局出海的潛力。通過全面整合智駕、AI、座艙、三電等頂尖能力，并以戰略合作與本土研發加速轉型，奧迪正形成“全球豪華+中國科技”的新范式，持續引領豪華電動未來。

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