2025年一季度,比亞迪以“霸榜模式”橫掃全球汽車市場:從中國香港超越豐田、特斯拉登頂全品牌銷量冠軍,到巴西、泰國、澳大利亞斬獲新能源銷冠,再到英國單季銷量同比增長超620%,比亞迪海外銷量霸榜的背后,是中國智造的體系化輸出。
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技術(shù)破局,重塑全球格局
在歐洲,騰勢Z9GT攜易三方平臺(tái)技術(shù)亮相米蘭,以180km/h爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行等創(chuàng)新功能顛覆傳統(tǒng)豪華認(rèn)知;在東南亞,泰國工廠產(chǎn)能釋放帶動(dòng)本土化戰(zhàn)略,比亞迪與騰勢雙品牌合力打破日系壟斷,一季度訂單量超越豐田。澳大利亞市場更以BYD SHARK 6“單挑”三菱歐藍(lán)德,插混車型銷量近乎對手兩倍。
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數(shù)據(jù)見證“中國速度”
一季度比亞迪全球出口超21萬輛,同比增長117%,增速為中國車企之最。具體來看:
中國香港 :每3臺(tái)新車就有1臺(tái)比亞迪;
新加坡 :市占率20%,元PLUS成現(xiàn)象級產(chǎn)品;
巴西 :唐車型成總統(tǒng)座駕,單季銷量突破2萬臺(tái);
英國 :宋Plus DM-i登頂插混銷冠,門店覆蓋全境。
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從“產(chǎn)品出海”到“技術(shù)出海”,比亞迪以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢構(gòu)建護(hù)城河:超級e平臺(tái)千伏架構(gòu)、第五代DM技術(shù)、兆瓦閃充生態(tài),疊加本地化生產(chǎn)與全球化設(shè)計(jì)(如王朝系列國潮美學(xué)),正加速全球汽車工業(yè)進(jìn)入“中國定義”時(shí)代。
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