海外擴(kuò)張豪賭，小鵬X9的“AI屠刀”，砍向自己還是對(duì)手？

新能源汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品更迭的浪潮，正以前所未有的速度席卷而來(lái)。

兩年一度的上海車展，無(wú)疑是這場(chǎng)汽車行業(yè)浪潮中的風(fēng)暴眼，匯聚了全球車企的目光。據(jù)悉，本屆上海車展將于 4 月 23 日開幕，屆時(shí)將有多款重磅車型亮相或上市，號(hào)稱“百車首發(fā)+百車首秀”。

小鵬汽車也將在此次車展中重磅出擊。近日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在微博上發(fā)文宣布：小鵬 P7 +超長(zhǎng)續(xù)航 Max 旗艦版將于 4 月 23 日上海車展發(fā)布上市，其新增搭載 5C 超充 AI 電池版本，充電 10 分鐘，通勤一個(gè)月。

小鵬 P7 + 超長(zhǎng)續(xù)航 Max 旗艦版發(fā)布的時(shí)間，距離 2025 款小鵬 X9 發(fā)布也不過(guò)短短9天時(shí)間，兩款新車的密集推出，顯示出小鵬汽車在產(chǎn)品端的強(qiáng)大攻勢(shì)。

小鵬X9乘勝追擊

在新能源汽車的賽道上，競(jìng)爭(zhēng)的硝煙從未如此濃烈，各車企你追我趕，試圖在這片新興市場(chǎng)中搶占先機(jī)。2025款小鵬 X9 的發(fā)布，無(wú)疑是小鵬汽車在這場(chǎng)激烈角逐中的一次乘勝追擊之舉。

回顧2024年，小鵬 X9 在純電 MPV 市場(chǎng)中可謂大放異彩。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，其累計(jì)銷量突破 2.1 萬(wàn)輛，這一成績(jī)使其在該細(xì)分市場(chǎng)中僅次于極氪 009，排名第二。對(duì)于一款純電 MPV 車型而言，這樣的銷量成績(jī)殊為不易。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，2025款小鵬X9的正式上市，可謂是“有備而來(lái)”。此次共推出四個(gè)版本，分別為650 長(zhǎng)續(xù)航 Max、740 超長(zhǎng)續(xù)航 Max、702 四驅(qū)高性能 Max 及星艦版，售價(jià)區(qū)間為 35.98 萬(wàn)元至 41.98 萬(wàn)元。

為吸引消費(fèi)者，小鵬汽車還推出了一系列購(gòu)車權(quán)益，即日起至 6 月 30 日前支付定金的用戶，可享受購(gòu)車禮、置換補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁安裝等七重權(quán)益，老車主更是可通過(guò) OTA 升級(jí)百萬(wàn)級(jí)靜謐性套裝等配置，這無(wú)疑增強(qiáng)了產(chǎn)品的吸引力與用戶黏性。

在配置層面，2025 款小鵬 X9 展現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意。除了同級(jí)最大的21.4英寸生態(tài)娛樂屏，還新增220V車內(nèi)電源、無(wú)麥K歌系統(tǒng)、10.8L超大容積冷熱一體電動(dòng)冰箱以及全球唯一環(huán)繞式靜感柔風(fēng)中央空調(diào)等配置，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性與便利性。

在座椅舒適性方面，小鵬X9創(chuàng)造性地將過(guò)道與零重力座椅整合設(shè)計(jì)，不僅方便乘客自由進(jìn)出，更提供了極致的乘坐體驗(yàn)。并且，小鵬X9專項(xiàng)投入5000萬(wàn)元進(jìn)行了58項(xiàng)優(yōu)化措施，使整車NVH水平達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪華車的靜謐標(biāo)準(zhǔn)。

在智能化方面，2025 款小鵬 X9 全系標(biāo)配智能輔助駕駛，這無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。隨著智能化成為新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，小鵬汽車在智能輔助駕駛技術(shù)上的持續(xù)投入與升級(jí)，使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。

毫無(wú)疑問，2025 款小鵬 X9 的發(fā)布，是小鵬汽車在新能源汽車市場(chǎng)中的一次重要戰(zhàn)略布局。這款車型在繼承前代產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全方位的升級(jí)與優(yōu)化，展現(xiàn)出了小鵬汽車在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品打造方面的實(shí)力與決心。

整體銷量占比有限

盡管 2025 款小鵬 X9 亮點(diǎn)頗多，但新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度超乎想象，小鵬 X9 面臨著諸多強(qiáng)勁對(duì)手。在純電 MPV 領(lǐng)域，騰勢(shì) D9 EV、嵐圖夢(mèng)想家 EV、吉利銀河翼真 L380 等車型均具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

騰勢(shì) D9 EV 憑借品牌在豪華 MPV 領(lǐng)域積累的口碑以及豐富的配置，吸引了不少消費(fèi)者；嵐圖夢(mèng)想家 EV 在底盤調(diào)校、續(xù)航里程等方面表現(xiàn)不俗；吉利銀河翼真 L380 則依托吉利強(qiáng)大的技術(shù)與供應(yīng)鏈體系，在性價(jià)比方面具有一定優(yōu)勢(shì)。

此外，對(duì)比以一己之力扭轉(zhuǎn)小鵬汽車銷量下滑趨勢(shì)下的銷冠“MONA M03”，小鵬X9在小鵬汽車2024年全年總銷量中的占比約為10.5%，在小鵬汽車品牌內(nèi)部的貢獻(xiàn)相對(duì)有限，且在整體銷量版圖中，似乎并未占據(jù)顯著地位。

雖然銷量占比不高，但小鵬 X9蘊(yùn)含的戰(zhàn)略價(jià)值，卻遠(yuǎn)超表面數(shù)字，或?qū)⒊蔀橛绊懶※i汽車未來(lái)走向的關(guān)鍵變量。

一方面，小鵬 X9承載著品牌沖擊高端市場(chǎng)的重任，代表著小鵬汽車在高端領(lǐng)域的品牌形象。若能在高端 MPV 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，小鵬汽車將有望打破原有的品牌價(jià)格天花板，重塑品牌形象，吸引更多追求高品質(zhì)、高科技汽車產(chǎn)品的消費(fèi)者，進(jìn)而提升品牌在整個(gè)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

另一方面，小鵬 X9承載著拔高小鵬汽車單車毛利率的關(guān)鍵使命，將在提升毛利方面發(fā)揮重要作用。

小鵬 X9較高的定價(jià)與豐富的配置，若能吸引到足夠數(shù)量的目標(biāo)客戶，將有效提升單車?yán)麧?rùn)，為小鵬汽車整體毛利水平的提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車 2024 年的毛利率為 14.3%，其中汽車毛利率僅為 8.3%。

需要說(shuō)的是，小鵬 X9能否成功挑起小鵬汽車沖擊高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略重任，仍存在不確定性。

MPV 市場(chǎng)的新能源滲透率遠(yuǎn)低于轎車和SUV 市場(chǎng)，這表明消費(fèi)者在選擇 MPV 車型時(shí)，對(duì)傳統(tǒng)燃油或混動(dòng)技術(shù)的依賴程度依然較高，新能源 MPV 在市場(chǎng)接受度方面面臨較大挑戰(zhàn)。小鵬 X9 作為純電 MPV，需要花費(fèi)更多的精力與成本去培育市場(chǎng)，改變消費(fèi)者的固有觀念，提升產(chǎn)品知名度與認(rèn)可度。

下定決心，殺入海外市場(chǎng)

在2025首款全球旗艦小鵬X9上市發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車CEO何小鵬透露：“2025年下半年，2025款小鵬X9還將登陸歐洲，助力小鵬汽車開拓全球市場(chǎng)，加速駛向全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為面向全球的AI汽車公司。”

其實(shí)，小鵬汽車在海外市場(chǎng)并非初出茅廬的新手，已然積累了令人矚目的成績(jī)。

2024 年，海外銷量成功突破2萬(wàn)輛大關(guān)，在中國(guó)造車新勢(shì)力品牌出口量中獨(dú)占鰲頭。截至該年，小鵬汽車已成功入駐 30 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，尤其在歐洲高端純電車型領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，在 4 萬(wàn)歐元以上的細(xì)分市場(chǎng)中，銷量位居中國(guó)品牌首位，同時(shí)也是中國(guó)新勢(shì)力品牌出口銷量第一。

這些成果不僅證明了小鵬汽車產(chǎn)品具備一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，也為其進(jìn)一步全球擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但全球新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈超乎想象，小鵬汽車面臨著來(lái)自傳統(tǒng)汽車巨頭和新興新能源車企的雙重競(jìng)爭(zhēng)壓力。

一來(lái)，小鵬汽車需要在海外建立覆蓋廣泛的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性是小鵬汽車海外布局面臨的一大挑戰(zhàn)；二來(lái)，與特斯拉、大眾等知名品牌相比，小鵬汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度和影響力存在較大差距；三來(lái)，海外市場(chǎng)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、法規(guī)等環(huán)境與國(guó)內(nèi)存在顯著差異，這給小鵬汽車的海外布局帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。

全球化從來(lái)不是選擇題，而是生存題。小鵬X9的海外之路，既有全球新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)的廣闊機(jī)遇，也面臨著來(lái)自市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌認(rèn)知、市場(chǎng)環(huán)境以及售后服務(wù)等多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。